Informazioni di sicurezza

Postura di guida corretta

Guidare in una posizione corretta come segue:

1. Sedersi in posizione eretta e ben appoggiati
allo schienale.
2. Regolare la posizione del sedile in avanti
o indietro in modo da poter raggiungere i
pedali e premerli fino in fondo, come
necessario.
3. Regolare lo schienale in modo che i comandi
siano facilmente utilizzabili.
4. Regolare l'inclinazione e la posizione
telescopica del volante verso il basso in modo
che l'airbag sia rivolto verso il petto.
5. Bloccare il poggiatesta in posizione con il
centro del poggiatesta più vicino alla parte
superiore delle orecchie.
6. Indossare correttamente la cintura di sicurezza.

Airbag SRS

Gli airbag SRS si gonfiano quando il veicolo è sottoposto a determinati tipi di
urti violenti che potrebbero causare lesioni gravi agli occupanti. Lavorano insieme
alle cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio di morte o di lesioni
gravi.

- Airbag SRS anteriori.
1. Airbag SRS conducente/airbag SRS passeggero anteriore.
Possono contribuire a proteggere la testa e il torace del conducente e del
passeggero anteriore dagli urti contro i componenti dell'abitacolo.
2. Airbag SRS per le ginocchia.
Possono contribuire a proteggere il conducente e il passeggero anteriore.

- Airbag SRS laterali e a tendina.
3. Airbag SRS laterali anteriori.
Possono contribuire a proteggere il torace degli occupanti dei sedili anteriori.
4. Airbag SRS laterali posteriori.
Possono contribuire a proteggere il torace degli occupanti dei sedili posteriori esterni.
5. Airbag SRS a tendina.
Possono contribuire a proteggere principalmente la testa degli occupanti dei sedili esterni.

Componenti del sistema airbag SRS

1. Airbag per le ginocchia.
2. Airbag del passeggero anteriore.
3. Airbag a tendina.
4. Airbag laterali anteriori.
5. Sistema di rilevamento dell'occupante
(centralina e sensori).
6. Spie “AIR BAG ON” e “AIR BAG
OFF”.
7. Airbag laterali posteriori.
8. Spia di avvertimento SRS.
9. Airbag del conducente.
10. Sensori degli airbag a tendina.
11. Sensori degli airbag laterali e a tendina.
12. Interruttore di aggancio della cintura di
sicurezza del conducente.
13. Sensore di posizione del sedile del
conducente.
14. Gruppo sensore airbag.
15. Sensori degli airbag anteriori.
16. Interruttore di aggancio della cintura di
sicurezza del passeggero anteriore.

Il veicolo è dotato di AIRBAG AVANZATI progettati in base alle norme
statunitensi di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS208). Il sistema airbag
controlla la potenza di attivazione degli airbag per il conducente e il passeggero
anteriore. Il sistema airbag del conducente comprende il sensore di posizione del
sedile del conducente, ecc. Il sistema airbag del passeggero anteriore comprende
il sensore di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore, ecc.

I principali componenti del sistema airbag SRS sono illustrati sopra. Il sistema
airbag SRS è controllato dal gruppo sensore airbag. Il gruppo sensore airbag è
composto da un sensore di sicurezza e da un sensore airbag.
In determinati tipi di urti frontali o laterali violenti, il sistema airbag SRS attiva
i generatori di gas degli airbag. Una reazione chimica nei generatori riempie
rapidamente gli airbag di gas non tossico per contribuire a trattenere il movimento
degli occupanti.

In caso di attivazione (gonfiaggio) degli airbag SRS

Il contatto con un airbag SRS in fase di attivazione (gonfiaggio) può causare
contusioni e lievi abrasioni.
Vengono emessi un forte rumore e polvere bianca.
Alcune parti del modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e generatore
di gas), nonché i sedili, parti dei montanti anteriori e posteriori e i longheroni del
tetto, possono rimanere caldi per diversi minuti. Anche l'airbag stesso può essere caldo.
Il parabrezza può creparsi.
Per gli abbonati a Safety Connect, in caso di attivazione degli airbag SRS o di
tamponamento grave, il sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza
alla centrale operativa, segnalando la posizione del veicolo (senza necessità di
premere il pulsante “SOS”). Un operatore cercherà di parlare con gli occupanti per
valutare il livello di emergenza e l'assistenza richiesta. Se gli occupanti non sono
in grado di comunicare, l'operatore tratta automaticamente la chiamata come
un'emergenza e contribuisce a inviare i servizi di soccorso necessari.

Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)

Gli airbag SRS anteriori si attivano in caso di urto che supera il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a una collisione frontale contro un muro
fisso che non si sposta né si deforma a 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).
Tuttavia, questa velocità di soglia sarà notevolmente più alta se il veicolo urta un
oggetto, come un veicolo parcheggiato o un palo della segnaletica, che può spostarsi
o deformarsi all'impatto, oppure se il veicolo è coinvolto in una collisione di
sottoscocca (ad esempio una collisione in cui la parte anteriore del veicolo passa
sotto il pianale di un camion, ecc.). È possibile che in alcune collisioni in cui la
decelerazione frontale del veicolo sia molto vicina al livello di soglia previsto, gli
airbag SRS anteriori e i pretensionatori delle cinture di sicurezza non si attivino
contemporaneamente.

L'airbag SRS del passeggero anteriore non si attiva se nel sedile anteriore del
passeggero non è seduto nessuno. Tuttavia, l'airbag SRS del passeggero anteriore
può attivarsi se sul sedile viene posizionato del bagaglio o se la cintura di sicurezza
è allacciata, anche se il sedile è libero.

Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS laterali e airbag a tendina)

Gli airbag laterali SRS e gli airbag a tendina SRS si attivano in caso di urto che supera il livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente a quello prodotto da un veicolo da 3300 lb [1500 kg] che colpisce l'abitacolo perpendicolarmente alla direzione di marcia a una velocità di 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).

Condizioni in cui gli airbag SRS possono attivarsi (gonfiarsi), diverse da una collisione (airbag anteriori SRS)

Gli airbag anteriori SRS possono attivarsi anche se si verifica un urto grave sulla parte inferiore del veicolo. Alcuni esempi sono illustrati nella figura.

Urto contro un cordolo, il bordo di una strada
o una superficie dura.
Caduta in una buca profonda o salto oltre una buca.
Atterraggio violento o caduta del veicolo.

Gli airbag a tendina SRS possono attivarsi anche nelle situazioni illustrate nella figura.

L'angolo di sollevamento del veicolo è limitato.
Il veicolo sbanda e urta un cordolo.

Tipi di urto che potrebbero non attivare gli airbag SRS (airbag SRS anteriori)

Gli airbag anteriori SRS generalmente non sono progettati per gonfiarsi se il veicolo è coinvolto in una collisione laterale o posteriore, se si ribalta o se è coinvolto in una collisione frontale a bassa velocità. Tuttavia, ogni volta che una collisione di qualsiasi tipo provoca una decelerazione in avanti sufficiente del veicolo, gli airbag anteriori SRS possono attivarsi.

Collisione laterale.
Collisione posteriore.
Ribaltamento del veicolo.

Tipi di collisione che potrebbero non attivare gli airbag SRS
(airbag laterali SRS e airbag a tendina)

Il sistema degli airbag laterali SRS e a tendina potrebbe non attivarsi se il veicolo subisce una collisione laterale con determinati angoli, oppure una collisione sul lato della carrozzeria diverso dall'abitacolo.

Collisione laterale sulla carrozzeria
diversa dall'abitacolo.
Collisione laterale con un angolo.

Gli airbag laterali SRS e a tendina generalmente non sono progettati per gonfiarsi se il veicolo è coinvolto in una collisione frontale o posteriore, se si ribalta o se è coinvolto in una collisione laterale a bassa velocità.

Collisione frontale.
Collisione posteriore.
Ribaltamento del veicolo.

Quando contattare il concessionario Lexus

Nei seguenti casi, rivolgersi al concessionario Lexus il prima possibile. Non scollegare i cavi della batteria da 12 V prima di aver contattato il concessionario Lexus.
Uno qualsiasi degli airbag SRS si è attivato.

