Sistema híbrido
Sistema híbrido
Su vehículo es un vehículo híbrido. Tiene características diferentes a las de los vehículos convencionales.
Asegúrese de conocer bien las características de su vehículo y conduzca con cuidado.
El sistema híbrido combina el uso de un motor de gasolina y un motor eléctrico
(motor de tracción) según las condiciones de conducción, mejorando la eficiencia de combustible
y reduciendo las emisiones de escape.
1. Motor de gasolina.
2. Motor eléctrico delantero (motor de tracción).
3. Motor eléctrico trasero (motor de tracción)*.
*: Solo modelos AWD.
Con el vehículo detenido o al arrancar
El motor de gasolina se detiene cuando el vehículo está detenido. Al arrancar,
el motor eléctrico (motor de tracción) impulsa el vehículo. A velocidades bajas
o al circular cuesta abajo en una pendiente suave, el motor de gasolina se detiene
y se utiliza el motor eléctrico.
Durante la conducción normal
Se utiliza principalmente el motor de gasolina. El motor eléctrico
(motor de tracción) carga la batería híbrida cuando es necesario.
Al acelerar bruscamente La potencia de la batería híbrida (batería de tracción) se suma a la del
motor de gasolina a través del motor eléctrico (motor de tracción).
Al frenar (frenado regenerativo) El motor eléctrico (motor de tracción) carga la batería híbrida
(batería de tracción).
Frenado regenerativo
En las siguientes situaciones, la energía cinética se convierte en energía eléctrica y se obtiene
una fuerza de deceleración junto con la recarga de la batería híbrida
(batería de tracción).
Se suelta el pedal del acelerador.
Se pisa el pedal del freno con la palanca de cambios en D o S.
Condiciones en las que el motor de gasolina puede no detenerse
El motor de gasolina arranca y se detiene automáticamente. Sin embargo, es posible que no se detenga automáticamente
en las siguientes condiciones:
Durante el calentamiento del motor de gasolina.
Durante la carga de la batería híbrida (batería de tracción).
Cuando la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción) es alta o baja.
Cuando la calefacción está encendida.
Carga de la batería
l El motor de gasolina carga la batería híbrida (batería de tracción), por lo que esta no necesita
cargarse desde una fuente externa. Sin embargo, si el vehículo permanece estacionado
durante mucho tiempo, la batería híbrida se descargará lentamente. Por ello,
conduzca el vehículo al menos una vez cada pocos meses, durante un mínimo de 30
minutos. Si la batería híbrida se descarga por completo y no puede arrancar el vehículo
con la batería de 12 voltios mediante arranque auxiliar, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
Si la palanca de cambios está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se cargará.
Coloque siempre la palanca de cambios en P cuando el vehículo esté detenido. Al conducir en
tráfico denso, utilice la palanca de cambios en D o S para evitar descargar
la batería.
Después de que la batería de 12 voltios se haya descargado, cambiado o desconectado
Es posible que el motor de gasolina no se detenga aunque el vehículo esté funcionando con la batería híbrida
(batería de tracción). Si esto continúa durante algunos días, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
Ruidos y vibraciones propios de un vehículo híbrido
Puede que no se oigan ruidos del motor ni se perciban vibraciones aunque el vehículo pueda moverse. Coloque siempre la palanca de cambios en P al estacionar.
Es posible que se produzcan los siguientes ruidos o vibraciones mientras el sistema híbrido funciona,
y no indican un mal funcionamiento:
Se pueden oír ruidos del motor eléctrico en el compartimento del motor.
Se pueden oír ruidos de la batería híbrida (batería de tracción) situada bajo el asiento trasero
cuando el sistema híbrido arranca o se detiene.
Se pueden oír ruidos del sistema híbrido con la puerta trasera abierta.
Se pueden oír ruidos de la transmisión híbrida al arrancar o detener el motor, o mientras el motor está al ralentí.
Se pueden oír ruidos del motor al acelerar bruscamente.
Se pueden oír ruidos debidos al frenado regenerativo cuando se pisa el pedal del freno y se suelta el acelerador.
Se puede percibir una vibración al arrancar o detener el motor de gasolina.
Se pueden oír ruidos del ventilador de refrigeración por las rejillas de entrada de aire situadas bajo el asiento trasero.
Mantenimiento, reparación, reciclaje y eliminación
Póngase en contacto con su concesionario Lexus para el mantenimiento, la reparación, el reciclaje y la eliminación.
No deseche el vehículo por su cuenta.
Tenga cuidado al manipular el sistema híbrido, ya que contiene un sistema de alta tensión
(de hasta unos 650 V) así como piezas que se calientan extremadamente
cuando el sistema híbrido está en funcionamiento. Respete las etiquetas de advertencia colocadas
en el vehículo.
Precauciones del sistema híbrido
Tenga cuidado al manipular el sistema híbrido, ya que contiene un sistema de alta tensión
(de hasta unos 650 V) así como piezas que se calientan extremadamente
cuando el sistema híbrido está en funcionamiento. Respete las etiquetas de advertencia colocadas
en el vehículo.
