Convertidor CC/CC: descripción y funcionamiento

Descripción

Debido a la frecuencia mucho mayor de los arranques, la carga eléctrica resultante provoca a menudo caídas de tensión en la red del vehículo. Para estabilizar la alimentación de algunos componentes eléctricos sensibles a la tensión, el convertidor CC/CC se utiliza junto con la función ISG. El convertidor CC/CC suministra al relé una tensión que también permanece constante durante la operación de arranque. El convertidor CC/CC está instalado en la parte trasera de la guantera. A través de los cables de medición de la tensión de entrada y del relé de arranque, la electrónica decide si la alimentación se suministra a la salida mediante derivación (bypass) o a través del convertidor CC/CC. En modo bypass, la tensión de la red de a bordo no pasa por el convertidor CC/CC, sino que se transmite directamente a las salidas. En la fase de refuerzo, la tensión del vehículo se adapta.

Principio de funcionamiento