La parte anteriore del veicolo è danneggiata
o deformata, oppure è stata coinvolta in un incidente
non abbastanza grave da far attivare
gli airbag SRS.

Una parte delle portiere è danneggiata
o deformata, oppure il veicolo è stato coinvolto in un incidente
non abbastanza grave da far attivare
gli airbag laterali SRS e a tendina.

La parte imbottita del volante, la plancia vicino
all'airbag del passeggero anteriore o la parte inferiore
del cruscotto sono graffiate, incrinate o comunque danneggiate.

La superficie dei sedili con airbag laterale è graffiata, incrinata o comunque
danneggiata.
La parte dei montanti anteriori, dei montanti posteriori
o dei rivestimenti (imbottitura) della fascia del tetto che contiene
gli airbag a tendina è graffiata, incrinata o comunque danneggiata.

Se la prolunga della cintura di sicurezza è stata collegata alla fibbia della cintura del sedile del conducente, ma la prolunga non è stata agganciata anche alla linguetta della cintura del conducente, il sistema dell'airbag SRS del conducente riterrà che il conducente stia indossando la cintura anche se in realtà non è allacciata. In questo caso, l'airbag del conducente potrebbe non attivarsi correttamente in caso di collisione, con il rischio di morte o lesioni gravi. Assicurarsi di indossare la cintura di sicurezza con la prolunga collegata correttamente.

Anche l'airbag frontale lato passeggero SRS si attiva con forza considerevole e può
causare la morte o lesioni gravi, in particolare se il passeggero anteriore si trova molto vicino
all'airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere posizionato il più lontano possibile
dall'airbag, con lo schienale regolato in modo che il passeggero sia seduto dritto.
Neonati e bambini non seduti o non trattenuti correttamente possono morire o subire lesioni gravi
a causa dell'attivazione dell'airbag. Un neonato o un bambino troppo piccolo per usare la
cintura di sicurezza deve essere fissato correttamente con un sistema di ritenuta per bambini.
Lexus raccomanda vivamente di far sedere tutti i neonati e i bambini sui sedili posteriori del
veicolo e di trattenerli correttamente. I sedili posteriori sono più sicuri per neonati e bambini
rispetto al sedile del passeggero anteriore.

Non sedersi sul bordo del sedile né appoggiarsi
al cruscotto.

Non permettere a un bambino di stare in piedi davanti
all'unità dell'airbag frontale SRS lato passeggero o di sedersi
sulle ginocchia del passeggero anteriore.
Non permettere agli occupanti dei sedili anteriori di
tenere oggetti sulle ginocchia.

Non appoggiarsi alla portiera, alla fascia del tetto
o ai montanti anteriori, laterali e posteriori.

Non permettere a nessuno di inginocchiarsi sui sedili
del passeggero verso la portiera o di sporgere la
testa o le mani dal veicolo.

Non fissare né appoggiare oggetti su aree come il cruscotto,
il rivestimento del volante o la parte inferiore del
pannello strumenti.
Tali oggetti possono diventare proiettili in caso di attivazione
degli airbag SRS del conducente, del passeggero anteriore e
delle ginocchia.
Non fissare oggetti su aree come la portiera, il parabrezza, i
vetri laterali, i montanti anteriori e posteriori, la fascia del
tetto o la maniglia di sostegno.
Non appendere gruccie o altri oggetti rigidi agli attaccapanni.
Tutti questi oggetti potrebbero diventare proiettili e causare la
morte o lesioni gravi in caso di attivazione degli airbag a tendina
SRS.

