Procedimientos de reparación de la batería

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería (A) y luego el terminal positivo (+) (B).

   

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   Retire el conducto de admisión y el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
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   Retire el soporte de montaje de la batería (A) y el aislante (B), y luego extraiga la batería.

   

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   Desconecte el conector del ECM (A) y luego retire el ECM (B) después de quitar los pernos/tuercas.

   

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   Retire la bandeja de la batería (C) después de quitar los pernos.

   

Instalación

1. Instale en orden inverso al de desmontaje. Par de apriete del terminal negativo de la batería (-): 4,0 ~ 6 N·m Par de apriete del terminal positivo de la batería (+): 7,8 ~ 9.8 N·m Par de apriete del soporte de montaje de la batería y del aislante: 8,8 ~ 13.7 N·m Par de apriete de los pernos/tuercas del soporte del módulo ECM: 9,8 ~ 11.8 N·m Par de apriete de los pernos de la bandeja de la batería: 8,8 ~ 13.7 N·m

Inspección de la corriente parásita del vehículo

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   Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, gire el interruptor de encendido a OFF.
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   Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

   1. Desconecte el conector del interruptor del capó.
   2. Cierre el portón trasero.
   3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.
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   Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.
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   Conecte el amperímetro en serie entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa, y, a continuación, desconecte lentamente la abrazadera del terminal negativo (-) de la batería.

   

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   Lea el valor actual del amperímetro.

   • Si la corriente de consumo parásito supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente de consumo parásito.
   • Vuelva a conectar el fusible del circuito de consumo de corriente parásita sospechado. Luego localice la unidad sospechosa retirando los fusibles del circuito uno por uno, hasta que la corriente parásita descienda por debajo del valor límite.

   Valor límite (después de 10~20 min.): inferior a 50 mA

Limpieza

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   Asegúrese de que el interruptor de encendido y todos los accesorios estén en la posición OFF.
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   Desconecte los cables de la batería (primero el negativo).
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   Retire la batería del vehículo.

   

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   Inspeccione la bandeja de la batería en busca de daños causados por fuga de electrolito. Si hay daños por ácido, limpie la zona con una solución de agua tibia limpia y bicarbonato de sodio. Frote la zona con un cepillo duro y limpie con un paño humedecido en bicarbonato de sodio y agua.
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   Limpie la parte superior de la batería con la misma solución descrita anteriormente.
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   Inspeccione la carcasa y la tapa de la batería en busca de grietas. Si hay grietas, la batería debe reemplazarse.
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   Limpie los terminales de la batería con una herramienta adecuada.
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   Limpie la superficie interior de las abrazaderas de los terminales con una herramienta adecuada para limpieza de baterías. Reemplace los cables dañados o desgastados y las abrazaderas de terminal rotas.
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   Instale la batería en el vehículo.
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    Conecte los terminales de los cables al borne de la batería, asegurándose de que la parte superior del terminal quede al mismo nivel que la parte superior de los postes.
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    Apriete firmemente las tuercas de los terminales.
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    Después de apretar, aplique grasa mineral ligera a todas las conexiones.