Sistema ibrido
Sistema ibrido
Il veicolo è un veicolo ibrido. Presenta caratteristiche diverse da quelle dei veicoli
convenzionali. Assicurarsi di conoscere a fondo le caratteristiche
del proprio veicolo e di guidarlo con attenzione.
Il sistema ibrido combina l'uso di un motore a benzina e di un motore elettrico
(motore di trazione) in base alle condizioni di guida, migliorando l'efficienza
del consumo di carburante e riducendo le emissioni di gas di scarico.
1. Motore a benzina.
2. Motore elettrico anteriore (motore di trazione).
3. Motore elettrico posteriore (motore di trazione)*.
*: solo modelli AWD.
Con veicolo fermo/in fase di partenza
Il motore a benzina si arresta quando il veicolo è fermo. In fase di partenza
il motore elettrico (motore di trazione) trascina il veicolo. A basse
velocità o durante la marcia in discesa dolce, il motore a benzina è spento
e viene utilizzato il motore elettrico.
Durante la guida normale
Viene utilizzato principalmente il motore a benzina. Il motore elettrico
(motore di trazione) ricarica la batteria ibrida quando necessario.
In caso di accelerazione brusca La potenza della batteria ibrida (batteria di trazione) si somma a quella
del motore a benzina tramite il motore elettrico (motore di trazione).
In frenata (frenata rigenerativa) Il motore elettrico (motore di trazione) ricarica la batteria ibrida
(batteria di trazione).
Frenata rigenerativa
Nelle seguenti situazioni, l'energia cinetica viene convertita in energia elettrica e si ottiene
una forza di decelerazione contestualmente alla ricarica della batteria ibrida
(batteria di trazione).
Il pedale dell'acceleratore viene rilasciato.
Il pedale del freno viene premuto con la leva del cambio in D o S.
Condizioni in cui il motore a benzina potrebbe non spegnersi
Il motore a benzina si avvia e si arresta automaticamente. Tuttavia, potrebbe non spegnersi automaticamente
nelle seguenti condizioni:
durante il riscaldamento del motore a benzina.
durante la ricarica della batteria ibrida (batteria di trazione).
quando la temperatura della batteria ibrida (batteria di trazione) è alta o bassa.
quando il riscaldatore è acceso.
Ricarica della batteria
l Poiché il motore a benzina ricarica la batteria ibrida (batteria di trazione), la batteria
non deve essere ricaricata da una sorgente esterna. Tuttavia, se il veicolo
resta parcheggiato per lungo tempo, la batteria ibrida si scarica lentamente. Per questo motivo,
assicurarsi di guidare il veicolo almeno una volta ogni pochi mesi per almeno 30
minuti. Se la batteria ibrida si scarica completamente e non è possibile avviare
il veicolo con la batteria a 12 volt tramite avviamento di emergenza, contattare il
concessionario Lexus.
Se la leva del cambio è in N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non viene ricaricata.
Portare sempre la leva del cambio in P quando il veicolo è fermo. Quando si guida
nel traffico intenso, utilizzare il veicolo con la leva del cambio in D o S per evitare di scaricare
la batteria.
Dopo lo scaricamento, la sostituzione o la rimozione della batteria a 12 volt
Il motore a benzina potrebbe non spegnersi anche se il veicolo è alimentato dalla batteria ibrida
(batteria di trazione). Se la situazione persiste per alcuni giorni, contattare il
concessionario Lexus.
Rumori e vibrazioni specifici di un veicolo ibrido
Potrebbero non percepirsi rumori o vibrazioni del motore anche se il veicolo è in grado di
muoversi. Portare sempre la leva del cambio in P quando si parcheggia.
Durante il funzionamento del sistema ibrido possono verificarsi i seguenti rumori o vibrazioni,
che non indicano un malfunzionamento:
dal vano motore possono provenire rumori del motore elettrico.
dalla batteria ibrida (batteria di trazione) sotto il sedile posteriore possono provenire rumori all'avvio
o all'arresto del sistema ibrido.
con il portellone posteriore aperto possono udirsi rumori del sistema ibrido.
dal cambio ibrido possono provenire rumori quando il motore viene avviato
o arrestato, oppure durante il funzionamento al minimo.
in caso di accelerazione brusca possono udirsi rumori del motore.
possono udirsi rumori dovuti alla frenata rigenerativa quando il pedale del freno è
premuto e il pedale dell'acceleratore è rilasciato.
all'avviamento o all'arresto del motore a benzina può avvertirsi una vibrazione.
dalle prese d'aria sotto il sedile posteriore possono udirsi rumori della ventola di raffreddamento.