l Se sull'area di attivazione degli airbag per le ginocchia SRS è applicata una copertura
in vinile, assicurarsi di rimuoverla.
Non utilizzare accessori per sedili che coprono le parti in cui gonfiandosi si attivano gli
airbag laterali SRS, poiché potrebbero interferire con il gonfiaggio degli airbag. Tali
accessori possono impedire il corretto funzionamento degli airbag laterali, disattivare il
sistema o causare il gonfiaggio accidentale degli airbag laterali, con conseguente rischio di
morte o lesioni gravi.
Non colpire né esercitare forze significative sull'area dei componenti degli airbag SRS.
Ciò potrebbe causare il malfunzionamento degli airbag SRS.
Non toccare nessuno dei componenti subito dopo l'attivazione (gonfiaggio) degli airbag SRS,
poiché potrebbero essere caldi.
Se dopo l'attivazione degli airbag SRS la respirazione diventa difficoltosa, aprire una porta o
un finestrino per far entrare aria fresca oppure lasciare il veicolo, se è sicuro farlo. Rimuovere
al più presto eventuali residui con acqua per evitare irritazioni cutanee.
Se le aree in cui sono alloggiati gli airbag SRS, come il rivestimento del volante e i rivestimenti
dei montanti anteriori e posteriori, risultano danneggiate o incrinate, farle sostituire presso il
concessionario Lexus.

Sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero

Il veicolo è dotato di un sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore lato passeggero.
Questo sistema rileva la condizione del sedile del passeggero anteriore e attiva
o disattiva i dispositivi per il passeggero anteriore.

1. Spia di avaria SRS.
2. Spia "AIR BAG OFF".
3. Spia "AIR BAG ON".
4. Spia di promemoria cintura di sicurezza del passeggero anteriore.

Condizione e funzionamento del sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero

Adulto*1

Bambino *3 o sistema di ritenuta per bambini *4

Non occupato

Guasto nel sistema

*1: Il sistema giudica una persona di corporatura adulta come adulto. Quando un
adulto di statura inferiore siede sul sedile del passeggero anteriore, il sistema può
riconoscerlo come bambino in base alla sua corporatura e alla sua postura.
*2: Nel caso in cui il passeggero anteriore non indossi la cintura di sicurezza.
*3: Quando un bambino più grande, che ha superato il sistema di ritenuta per bambini,
siede sul sedile del passeggero anteriore, il sistema può riconoscerlo come adulto in
base alla sua corporatura o postura.
*4: Non installare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero anteriore. Un sistema di ritenuta per bambini rivolto in avanti deve essere
installato sul sedile del passeggero anteriore solo quando è inevitabile.
*5: Se la spia non è accesa, consultare il presente manuale per sapere come installare
correttamente il sistema di ritenuta per bambini.

Sistemi di ritenuta per bambini

Un sistema di ritenuta per bambini piccoli o neonati deve essere fissato correttamente
al sedile con la parte addominale della cintura a due punti/a tre punti.
Le leggi di tutti i 50 stati degli U.S.A. e del Canada ora richiedono l'uso
di sistemi di ritenuta per bambini.

Punti da ricordare

Gli studi hanno dimostrato che installare un sistema di ritenuta su un sedile
posteriore è molto più sicuro che installarlo sul sedile anteriore destro.
Scegliere un sistema di ritenuta per bambini adatto al proprio veicolo e
appropriato all'età e alla statura del bambino.
Per i dettagli di installazione, seguire le istruzioni fornite con il sistema di
ritenuta per bambini.
Le istruzioni generali di installazione sono riportate in questo manuale.

Tipi di sistemi di ritenuta

I sistemi di ritenuta per bambini sono classificati nei seguenti 3 tipi in base
all'età e alla statura del bambino.
- Rivolto all'indietro - Seggiolino per neonati/seggiolino convertibile.

- Rivolto in avanti - Seggiolino convertibile

- Seggiolino rialzato

Scelta di un sistema di ritenuta per bambini appropriato

Utilizzare un sistema di ritenuta per bambini adatto al bambino finché il bambino non è abbastanza grande da indossare correttamente la cintura di sicurezza del veicolo.
Se il bambino è troppo grande per un sistema di ritenuta per bambini, far sedere il bambino su un sedile posteriore e
utilizzare la cintura di sicurezza del veicolo.

