Programme électronique de stabilité (ESC) (si équipé)

Le système du programme électronique de stabilité (ESC) est conçu pour améliorer la stabilité du véhicule dans les virages. L'ESC contrôle l'angle de braquage et la trajectoire réelle du véhicule, en actionnant individuellement les freins des roues et en intervenant sur le système de gestion du moteur afin d'assurer la stabilité du véhicule.

ATTENTION Ne jamais rouler à une vitesse supérieure à celle permise par les conditions de la route ni à une vitesse excessive dans les virages. Le programme électronique de stabilité (ESC) n'évite pas les accidents. Les virages abordés à vitesse excessive, les manœuvres brusques et l'aquaplanage qui se manifeste sur les routes mouillées peuvent toujours être à l'origine de graves accidents. Seule une conduite prudente et attentive peut prévenir les accidents en évitant les manœuvres pouvant entraîner une perte d'adhérence du véhicule. Même sur les véhicules équipés de l'ESC, respecter toujours les précautions normales de conduite, notamment adapter la vitesse aux conditions de la chaussée.

Le programme électronique de stabilité (ESC) est un système électronique destiné à aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables, mais il doit néanmoins être associé à une conduite prudente. Des facteurs tels que la vitesse, l'état de la chaussée et l'action exercée par le conducteur sur le volant peuvent influencer la capacité de l'ESC à prévenir la perte de contrôle du véhicule. Il appartient au conducteur de conduire et d'aborder les virages à une vitesse appropriée en conservant toujours une marge de sécurité suffisante.

En freinant dans des conditions pouvant provoquer le blocage des roues, le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et entendre un bruit de cliquetis provenant du système de freinage. Ces conditions relèvent du fonctionnement normal de l'ESC.

NOTE Lorsque le véhicule repart après l'arrêt du moteur, vous pouvez entendre un claquement provenant du compartiment moteur.

Cette situation est normale et indique le bon fonctionnement du programme électronique de stabilité.

Fonctionnement de l'ESC

ESC activé

• Lorsque le commutateur d'allumage est placé sur ON, les voyants ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le système ESC est activé.
• Pour le désactiver, appuyer sur le bouton ESC OFF pendant au moins une demi-seconde après avoir placé le commutateur d'allumage sur ON.

(Le voyant ESC OFF s'allumera). Pour le réactiver, appuyer sur le bouton ESC OFF (le voyant ESC OFF s'éteint).

Au démarrage du moteur, un léger cliquetis peut être perçu. Cela est dû à l'ESC qui effectue automatiquement un contrôle du système et ne signale pas de problème.

Lors de l'intervention

Lorsque l'ESC intervient, le voyant ESC clignote.

• Lorsque le programme électronique de stabilité fonctionne correctement, de légères pulsations peuvent être ressenties dans le véhicule.

Cela est dû uniquement à l'action de contrôle sur les freins et ne signale aucune anomalie.

Lorsque l'on tente de dégager le véhicule enlisé ou que l'on roule sur une chaussée glissante, le régime moteur (tours/min) peut ne pas augmenter même en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Cela ne constitue pas un problème, mais sert à maintenir la stabilité et la motricité du véhicule.

Désactivation de l'ESC

ESC désactivé

• Pour le désactiver, appuyer sur le bouton ESC OFF (le voyant ESC OFF s'allume).
• Si le commutateur d'allumage est placé en position LOCK alors que l'ESC est désactivé, celui-ci reste dans cet état.

Lorsque le moteur est redémarré, l'ESC s'active automatiquement.

Voyant lumineux Lorsque le contact est mis sur ON, le voyant lumineux s'allume puis s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.

Le voyant ESC clignote à chaque intervention de l'ESC ou s'allume lorsque le dispositif présente une anomalie de fonctionnement.

Le voyant ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est désactivé à l'aide du bouton.

AVERTISSEMENT Rouler avec des pneumatiques de type ou de dimensions différents peut compromettre le bon fonctionnement de l'ESC. Lors du remplacement des pneumatiques, vérifier que les dimensions sont identiques à celles des pneumatiques d'origine. ATTENTION Le programme électronique de stabilité n'est qu'une aide à la conduite ; toujours rouler avec prudence, en modérant la vitesse sur les routes sinueuses, enneigées ou verglacées. Lorsque le voyant ESC clignote ou lorsque la chaussée est glissante, rouler à vitesse réduite sans accélérer.

Utilisation de la commande de désactivation ESC

En conduite

• Pour la conduite ordinaire, il est recommandé de maintenir le système ESC activé.
• Pour désactiver le système pendant la conduite, appuyer sur le bouton ESC OFF uniquement lorsque le véhicule roule sur une chaussée bien revêtue.

Ne jamais appuyer sur le bouton ESC OFF pendant l'intervention du système (voyant ESC clignotant).

Si le système ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le conducteur risque de perdre le contrôle du véhicule.

REMARQUE

• Lors des essais du véhicule sur banc à rouleaux, s'assurer que le système ESC est désactivé (voyant ESC OFF allumé).
• La désactivation du système ESC n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS ni du système de freinage.

ATTENTION Ne jamais appuyer sur le bouton ESC OFF pendant l'intervention du système.

Si le système ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le conducteur risque de perdre le contrôle du véhicule.

Pour désactiver le système pendant la conduite, appuyer sur le bouton ESC OFF lorsque le véhicule roule sur une chaussée régulière et revêtue.