Información de seguridad

Postura correcta al conducir

Conduzca con una buena postura de la siguiente manera:

1. Siéntese erguido y bien apoyado en
el asiento.
2. Ajuste la posición del asiento hacia
adelante o hacia atrás para
asegurarse de que pueda alcanzar los
pedales y pisarlos con facilidad
hasta la profundidad necesaria.
3. Ajuste el respaldo para que los
controles sean fáciles de accionar.
4. Ajuste la inclinación y la posición
telescópica del volante hacia abajo
para que el airbag quede orientado
hacia su pecho.
5. Ajuste el reposacabezas en su
posición con el centro del reposacabezas
lo más cerca posible de la parte
superior de sus orejas.
6. Abróchese correctamente el cinturón de seguridad.

Airbags SRS

Los airbags SRS se inflan cuando el vehículo sufre ciertos tipos de impactos graves que pueden causar lesiones importantes a los ocupantes. Funcionan junto con los cinturones de seguridad para ayudar a reducir el riesgo de muerte o lesiones graves.

- Airbags SRS frontales.
1. Airbag SRS del conductor/airbag SRS del pasajero delantero.
Puede ayudar a proteger la cabeza y el pecho del conductor y del pasajero delantero
frente a impactos contra los componentes del interior.
2. Airbags SRS de rodilla.
Pueden ayudar a proteger al conductor y al pasajero delantero.

- Airbags SRS laterales y de cortina.
3. Airbags SRS laterales delanteros.
Pueden ayudar a proteger el torso de los ocupantes de los asientos delanteros.
4. Airbags SRS laterales traseros.
Pueden ayudar a proteger el torso de los ocupantes de los asientos traseros exteriores.
5. Airbags SRS de cortina.
Pueden ayudar a proteger principalmente la cabeza de los ocupantes de los asientos exteriores.

Componentes del sistema de airbags SRS

1. Airbags de rodilla.
2. Airbag del pasajero delantero.
3. Airbags de cortina.
4. Airbags laterales delanteros.
5. Sistema de detección de ocupantes
(ECU y sensores).
6. Indicadores “AIR BAG ON” y “AIR BAG
OFF”.
7. Airbags laterales traseros.
8. Luz de aviso SRS.
9. Airbag del conductor.
10. Sensores de los airbags de cortina.
11. Sensores de los airbags laterales y de cortina.
12. Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del conductor.
13. Sensor de posición del asiento del conductor.
14. Conjunto del sensor del airbag.
15. Sensores de los airbags delanteros.
16. Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero.

Su vehículo está equipado con AIRBAGS AVANZADOS diseñados conforme a las normas de seguridad de vehículos automotores de EE. UU. (FMVSS208). El sistema de airbags controla la potencia de despliegue de los airbags del conductor y del pasajero delantero. El sistema de airbag del conductor incluye el sensor de posición del asiento del conductor, entre otros. El sistema de airbag del pasajero delantero incluye el sensor de clasificación de ocupantes del pasajero delantero, entre otros.

Los componentes principales del sistema de airbags SRS se muestran arriba. El sistema de airbags SRS es controlado por el conjunto del sensor del airbag. El conjunto del sensor del airbag consta de un sensor de seguridad y un sensor de airbag.
En determinados tipos de impactos frontales o laterales graves, el sistema de airbags SRS activa los inflables de los airbags. Una reacción química en los inflables llena rápidamente los airbags con gas no tóxico para ayudar a sujetar el movimiento de los ocupantes.

Si los airbags SRS se despliegan (inflan)

Pueden producirse contusiones y abrasiones leves por el contacto con un airbag SRS que se está desplegando (inflando).
Se emitirá un ruido fuerte y polvo blanco.
Las piezas del módulo del airbag (buje del volante, cubierta del airbag e inflador), así como los asientos, partes de los pilares delanteros y traseros y los largueros laterales del techo, pueden estar calientes durante varios minutos. El propio airbag también puede estar caliente.
El parabrisas puede agrietarse.
Para los suscriptores de Safety Connect, si los airbags SRS se despliegan o en caso de una colisión trasera grave, el sistema está diseñado para enviar una llamada de emergencia al centro de respuesta, informándole de la ubicación del vehículo (sin necesidad de pulsar el botón “SOS”), y un agente intentará hablar con los ocupantes para determinar el nivel de emergencia y la asistencia necesaria. Si los ocupantes no pueden comunicarse, el agente trata automáticamente la llamada como una emergencia y ayuda a enviar los servicios de emergencia necesarios.

Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags SRS delanteros)

Los airbags SRS frontales se desplegarán en caso de un impacto que supere el nivel umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a una colisión frontal de 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] contra una pared fija que no se mueve ni se deforma). Sin embargo, esta velocidad umbral será considerablemente mayor si el vehículo golpea un objeto, como un vehículo estacionado o un poste de señalización, que puede moverse o deformarse al impactar, o si el vehículo se ve involucrado en una colisión por debajo (p. ej., una colisión en la que la parte delantera del vehículo pasa por debajo de la plataforma de un camión, etc.). Es posible que en algunas colisiones, en las que la desaceleración frontal del vehículo esté muy cerca del nivel umbral diseñado, los airbags SRS frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad no se activen al mismo tiempo.

El airbag SRS del pasajero delantero no se activará si no hay ningún pasajero sentado en el asiento del pasajero delantero. Sin embargo, el airbag SRS del pasajero delantero puede desplegarse si se coloca equipaje en el asiento o si se abrocha el cinturón de seguridad, aunque el asiento esté desocupado.

Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags SRS laterales y airbags de cortina)

Los airbags laterales SRS y los airbags de cortina SRS se desplegarán en caso de
un impacto que supere el nivel de umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a la
fuerza de impacto producida por un vehículo de 3300 lb [1500 kg] que colisiona contra
el habitáculo del vehículo en una dirección perpendicular a la orientación del vehículo a una velocidad de 12 - 18
mph [20 - 30 km/h km/h]).

Condiciones en las que los airbags SRS pueden desplegarse (inflarse), distintas de una colisión
(airbags frontales SRS)

Los airbags frontales SRS también pueden desplegarse si se produce un impacto grave
en la parte inferior del vehículo. Algunos ejemplos se muestran en la ilustración.

Golpear un bordillo, el borde de un pavimento o una
superficie dura.
Caer en un bache profundo o saltar sobre él.
Aterrizar con fuerza o caída del vehículo.

Los airbags de cortina SRS también pueden desplegarse en las situaciones mostradas en la
ilustración.

El ángulo de inclinación del vehículo es marginal.
El vehículo derrapa y choca contra un bordillo.

Tipos de colisiones que pueden no desplegar los airbags SRS (airbags SRS delanteros)

Los airbags frontales SRS generalmente no están diseñados para inflarse si el vehículo se ve
involucrado en una colisión lateral o trasera, si vuelca, o si se ve involucrado en una colisión frontal a baja velocidad.
Sin embargo, siempre que una colisión de cualquier tipo provoque una desaceleración hacia delante suficiente del
vehículo, el despliegue de los airbags frontales SRS puede producirse.

Colisión lateral.
Colisión trasera.
Vuelco del vehículo.

Tipos de colisiones que pueden no activar los airbags SRS
(airbags laterales SRS y airbags de cortina)

El sistema de airbags laterales SRS y de airbags de cortina puede no activarse si el vehículo
recibe un impacto lateral en ciertos ángulos, o un impacto en el lateral de la carrocería
distinto del habitáculo de pasajeros.

Impacto lateral en la carrocería del vehículo
distinta del habitáculo de pasajeros.
Impacto lateral en ángulo.

Los airbags laterales SRS y los airbags de cortina generalmente no están diseñados para
inflarse si el vehículo se ve involucrado en una colisión frontal o trasera, si vuelca, o si se ve
involucrado en una colisión lateral a baja velocidad.

Colisión frontal.
Colisión trasera.
Vuelco del vehículo.

Cuándo contactar con su concesionario Lexus

En los siguientes casos, póngase en contacto con su concesionario Lexus lo antes posible. No desconecte
los cables de la batería de 12 voltios antes de contactar con su concesionario Lexus.
Se ha desplegado alguno de los airbags SRS.

La parte delantera del vehículo está dañada o
deformada, o ha estado involucrada en un accidente
que no fue lo suficientemente grave como para provocar
el despliegue de los airbags SRS.

Una parte de las puertas está dañada o
deformada, o el vehículo ha estado involucrado en un
accidente que no fue lo suficientemente grave como para
provocar el despliegue de los airbags laterales SRS y de
cortina.

La sección de la almohadilla del volante, el
salpicadero cerca del airbag del pasajero delantero o la
parte inferior del panel de instrumentos están rayados,
agrietados o dañados de otra forma.

La superficie de los asientos con airbag lateral está
rayada, agrietada o dañada de otra forma.
La parte de los guarnecidos (acolchado) de los pilares delanteros,
pilares traseros o largueros del techo que contiene los airbags
de cortina en su interior está rayada, agrietada o dañada de otra forma.

