Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de carga está compuesto por la batería, un alternador con regulador integrado, y la luz indicadora de carga y el cableado. El alternador de corriente alterna tiene ocho diodos integrados, cada uno de los cuales convierte la corriente alterna en corriente continua. Por lo tanto, en el terminal «B» del alternador aparece corriente continua. Además, la tensión de carga de este alternador está regulada por el sistema de detección de tensión de la batería. El alternador es regulado por el sistema de detección de tensión de la batería. Los componentes principales del alternador son el rotor, el estator, el rectificador, el condensador, las escobillas, los cojinetes y la polea con correa poli-V. El portaescobillas contiene un regulador electrónico de tensión integrado.

1. Escobilla 2. Polea de la correa de accionamiento 3. Rotor 4. Estator 5. Rectificador

Sistema de control del alternador

El sistema de control del generador regula el voltaje de carga de consigna para mejorar la economía de combustible y controlar la carga del generador en diversas condiciones de funcionamiento. Mantenga la batería cargada y protéjala contra la sobrecarga. La unidad de control del motor genera voltaje según el ciclo de funcionamiento (control de carga, control de descarga, control normal) en función del estado de la batería y de las condiciones de conducción del vehículo. El sistema realiza el control de descarga durante la aceleración del vehículo. El vehículo reduce la carga del generador y consume energía de la batería. El sistema realiza el control de carga durante la desaceleración del vehículo. El vehículo aumenta la carga del generador y carga la batería.