*: Solo modelos AWD
1. Compresor del aire acondicionado.
2. Cables de alta tensión (naranjas).
3. Unidad de control de potencia con convertidor CC/
CC.
4. Batería híbrida (batería de tracción).
5. Motor eléctrico trasero (motor de tracción)*.
6. Clavija de servicio.
7. Motor eléctrico delantero (motor de tracción).
8. Etiqueta de advertencia.
Rejillas de ventilación de la batería híbrida
Hay rejillas de entrada de aire bajo
los asientos traseros para refrigerar
la batería híbrida (batería de tracción).
Si las rejillas se obstruyen, la batería
híbrida puede sobrecalentarse, lo que
provocaría una reducción de su potencia.
Sistema de desconexión de emergencia
Cuando el sensor de impacto detecta un impacto de cierto nivel, el
sistema de desconexión de emergencia corta la corriente de alta tensión y detiene
la bomba de combustible para reducir al mínimo el riesgo de electrocución y de fuga de combustible. Si el
sistema de desconexión de emergencia se activa, el vehículo no volverá a arrancar. Para
volver a poner en marcha el sistema híbrido, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
Mensaje de advertencia del sistema híbrido
Se muestra automáticamente un mensaje cuando se produce un fallo en el sistema híbrido o se intenta realizar una operación incorrecta.
Si se muestra un mensaje de advertencia en la pantalla multiinformación, lea el mensaje y siga las instrucciones.
Si se enciende una luz de advertencia, aparece un mensaje de advertencia o se desconecta la batería de 12 voltios
Es posible que el sistema híbrido no arranque. En ese caso, intente arrancar el sistema de nuevo. Si el indicador
“READY” no se enciende, póngase en contacto con su concesionario Lexus.
Al repostar combustible, es posible que la tapa del depósito tarde unos instantes en abrirse
Como parte del funcionamiento del sistema de emisiones, la tapa del depósito de combustible puede tardar hasta 10 segundos en abrirse automáticamente después de pulsar el interruptor de apertura. Antes de poder repostar, aparecerá un mensaje en la pantalla multiinformativa.
Ondas electromagnéticas
Las piezas y cables de alta tensión de los vehículos híbridos incorporan un apantallamiento electromagnético y, por tanto, emiten aproximadamente la misma cantidad de ondas electromagnéticas que los vehículos convencionales de gasolina o los aparatos electrónicos domésticos.
En algunos equipos de radio de otros fabricantes, su vehículo puede causar interferencias de sonido.
Consulte con su concesionario Lexus antes de instalar o desmontar equipos de radio de otros fabricantes.
Batería híbrida (batería de tracción)
La batería híbrida (batería de tracción) tiene una vida útil limitada. La duración de la batería híbrida (batería de tracción) puede variar en función del estilo de conducción y de las condiciones de conducción.
Quedarse sin combustible
Cuando el vehículo se haya quedado sin combustible y el sistema híbrido no pueda arrancarse, reposte al menos la cantidad de gasolina necesaria para que se apague el indicador de nivel bajo de combustible. Si solo hay una pequeña cantidad de combustible, es posible que el sistema híbrido no pueda arrancar. (La cantidad mínima de combustible que hay que añadir para que se apague el indicador de nivel bajo de combustible es de unos 2.7 gal. [10.1 L, 2.2 gal imp.] cuando el vehículo está sobre una superficie nivelada. Este valor puede variar cuando el vehículo está en una pendiente.)
Nunca intente abrir el orificio de acceso del conector de servicio situado debajo del asiento trasero. El conector de servicio solo se utiliza cuando el vehículo se somete a mantenimiento y está sometido a alta tensión.
Precauciones en caso de accidente de tráfico
Respete las siguientes precauciones para reducir el riesgo de muerte o lesiones graves:
Detenga el vehículo en un lugar seguro fuera de la carretera, coloque la palanca selectora en P, accione el freno de estacionamiento y apague el sistema híbrido.
No toque las piezas, los cables ni los conectores de alta tensión.
Si hay cables eléctricos al descubierto en el interior o el exterior del vehículo, puede producirse una descarga eléctrica. Nunca toque cables eléctricos al descubierto.
Si se produce una fuga de líquido, no lo toque, ya que puede tratarse de electrolito alcalino fuerte procedente de la batería híbrida (batería de tracción). Si entra en contacto con la piel o los ojos, lávese inmediatamente con abundante agua o, si es posible, con una solución de ácido bórico. Busque atención médica de inmediato.
Si se produce un incendio en el vehículo híbrido, abandone el vehículo lo antes posible. Nunca utilice un extintor que no sea apto para incendios eléctricos. Incluso una pequeña cantidad de agua puede ser peligrosa.
AVISO:
Rejillas de ventilación de la batería híbrida
No coloque objetos extraños sobre las rejillas de ventilación. La batería híbrida (batería de tracción) puede sobrecalentarse o perder potencia y dañarse.
Limpie las rejillas de ventilación periódicamente para evitar que la batería híbrida (batería de tracción) se sobrecaliente.
No moje las rejillas de ventilación ni permita que entren sustancias extrañas, ya que podría producirse un cortocircuito y dañar la batería híbrida (batería de tracción).