Si el extensor del cinturón de seguridad se ha conectado a la hebilla del cinturón del asiento del conductor, pero
el extensor no se ha sujetado también a la lengüeta del cinturón de seguridad del conductor, el sistema de airbag SRS
del conductor considerará que el conductor lleva puesto el cinturón de seguridad aunque no esté realmente abrochado. En este caso, el
airbag del conductor puede no activarse correctamente en una colisión, lo que puede causar la muerte o lesiones graves
en caso de colisión. Asegúrese de llevar el cinturón de seguridad con el extensor del cinturón de seguridad.

El airbag frontal SRS del pasajero delantero también se activa con gran fuerza y puede
causar la muerte o lesiones graves, sobre todo si el pasajero delantero está muy cerca
del airbag. El asiento del pasajero delantero debe estar lo más alejado posible del airbag,
con el respaldo ajustado, de modo que el pasajero delantero se siente erguido.
Los bebés y niños que no estén bien sentados o sujetados pueden morir o sufrir lesiones
graves por la activación del airbag. Un bebé o niño demasiado pequeño para usar el
cinturón de seguridad debe sujetarse correctamente con un sistema de retención infantil.
Lexus recomienda encarecidamente que todos los bebés y niños viajen en los asientos
traseros del vehículo y estén bien sujetados. Los asientos traseros son más seguros para
bebés y niños que el asiento del pasajero delantero.

No se siente en el borde del asiento ni se recueste
contra el tablero de instrumentos.

No permita que un niño se ponga de pie delante de la
unidad del airbag frontal SRS del pasajero
delantero ni que se siente sobre las rodillas de un
pasajero delantero.
No permita que los ocupantes de los asientos
delanteros sostengan objetos sobre las rodillas.

No se recueste contra la puerta, el riel lateral del techo ni los pilares delanteros, laterales y traseros.

No permita que nadie se arrodille en los asientos del pasajero orientados hacia la puerta ni que saque
la cabeza o las manos fuera del vehículo.

No fije ni recueste nada contra zonas como el tablero de instrumentos, la cubierta del volante
o la parte inferior del panel de instrumentos.
Estos objetos pueden convertirse en proyectiles cuando se activen los airbags SRS del conductor,
del pasajero delantero y de rodilla.
No fije nada en zonas como la puerta, el cristal del parabrisas, los cristales laterales de las
puertas, los pilares delanteros y traseros, el riel lateral del techo ni la barra de sujeción.
No cuelgue perchas de alambre u otros objetos duros de los ganchos para abrigos. Todos estos
objetos podrían convertirse en proyectiles y causar la muerte o lesiones graves si se activan
los airbags de cortina SRS.

Si se coloca una funda de vinilo en la zona donde se activarán los airbags de rodilla SRS,
asegúrese de retirarla.
No use accesorios para asientos que cubran las zonas por donde se inflan los airbags laterales SRS,
ya que pueden interferir en su inflado. Estos accesorios pueden impedir que los airbags laterales
se activen correctamente, desactivar el sistema o hacer que los airbags laterales se inflen
accidentalmente, causando la muerte o lesiones graves.
No golpee ni aplique fuerzas considerables en la zona de los componentes del airbag SRS.
Hacerlo puede provocar un funcionamiento incorrecto de los airbags SRS.
No toque ninguno de los componentes inmediatamente después de que los airbags SRS se hayan
activado (inflado), ya que pueden estar calientes.
Si le cuesta respirar después de que los airbags SRS se hayan activado, abra una puerta o una
ventanilla para que entre aire fresco, o salga del vehículo si es seguro hacerlo. Lave cuanto antes
cualquier residuo para evitar irritaciones en la piel.
Si las zonas donde se alojan los airbags SRS, como la cubierta del volante y los revestimientos de
los pilares delanteros y traseros, están dañadas o agrietadas, haga que su concesionario Lexus las
reemplace.

Sistema de clasificación de ocupantes del asiento del acompañante delantero

Su vehículo está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero delantero.
Este sistema detecta la condición del asiento del pasajero delantero y activa
o desactiva los dispositivos para el pasajero delantero.

1. Luz de advertencia SRS.
2. Luz indicadora «AIR BAG OFF».
3. Luz indicadora «AIR BAG ON».
4. Luz recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero.

Condición y funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes del asiento del acompañante delantero

Adulto*1

Niño *3 o sistema de retención infantil *4

Desocupado

Hay un fallo en el sistema

*1: El sistema considera adulto a una persona de tamaño adulto. Cuando un adulto de menor
tamaño se sienta en el asiento del pasajero delantero, el sistema puede reconocerlo como niño
según su complexión y postura.
*2: En caso de que el pasajero delantero no use el cinturón de seguridad.
*3: Cuando un niño mayor que ya ha superado el sistema de retención infantil se sienta en el
asiento del pasajero delantero, el sistema puede reconocerlo como adulto según su complexión
o postura.
*4: Nunca instale un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del
pasajero delantero. Solo debe instalarse un sistema de retención infantil orientado hacia
delante en el asiento del pasajero delantero cuando sea inevitable.
*5: Si la luz indicadora no se enciende, consulte en este manual cómo instalar correctamente el
sistema de retención infantil.