Installazione dei sistemi di ritenuta per bambini

Seguire le istruzioni del produttore del sistema di ritenuta per bambini. Fissare saldamente i sistemi di ritenuta ai sedili utilizzando gli ancoraggi LATCH o una cintura di sicurezza.
Fissare la cinghia di ancoraggio superiore durante l'installazione di un sistema di ritenuta per bambini.
La cintura a bacino/spalla può essere utilizzata se il sistema di ritenuta per bambini non è compatibile
con il sistema LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children, ancoraggi inferiori e cinghie per bambini).

Ancoraggi LATCH per seggiolini
Gli ancoraggi LATCH sono previsti
per i sedili posteriori laterali. (I pulsanti
che indicano la posizione degli
ancoraggi sono applicati ai
sedili.)

Cinture di sicurezza dotate di un meccanismo
di blocco per il sistema di ritenuta per bambini
(cinture ALR/ELR, eccetto la cintura
del sedile del conducente)

Staffe di ancoraggio (per la cinghia di ancoraggio superiore)
È prevista una staffa di ancoraggio
per ciascun sedile posteriore.

Installazione con sistema LATCH

1. Ribaltare lo schienale tirando la leva di regolazione dell'inclinazione dello schienale.
Riportare lo schienale in posizione e bloccarlo
nella prima posizione di blocco.

2. Allargare leggermente lo spazio tra il cuscino del sedile e lo schienale.
- Tipo A.

3. Agganciare i ganci delle cinghie inferiori
agli ancoraggi LATCH. Se il sistema di ritenuta per bambini
ha una cinghia di ancoraggio superiore, questa deve
essere agganciata alla staffa di ancoraggio della cinghia superiore.
Per i proprietari in Canada:
Il simbolo presente su un sistema di ritenuta per bambini
indica la presenza di un sistema di connettori inferiori.

- Tipo B

3. Agganciare le fibbie agli ancoraggi LATCH. Se il sistema di ritenuta per bambini
ha una cinghia di ancoraggio superiore, questa deve
essere agganciata alla staffa di ancoraggio della cinghia superiore.
Per i proprietari in Canada:
Il simbolo presente su un sistema di ritenuta per bambini
indica la presenza di un sistema di connettori inferiori.

4. Se il sistema di ritenuta per bambini ha una cinghia di ancoraggio superiore, questa
deve essere agganciata all'ancoraggio della cinghia superiore.

Installazione dei sistemi di ritenuta per bambini con la cintura di sicurezza (cintura con funzione di bloccaggio del sistema di ritenuta per bambini)

Rivolto all'indietro - Seggiolino per neonati/seggiolino convertibile

Ribaltare lo schienale tirando la leva di regolazione dell'inclinazione dello schienale.
Riportare lo schienale in posizione e bloccarlo
nella prima posizione di blocco.

Posizionare il sistema di ritenuta per bambini sul sedile posteriore, rivolto verso la parte posteriore
del veicolo.

Far passare la cintura di sicurezza attraverso il sistema di ritenuta per bambini e inserire
la piastra nella fibbia. Assicurarsi che la cintura non sia attorcigliata.

Estendere completamente la cintura a tracolla e
lasciarla riavvolgere per portarla in modalità di blocco. In modalità di blocco, la cintura non
può essere estratta.

Mentre si spinge il sistema di ritenuta per bambini verso il basso sul sedile posteriore,
lasciare riavvolgere la cintura a tracolla finché il sistema di ritenuta per bambini non è
fissato saldamente in posizione.
Dopo che la cintura a tracolla si è riavvolta fino al punto in cui non c'è più lasco nella
cintura, tirare la cintura per verificare che non possa essere estratta.

Rivolto in avanti - Seggiolino convertibile

Ribaltare lo schienale tirando la leva di regolazione dell'inclinazione dello schienale.
Riportare lo schienale in posizione e bloccarlo
nella prima posizione di blocco.

Posizionare il sistema di ritenuta per bambini sul sedile, rivolto verso la parte anteriore
del veicolo.

Far passare la cintura di sicurezza attraverso il sistema di ritenuta per bambini e inserire
la piastra nella fibbia. Assicurarsi che la cintura non sia attorcigliata.

Estendere completamente la cintura a tracolla e
lasciarla riavvolgere per portarla in modalità di blocco. In modalità di blocco, la cintura non
può essere estratta.