No transporte grandes cantidades de agua, como un acuario, en el interior del vehículo. Si el agua se derrama sobre la batería híbrida (batería de tracción), la batería puede resultar dañada.
Haga revisar el vehículo en su concesionario Lexus.
Pantalla del monitor de energía/consumo
Puede consultar el estado de su sistema híbrido en la pantalla multiinformativa y en la pantalla del sistema de navegación.
1. Pantalla del sistema de navegación (si está equipado).
2. Pantalla multiinformativa.
Remote Touch*
1. Botón “MENU”.
2. Mando Remote Touch.
3. Botón “ENTER”.
*: Para el uso del Remote Touch, consulte el “Manual del propietario del sistema de navegación”.
Monitor de energía
- Sistema de navegación (si está equipado)
Pulse el botón “MENU”.
Seleccione
en el
pantalla
y pulse el botón “ENTER” del Remote Touch.
Seleccione
y pulse el
botón “ENTER”.
Si aparece la
o
pantalla, seleccione
y pulse el botón “ENTER”.
- Pantalla de información múltiple
Mueva el interruptor “ENTER” del volante hacia arriba o hacia abajo
a través de varios elementos para
seleccionar la pantalla del monitor de energía.
Estas imágenes son solo ejemplos y pueden variar ligeramente con respecto a las condiciones reales.
Consumo (vehículos con sistema de navegación)
1. Pulse el botón “MENU” y seleccione .
.
2. Seleccione
y presione el botón “ENTER”.
Si la
pantalla no aparece, seleccione
y
presione el botón “ENTER”.
1. Consumo de combustible en los últimos 30
minutos.
2. Energía regenerada en los últimos
30 minutos.
Un símbolo indica 50 Wh. Se muestran hasta
4 símbolos.
3. Autonomía de crucero.
Registro histórico (vehículos con sistema de navegación)
1. Pulse el botón “MENU” y seleccione ..
2. Seleccioney presione el botón “ENTER”.
Si la
pantalla no aparece, seleccione
y
presione el botón “ENTER”.
1. Mejor consumo de combustible histórico.
2. Consumo de combustible promedio.
Estas imágenes son solo ejemplos y pueden variar ligeramente con respecto a las condiciones reales.
Restablecimiento de los datos de consumo
Al seleccionar
en el
pantalla restablecerá el consumo de combustible y
la energía regenerada de los últimos 30 minutos. Al seleccionar
en la
pantalla restablecerá los registros históricos. Al seleccionar
se confirmará
el restablecimiento de todos los datos (excepto la autonomía de crucero).
Consejos de conducción para vehículos híbridos
Para una conducción económica y ecológica, preste atención a los siguientes
puntos:
Uso del indicador del sistema híbrido
Es posible conducir con mayor eficiencia de combustible manteniendo la indicación del indicador del sistema híbrido
dentro de la zona Eco.
Al frenar el vehículo
Asegúrese de accionar los frenos suavemente y con anticipación. Se puede
retener una mayor cantidad de energía eléctrica al desacelerar.
Retrasos
Las aceleraciones y desaceleraciones repetidas, así como las esperas prolongadas en semáforos,
provocarán un mal consumo de combustible. Consulte los informes de tráfico antes de salir
y evite los retrasos en la medida de lo posible. Al encontrar un retraso,
suelte suavemente el pedal del freno para permitir que el vehículo avance ligeramente
evitando el uso excesivo del pedal del acelerador. Hacerlo puede ayudar a controlar
el consumo excesivo de gasolina.
Conducción en autopista
Controle su velocidad y mantenga una velocidad constante. Además, antes de detenerse
en una caseta de peaje o similar, deje suficiente tiempo para soltar el acelerador y
aplicar suavemente los frenos. Se puede retener una mayor cantidad de energía eléctrica
al desacelerar.
Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado solo cuando sea necesario. Hacerlo puede ayudar a controlar
el consumo excesivo de gasolina.
En verano: con altas temperaturas, utilice el modo de aire recirculado. Esto ayudará
a reducir la carga del aire acondicionado y también el consumo de combustible.
En invierno: como el motor de gasolina no se apagará automáticamente hasta que el motor
y el interior del vehículo estén calientes, consumirá combustible. Además, el consumo
de combustible puede mejorar evitando el uso excesivo de la calefacción.
Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Compruebe con frecuencia la presión de inflado de los neumáticos. Una presión de inflado
incorrecta puede provocar un mal consumo de combustible.
Además, como los neumáticos de nieve generan grandes cantidades de fricción, su uso en
carreteras secas puede provocar un mal consumo de combustible. Utilice neumáticos adecuados
para la temporada.
Equipaje
Transportar equipaje pesado puede provocar un mal consumo de combustible. Evite llevar
equipaje innecesario. La instalación de una barra de techo grande también puede provocar
un mal consumo de combustible.
Calentamiento antes de conducir
Como el motor de gasolina arranca y se apaga automáticamente en frío,
calentar el motor no es necesario. Además, conducir con frecuencia distancias cortas hará que el motor
se caliente repetidamente, lo que puede provocar un
mal consumo de combustible.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Lexus RX: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.