Sistemas de retención infantil

Un sistema de retención infantil para un niño pequeño o un bebé debe sujetarse correctamente al asiento con la parte de regazo del cinturón de regazo/hombro.
Las leyes de los 50 estados de EE. UU. y de Canadá exigen actualmente el uso de sistemas de retención infantil.

Puntos a tener en cuenta

Los estudios han demostrado que instalar un sistema de retención infantil en un asiento trasero es mucho más seguro que instalarlo en el asiento delantero del acompañante.
Elija un sistema de retención infantil que sea adecuado para su vehículo y apropiado para la edad y el tamaño del niño.
Para conocer los detalles de la instalación, siga las instrucciones suministradas con el sistema de retención infantil.
En este manual se proporcionan instrucciones generales de instalación.

Tipos de sistemas de retención infantil

Los sistemas de retención infantil se clasifican en los 3 tipos siguientes según la edad y el tamaño del niño.
- Orientado hacia atrás - Silla para bebé/silla convertible.

- Orientado hacia delante - Silla convertible

- Asiento elevador

Selección de un sistema de retención infantil adecuado

Utilice un sistema de retención infantil adecuado para el niño hasta que sea lo bastante grande como para usar correctamente el cinturón de seguridad del vehículo.
Si el niño es demasiado grande para un sistema de retención infantil, siéntelo en un asiento trasero y utilice el cinturón de seguridad del vehículo.

Instalación de sistemas de retención infantil

Siga las instrucciones del fabricante del sistema de retención infantil. Fije firmemente
los sistemas de retención infantil a los asientos utilizando los anclajes LATCH o un cinturón de seguridad.
Fije la correa de anclaje superior al instalar un sistema de retención infantil.
El cinturón de regazo/hombro puede utilizarse si su sistema de retención infantil no es compatible
con el sistema LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children, anclajes inferiores y correas para niños).

Anclajes LATCH para sistemas de retención infantil
Se proporcionan anclajes LATCH
para los asientos traseros exteriores. (Los botones
que indican la ubicación de los
anclajes están fijados a los
asientos.)

Cinturones de seguridad equipados con
mecanismo de bloqueo para sistemas de retención infantil
(cinturones ALR/ELR, excepto el cinturón del asiento del conductor)

Soportes de anclaje (para correa de anclaje superior)
Se proporciona un soporte de anclaje
para cada asiento trasero.

Instalación con el sistema LATCH

1. Abata el respaldo mientras tira de la palanca de ajuste de la inclinación del respaldo.
Vuelva a colocar el respaldo y fíjelo
en la primera posición de bloqueo.

2. Separe ligeramente el cojín del asiento del respaldo.
- Tipo A.

3. Enganche los ganchos de las correas inferiores
en los anclajes LATCH. Si el sistema de retención infantil tiene correa de anclaje superior,
esta debe engancharse en el soporte de anclaje de la correa superior.
Para propietarios en Canadá:
El símbolo en un sistema de retención infantil
indica la presencia de un sistema de conectores inferiores.

- Tipo B

3. Enganche las hebillas en los anclajes LATCH. Si el sistema de retención infantil tiene
correa de anclaje superior, esta debe engancharse en el soporte de anclaje de la correa superior.
Para propietarios en Canadá:
El símbolo en un sistema de retención infantil
indica la presencia de un sistema de conectores inferiores.

4. Si el sistema de retención infantil tiene correa de anclaje superior, esta debe engancharse
en el anclaje de la correa superior.

Instalación de sistemas de retención infantil con cinturón de seguridad (cinturón con función de bloqueo para sistema de retención infantil)

Orientado hacia atrás: silla para bebé/silla convertible

Abata el respaldo mientras tira de la palanca de ajuste de la inclinación del respaldo.
Vuelva a colocar el respaldo y fíjelo
en la primera posición de bloqueo.

Coloque el sistema de retención infantil en el asiento trasero orientado hacia la parte trasera
del vehículo.

Pase el cinturón de seguridad por el sistema de retención infantil e inserte
la placa en la hebilla. Asegúrese de que el cinturón no esté retorcido.

Extienda completamente el cinturón de hombro y
déjelo retraerse para colocarlo en modo de bloqueo. En modo de bloqueo, el cinturón no
se puede extender.