Manutenzione, riparazione, riciclaggio e smaltimento
Per la manutenzione, la riparazione, il riciclaggio e lo smaltimento rivolgersi al
concessionario Lexus. Non smaltire il veicolo autonomamente.
Prestare attenzione quando si maneggia il sistema ibrido, poiché contiene un sistema ad alta tensione
(fino a circa 650 V) oltre a componenti che diventano estremamente
caldi quando il sistema ibrido è in funzione. Rispettare le etichette di avvertenza applicate
al veicolo.
Precauzioni per il sistema ibrido
Prestare attenzione quando si maneggia il sistema ibrido, poiché contiene un sistema ad alta tensione
(fino a circa 650 V) oltre a componenti che diventano estremamente
caldi quando il sistema ibrido è in funzione. Rispettare le etichette di avvertenza applicate
al veicolo.
*: solo modelli AWD
1. Compressore del climatizzatore.
2. Cavi ad alta tensione (arancioni).
3. Unità di controllo della potenza con convertitore CC/
CC.
4. Batteria ibrida (batteria di trazione).
5. Motore elettrico posteriore (motore di
trazione)*.
6. Spina di servizio.
7. Motore elettrico anteriore (motore di
trazione).
8. Etichetta di avvertenza.
Prese d'aria della batteria ibrida
Sotto i sedili posteriori sono presenti prese d'aria
per il raffreddamento della batteria ibrida (batteria di
trazione). Se le prese si ostruiscono, la batteria ibrida
potrebbe surriscaldarsi, con conseguente riduzione della
potenza erogata dalla batteria ibrida.
Sistema di spegnimento di emergenza
Quando il sensore d'urto rileva un determinato livello di impatto, il
sistema di spegnimento di emergenza interrompe la corrente ad alta tensione e arresta
la pompa del carburante per ridurre al minimo il rischio di folgorazione e di perdite di carburante. Se il
sistema di spegnimento di emergenza si attiva, il veicolo non si riavvia. Per
riavviare il sistema ibrido, rivolgersi al concessionario Lexus.
Messaggio di avvertenza del sistema ibrido
Un messaggio viene visualizzato automaticamente quando si verifica un malfunzionamento nel
sistema ibrido o si tenta un'operazione non corretta.
Se sul display multi-informazioni compare un messaggio di avvertenza, leggere
il messaggio e seguire le istruzioni.
Se si accende una spia di avvertimento, viene visualizzato un messaggio di avviso o la batteria a 12 volt
viene scollegata
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In tal caso, provare ad avviare nuovamente il sistema. Se la spia
“READY” non si accende, rivolgersi a un concessionario Lexus.
Durante il rifornimento, lo sportellino del bocchettone del carburante potrebbe impiegare qualche istante ad aprirsi
Nell'ambito del funzionamento del sistema di emissioni, potrebbero essere necessari fino a 10 secondi prima che lo sportellino del bocchettone del carburante si sblocchi automaticamente dopo aver premuto l'interruttore di apertura. Prima che sia possibile effettuare il rifornimento, sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.
Onde elettromagnetiche
I componenti e i cavi ad alta tensione dei veicoli ibridi sono dotati di schermatura elettromagnetica, pertanto emettono approssimativamente la stessa quantità di onde elettromagnetiche dei veicoli convenzionali a benzina o degli apparecchi elettronici domestici.
Il veicolo potrebbe causare interferenze audio in alcuni apparecchi radio di produzione di terzi.
Consultare un concessionario Lexus prima di installare o rimuovere apparecchi radio di produzione di terzi.
Batteria ibrida (batteria di trazione)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata limitata. La durata della batteria ibrida (batteria di trazione) può variare in funzione dello stile di guida e delle condizioni di guida.
Esaurimento del carburante
Quando il veicolo ha esaurito il carburante e il sistema ibrido non può essere avviato, rifornire il veicolo con almeno tanta benzina da far spegnere la spia di basso livello del carburante.