Mentre si spinge il sistema di ritenuta per bambini sul sedile posteriore, lasciare
riavvolgere la cintura a tracolla finché il sistema di ritenuta per bambini non è fissato
saldamente in posizione.
Dopo che la cintura a tracolla si è riavvolta fino al punto in cui non c'è più lasco nella
cintura, tirare la cintura per verificare che non possa essere estratta.

Se il sistema di ritenuta per bambini è dotato di cinghia di ancoraggio superiore, la cinghia di
ancoraggio superiore deve essere agganciata all'attacco per cinghia di ancoraggio superiore.

Seggiolino rialzato

Ribaltare lo schienale tirando la leva di regolazione dell'inclinazione dello schienale.
Riportare lo schienale in posizione e bloccarlo
nella prima posizione di blocco.

Posizionare il sistema di ritenuta per bambini sul sedile, rivolto verso la parte anteriore
del veicolo.

Far sedere il bambino nel sistema di ritenuta per bambini. Far passare la cintura di sicurezza
attraverso il sistema di ritenuta per bambini secondo le istruzioni del costruttore e inserire la
piastra nella fibbia.
Assicurarsi che la cintura non sia attorcigliata.
Verificare che la cintura a tracolla sia posizionata correttamente sulla spalla del bambino e che
la cintura addominale sia il più bassa possibile.

Rimozione di un sistema di ritenuta per bambini installato con una cintura di sicurezza

Premere il pulsante di sblocco della fibbia e riavvolgere completamente la cintura di sicurezza.

Sistemi di ritenuta per bambini con cinghia di ancoraggio superiore

Fissare il sistema di ritenuta per bambini utilizzando una cintura di sicurezza o gli
ancoraggi inferiori, e rimuovere il poggiatesta.

Aprire la copertura della staffa di ancoraggio, agganciare il gancio alla staffa di ancoraggio
e tendere la cinghia di ancoraggio superiore.
Assicurarsi che la cinghia di ancoraggio superiore sia saldamente agganciata.

Rimontare il poggiatesta e sollevarlo fino alla posizione di blocco più alta.

Leggi e normative relative agli ancoraggi

Il sistema LATCH è conforme alle norme FMVSS225 o CMVSS210.2.
È possibile utilizzare sistemi di ritenuta per bambini conformi alle specifiche FMVSS213 o CMVSS213.
Questo veicolo è progettato per essere conforme alla norma SAE J1819.

Se il sedile del guidatore interferisce con il sistema di ritenuta per bambini e ne impedisce il corretto
fissaggio, fissare il sistema di ritenuta per bambini al sedile posteriore destro.
Regolare il sedile del passeggero anteriore in modo che non interferisca con il sistema di ritenuta
per bambini.
Installare un sistema di ritenuta per bambini rivolto in avanti sul sedile anteriore solo quando è
inevitabile.
Quando si installa un sistema di ritenuta per bambini rivolto in avanti sul sedile anteriore
destro, spostare il sedile il più indietro possibile anche se la spia “AIR BAG OFF” è accesa. Il
mancato rispetto di questa indicazione può causare morte o lesioni gravi in caso di attivazione
(gonfiaggio) degli airbag.
Quando si installa un sistema di ritenuta per bambini sul sedile posteriore centrale, regolare
entrambi i cuscini del sedile nella stessa posizione e allineare entrambi gli schienali con lo
stesso angolo. Gli schienali devono essere regolati allo stesso angolo. In caso contrario, il sistema
di ritenuta per bambini non può essere fissato saldamente e ciò può causare morte o lesioni gravi
in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.
Quando si utilizza il sistema LATCH, spostare il sedile il più indietro possibile e regolare lo
schienale nella posizione il più verticale possibile.
Quando è installato un seggiolino rialzato, assicurarsi sempre che la cintura a tracolla passi
al centro della spalla del bambino. La cintura deve essere tenuta lontana dal collo del bambino,
ma non in modo tale da poter scivolare dalla spalla. Il mancato rispetto di questa indicazione può
causare morte o lesioni gravi in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.