Procedimientos de reparación del sensor TPMS

Extracción

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   Retire el núcleo de la válvula y desinfle el neumático.
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   Retire el talón del neumático del borde de la llanta con la herramienta de desmontaje de neumáticos de la máquina.

   

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   Gire la rueda en sentido horario.

   

   

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   La válvula de transporte (parte de admisión de aire plateada) se ha desplazado de su posición original. Compruebe siempre que la posición original de la válvula (soportes metálicos) esté ensamblada en estado dentado.
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   Al apretar la tuerca de la válvula, no se desvíe de la posición fijada. Gire la válvula hasta la posición fija (para que los soportes metálicos encajen en su interior) y presione. No reutilice el par de apriete especificado (8 N·m) para la tuerca.
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   Toque la llanta de modo que la arandela de la válvula cubra el orificio de la válvula.

   

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   Sujete el cuerpo con dos dedos, mantenga la válvula en dirección axial con un dedo y presione la válvula.

   

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   Compruebe el estado del cuerpo; debe ser visible el marcado láser.

   

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   Cuando la válvula esté completamente insertada de modo que el sensor haga contacto con la llanta, comience a apretar la tuerca de la rueda con las manos.

   

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    Mientras mantiene la posición de la válvula y el sensor, monte la tuerca.

    

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    Aplique jabón o lubricante para neumáticos en los talones superior e inferior del neumático.

    

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    Para instalar el talón inferior, coloque el sensor en la posición de «5 horas» respecto al cabezal de la desmontadora de neumáticos.

    

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    Coloque el neumático en la llanta de modo que el talón inferior toque el borde de la llanta después del sensor (a las 6 horas). Gire la llanta en sentido horario y presione el neumático hacia abajo en la posición de «3 horas» para instalar el talón inferior.

    

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    Una vez que el talón inferior esté en el neumático, gire la llanta hasta que el sensor quede en la posición de las 5 horas respecto al cabezal de la desmontadora. Presione el neumático en la posición de las 3 horas y gire la llanta en sentido horario para alinearla con el talón superior.

    

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    Infle el neumático hasta que ambos talones asienten.

    

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    En caso de fallo de un sensor TPMS, este debe registrarse de nuevo. Sustituya los sensores defectuosos por unidades nuevas y realice el registro de los sensores TPMS.

inspección

Después de instalar, aplique los métodos de comprobación del sensor TPMS

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   Arandela de sellado en el borde exterior del orificio compresible.
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   La parte inferior del cuerpo de la válvula, la posición fija (sin soportes metálicos), debe quedar colocada
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   El cuerpo debe hacer contacto en al menos uno o varios puntos de la superficie de la llanta.
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   La altura de instalación del talón de la carcasa no debe exceder la altura del mentón.

   

   

Reemplazo

Reparación del neumático después de usar el kit de movilidad de neumáticos (TMK)

Cuando la luz de control TPMS está APAGADA

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   Retire el neumático reparado, la rueda y el sensor TPMS del TMK. (Consulte «Desmontaje de neumáticos»)
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   Elimine completamente el sellador de la rueda y del sensor TPMS (A).

   

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   Instale el sensor TPMS en el neumático nuevo.
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   Compruebe el funcionamiento normal del sistema TPMS.
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   Retire el neumático reparado, la rueda y el sensor TPMS del TMK. (Consulte «Desmontaje de neumáticos»)
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   Elimine completamente el sellador de la rueda y del sensor TPMS (A).

   

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   Instale el sensor TPMS en el neumático nuevo.
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   Compruebe la presión de los neumáticos con un manómetro eléctrico.
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   Compruebe la presión de los neumáticos del sensor TPMS con GDS.
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    Si la diferencia entre los dos valores de presión comprobados no supera 2 psi, el sensor TPMS está en buen estado. Vuelva a instalarlo en el neumático nuevo.
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    Si la diferencia entre las dos presiones comprobadas supera 2 psi, el sensor TPMS está defectuoso. Instale un sensor TPMS nuevo en el neumático nuevo.
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    Compruebe el funcionamiento normal del sistema TPMS.

Cuando la luz de control TPMS está ENCENDIDA

Procedimiento de diagnóstico con la herramienta de escaneo

Como guía de los métodos de diagnóstico con el dispositivo de diagnóstico, el contenido principal es el siguiente:

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   Conecte el conector de autodiagnóstico (16 pines), ubicado en la parte inferior del revestimiento lateral del conductor, y luego encienda el dispositivo de autodiagnóstico después de girar la llave a ON.
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   En la pantalla de selección de vehículo de GDS, seleccione 'Modelo de vehículo' y 'TPMS' y, a continuación, seleccione OK.

   

   

   

   

   

   

   

   

[Inicialización del registro de sensores] [Descripción de la función de registro de sensores] [Mediciones de sensores en la fase de preparación] [Método de registro de sensores 1] [Método de registro de sensores 2] [Método de registro de sensores 3] [Método de registro de sensores 4] [Método de registro de sensores 5][Inicialización del estado del sensor]

[Descripción de la función del sensor]

[Mediciones de los sensores en la fase de preparación]

[Mediciones del sensor 1]

[Mediciones del sensor 2]

[Estado del sensor]