Mientras empuja el sistema de retención infantil hacia abajo en el asiento trasero,
deje que el cinturón de hombro se retraiga hasta que el sistema de retención infantil quede
bien sujeto en su lugar.
Cuando el cinturón de hombro se haya retraído hasta que no quede holgura, tire del cinturón para
comprobar que no se puede extender.

Orientado hacia delante - Silla convertible

Abata el respaldo mientras tira de la palanca de ajuste de la inclinación del respaldo.
Vuelva a colocar el respaldo y fíjelo
en la primera posición de bloqueo.

Coloque el sistema de retención infantil en el asiento, orientado hacia la parte delantera del vehículo.

Pase el cinturón de seguridad por el sistema de retención infantil e inserte
la placa en la hebilla. Asegúrese de que el cinturón no esté retorcido.

Extienda completamente el cinturón de hombro y
déjelo retraerse para colocarlo en modo de bloqueo. En modo de bloqueo, el cinturón no
se puede extender.

Mientras empuja el sistema de retención infantil hacia el asiento trasero, deje que el
cinturón de hombro se retraiga hasta que el sistema de retención infantil quede bien sujeto
en su lugar.
Cuando el cinturón de hombro se haya retraído hasta que no quede holgura, tire del cinturón para
comprobar que no se puede extender.

Si el sistema de retención infantil tiene correa de anclaje superior, la correa de anclaje superior
debe engancharse al anclaje de la correa superior.

Asiento elevador

Abata el respaldo mientras tira de la palanca de ajuste de la inclinación del respaldo.
Vuelva a colocar el respaldo y fíjelo
en la primera posición de bloqueo.

Coloque el sistema de retención infantil en el asiento, orientado hacia la parte delantera del vehículo.

Siente al niño en el sistema de retención infantil. Coloque el cinturón de seguridad en el sistema de
retención infantil según las instrucciones del fabricante e inserte la placa en la hebilla.
Asegúrese de que el cinturón no esté torcido.
Compruebe que el cinturón de hombro esté correctamente colocado sobre el hombro del niño y que el
cinturón abdominal esté lo más bajo posible.

Desmontaje de un sistema de retención infantil instalado con cinturón de seguridad

Presione el botón de liberación de la hebilla
y retraiga completamente el cinturón de seguridad.

Sistemas de retención infantil con correa de anclaje superior

Fije el sistema de retención infantil con el cinturón de seguridad o con los anclajes inferiores, y retire el reposacabezas.

Abra la tapa del soporte de anclaje, enganche el gancho en el soporte de anclaje
y tense la correa de anclaje superior.
Asegúrese de que la correa de anclaje superior esté bien enganchada.

Vuelva a colocar el reposacabezas y levántelo hasta la posición de bloqueo más alta.

Leyes y normativas relativas a los anclajes

El sistema LATCH cumple con FMVSS225 o CMVSS210.2.
Se pueden utilizar sistemas de retención infantil que cumplan con las especificaciones FMVSS213 o CMVSS213.
Este vehículo está diseñado para cumplir con la norma SAE J1819.

Si el asiento del conductor interfiere con el sistema de retención infantil e impide que se fije correctamente, fije el sistema de retención infantil al asiento trasero derecho.
Ajuste el asiento del pasajero delantero para que no interfiera con el sistema de retención infantil.
Coloque un sistema de retención infantil orientado hacia delante en el asiento delantero solo cuando sea inevitable.
Al instalar un sistema de retención infantil orientado hacia delante en el asiento del pasajero delantero, mueva el asiento lo más atrás posible, incluso si el indicador “AIR BAG OFF” está encendido. Si no lo hace, puede provocar la muerte o lesiones graves si los airbags se despliegan (inflan).
Al instalar un sistema de retención infantil en el asiento trasero central, ajuste ambos cojines del asiento a la misma posición y alinee ambos respaldos con el mismo ángulo. Los respaldos deben ajustarse al mismo ángulo. De lo contrario, el sistema de retención infantil no quedará bien sujeto y esto puede provocar la muerte o lesiones graves en caso de frenado brusco, giro brusco o accidente.
Al utilizar el sistema LATCH, mueva el asiento lo más atrás posible y ajuste el respaldo lo más vertical posible.
Cuando se instale un asiento elevador, asegúrese siempre de que el cinturón de hombro pase por el centro del hombro del niño. El cinturón debe mantenerse alejado del cuello del niño, pero no de forma que pueda resbalar del hombro. Si no lo hace, puede provocar la muerte o lesiones graves en caso de frenado brusco, giro brusco o accidente.