Convertisseur CC/CC, description et fonctionnement

Description

En raison de démarrages beaucoup plus fréquents, la charge électrique qui en résulte entraîne souvent des chutes de tension dans le réseau de bord du véhicule. Pour stabiliser l'alimentation de certains composants électriques sensibles à la tension, un convertisseur CC/CC est utilisé en association avec la fonction ISG. Le convertisseur CC/CC alimente le relais avec une tension également stable pendant l'opération de démarrage. Le convertisseur CC/CC est installé à l'arrière de la boîte à gants. Grâce aux fils de mesure de la tension d'entrée et au relais de démarrage, l'électronique décide si l'alimentation de la sortie se fait par le bypass ou par le convertisseur CC/CC. En mode bypass, la tension du réseau de bord n'est pas envoyée par le convertisseur CC/CC, mais transmise directement aux sorties. En phase de survoltage, la tension du véhicule est adaptée.

Principe de fonctionnement