Descripción y funcionamiento del receptor TPMS

Descripción

Busca automáticamente la ubicación del sensor y aprende el nuevo sensor. Para comprobar un fallo del sistema o del vehículo, utilice la información del sensor, la distancia, el ruido de señal, el estado del aprendizaje automático, el estado de la batería del vehículo y el estado del receptor interno.

Componente	Especificaciones
Corriente en reposo	Máx. 0,5 mA [encendido apagado, bus CAN desconectado]
Número de conectores	6 contactos [¿Puede msg utilizar las luces de señalización?]
MCU	UPD78F1829 [NEC, 192k, 48pin]
Receptor de RF	TDA5236 [Infineon, mejor a -3 dBm, tamaño 3*3]
EEPROM	MCU con memoria integrada
Función	Eliminar la función «Control de estacionamiento» [Función de detección de cambio de presión en parada: eliminación, atenuación de la reducción actual]

Modo

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   Estado inicial

   • El receptor es un componente único; las piezas sustituidas deben estar en estado inicial.
   • La información de la plataforma y el sensor de identificación no se introducen.
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   Condiciones de funcionamiento normal

   • Para determinar la presión de los neumáticos o los DTC, el receptor debe estar en estado de funcionamiento normal.
   • Compruebe la ubicación del sensor y la información a través del receptor.

Funcionamiento

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   Funcionamiento normal

   • Tras completar con éxito el proceso de ID de los cuatro sensores, la ubicación de cada rueda se introduce en la memoria.
   • Si hay pérdida de presión y fuga de aire antes de finalizar el aprendizaje automático, determine el ID del sensor aprendido anteriormente.
   • No se muestra el inflado de la rueda de repuesto ni el estado de los DTC.
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   Condición general para el aprendizaje de un sensor nuevo.

   • El receptor detecta automáticamente la ubicación de los cuatro sensores.
   • El receptor debe recibir el sensor, que no debe ser temporal.