Control electrónico de estabilidad (ESC) (si está equipado)

El sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para aumentar la estabilidad del vehículo en las curvas. El ESC controla el ángulo de giro y la trayectoria real del vehículo, accionando individualmente los frenos de las ruedas e interviniendo en el sistema de gestión del motor para garantizar la estabilidad del vehículo.

ATENCIÓN No conduzca nunca a velocidades superiores a las permitidas por las condiciones de la carretera ni a velocidad excesiva en las curvas. El control electrónico de estabilidad (ESC) no evita los accidentes. Las curvas tomadas a velocidad excesiva, las maniobras bruscas y el aquaplaning que se produce en carreteras mojadas pueden seguir causando accidentes graves. Solo una conducción prudente y atenta puede prevenir los accidentes, evitando maniobras que puedan provocar la pérdida de adherencia del vehículo. Incluso en vehículos con ESC, respete siempre las precauciones normales de conducción, incluida la de adecuar la velocidad a las condiciones de la calzada.

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema electrónico diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones adversas, pero debe combinarse siempre con una conducción prudente. Factores como la velocidad, el estado de la calzada y la acción que el conductor ejerce sobre el volante pueden influir en la capacidad del ESC para evitar la pérdida de control del vehículo. Es responsabilidad del conductor conducir y tomar las curvas a una velocidad adecuada, manteniendo siempre un cierto margen de seguridad.

Al frenar en condiciones que puedan provocar el bloqueo de las ruedas, el conductor puede notar una ligera vibración en el pedal del freno y oír una especie de tintineo procedente del sistema de frenos. Estas condiciones forman parte del funcionamiento normal del ESC.

NOTA Cuando el vehículo se pone en marcha tras parar el motor, es posible que se perciba un chasquido procedente del compartimento del motor.

Esta condición es normal e indica el correcto funcionamiento del sistema de control electrónico de estabilidad.

Funcionamiento del ESC

ESC activado

• Cuando el interruptor de encendido se gira a ON, los testigos ESC y ESC OFF se encienden durante unos 3 segundos y, a continuación, el sistema ESC se activa.
• Para desactivarlo, pulse el botón ESC OFF durante al menos medio segundo después de girar el interruptor de encendido a ON.

(El testigo ESC OFF se encenderá). Para activarlo, pulse el botón ESC OFF (el testigo ESC OFF se apaga).

Al arrancar el motor, es posible que se perciba un ligero tic-tac. Esto se debe a que el ESC realiza automáticamente una comprobación del sistema y no indica ningún problema.

Cuando interviene

Cuando interviene el ESC, el testigo ESC parpadea.

• Cuando el control electrónico de estabilidad funciona correctamente, es posible que se perciban ligeras pulsaciones en el vehículo.

Esto se debe únicamente a la acción del control sobre los frenos y no indica ninguna anomalía.

Al intentar liberar el vehículo atascado o al circular sobre firmes resbaladizos, es posible que el régimen del motor (revoluciones por minuto) no aumente aunque se pise el pedal del acelerador. Esto no es un problema, sino que sirve para mantener la estabilidad y la tracción del vehículo.

Desactivación del ESC

ESC desactivado

• Para desactivarlo, pulse el botón ESC OFF (el testigo ESC OFF se enciende).
• Si el interruptor de encendido se gira a la posición LOCK con el ESC desactivado, este permanece en dicha condición.

Al volver a arrancar el motor, el ESC se activará automáticamente.

Indicador luminoso Al colocar el interruptor de encendido en ON, el indicador luminoso se enciende y luego se apaga si el sistema ESC funciona correctamente.

El indicador luminoso ESC parpadea cada vez que interviene el ESC o se enciende cuando el dispositivo presenta un fallo.

El indicador luminoso ESC OFF se enciende cuando el ESC se desactiva mediante el botón.

ADVERTENCIA Conducir con neumáticos de tipo o dimensiones diferentes puede comprometer el correcto funcionamiento del ESC. Al sustituir los neumáticos, asegúrese de que las dimensiones sean iguales a las de los neumáticos originales. ATENCIÓN El control electrónico de estabilidad es solo una ayuda para la conducción; conduzca siempre con prudencia, moderando la velocidad en carreteras sinuosas, nevadas o heladas. Cuando el testigo ESC parpadee o cuando el firme sea resbaladizo, circule a velocidad reducida sin acelerar.

Uso del mando de desactivación ESC

Durante la conducción

• Para la conducción habitual, se recomienda mantener activado el sistema ESC.
• Para desactivar el sistema durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras circula por calzadas bien pavimentadas.

No pulse nunca el botón ESC OFF durante la intervención del sistema (indicador luminoso ESC parpadeando).

Si se desactiva el sistema ESC mientras está en funcionamiento, se puede perder el control del vehículo.

NOTA

• Durante la prueba del vehículo en un banco dinamométrico, asegúrese de que el sistema ESC esté desactivado (indicador luminoso ESC OFF encendido).
• La desactivación del sistema ESC no afecta al funcionamiento del ABS ni del sistema de frenos.

ATENCIÓN No pulse nunca el botón ESC OFF mientras el sistema esté interviniendo.

Si se desactiva el sistema ESC mientras está en funcionamiento, se puede perder el control del vehículo.

Para desactivar el sistema durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras circula por una calzada pavimentada y regular.