Se c'è solo una piccola quantità di carburante, il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La quantità minima di carburante da aggiungere per spegnere la spia di basso livello del carburante è di circa 10,1 L [2,7 galloni USA] quando il veicolo si trova su una superficie piana. Questo valore può variare quando il veicolo si trova su una pendenza.)
Non aprire mai l'apertura di accesso del connettore di servizio situata sotto il sedile posteriore. Il connettore di servizio viene utilizzato solo durante gli interventi di manutenzione sul veicolo ed è sottoposto ad alta tensione.
Precauzioni in caso di incidente stradale
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di morte o lesioni gravi:
Accostare il veicolo, portare la leva del cambio in P, inserire il freno di stazionamento e spegnere il sistema ibrido.
Non toccare i componenti, i cavi e i connettori ad alta tensione.
Se i cavi elettrici sono esposti all'interno o all'esterno del veicolo, potrebbe verificarsi una scossa elettrica. Non toccare mai i cavi elettrici esposti.
In caso di perdita di liquido, non toccarlo, poiché potrebbe trattarsi di elettrolita fortemente alcalino proveniente dalla batteria ibrida (batteria di trazione). In caso di contatto con la pelle o gli occhi, lavare immediatamente con una grande quantità d'acqua o, se possibile, con una soluzione di acido borico. Rivolgersi immediatamente a un medico.
In caso di incendio nel veicolo ibrido, abbandonare il veicolo il più rapidamente possibile. Non utilizzare mai un estintore non destinato agli incendi elettrici. L'uso anche di una piccola quantità d'acqua può essere pericoloso.
AVVISO:
Bocchette di ventilazione della batteria ibrida
Non posizionare oggetti estranei sopra le bocchette di ventilazione. La batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe surriscaldarsi o perdere potenza e danneggiarsi.
Pulire regolarmente le bocchette di ventilazione per evitare che la batteria ibrida (batteria di trazione) si surriscaldi.
Non bagnare le bocchette di ventilazione né lasciare che vi penetrino sostanze estranee, poiché ciò potrebbe causare un cortocircuito e danneggiare la batteria ibrida (batteria di trazione).
Non trasportare nel veicolo grandi quantità d'acqua, ad esempio un acquario. Se dell'acqua si riversa sulla batteria ibrida (batteria di trazione), la batteria potrebbe danneggiarsi.
Far ispezionare il veicolo presso un concessionario Lexus.
Schermata monitor energia/consumo
È possibile visualizzare lo stato del sistema ibrido sul display multi-informazioni e sullo schermo del sistema di navigazione.
1. Schermo del sistema di navigazione (se presente).
2. Display multi-informazioni.
Remote Touch*
1. Pulsante “MENU”.
2. Manopola Remote Touch.
3. Pulsante “ENTER”.
*: Per l'uso di Remote Touch, consultare il “Manuale del proprietario del sistema di navigazione”.
Monitor energia
- Sistema di navigazione (se presente)
Premere il pulsante “MENU”.
Selezionare
sull’
schermata
e premere il pulsante “ENTER” sul Remote Touch.
Selezionare
e premere il
pulsante “ENTER”.
Se viene visualizzata la
oppure
schermata, selezionare
e premere il pulsante “ENTER”.
- Display multi-informazioni
Far scorrere l'interruttore “ENTER” sul volante verso l'alto o verso il basso attraverso diverse voci per selezionare la visualizzazione del monitor energia.
Queste immagini sono solo esempi e potrebbero differire leggermente dalle condizioni reali.
Consumo (veicoli con sistema di navigazione)
1. Premere il pulsante “MENU” e selezionare
.
2. Selezionare
e premere il pulsante “ENTER”.
Se la
schermata non appare, selezionare
e
premere il pulsante “ENTER”.
1. Consumo di carburante negli ultimi 30
minuti.
2. Energia rigenerata negli ultimi
30 minuti.
Un simbolo indica 50 Wh. Vengono
visualizzati fino a 4 simboli.
3. Autonomia di marcia.
Registro storico (veicoli con sistema di navigazione)
1. Premere il pulsante “MENU” e selezionare.
2. Selezionaree premere il pulsante “ENTER”.
Se la
schermata non appare, selezionare
e
premere il pulsante “ENTER”.
1. Miglior consumo di carburante registrato.
2. Consumo medio di carburante.
Queste immagini sono solo esempi e potrebbero differire leggermente dalle condizioni reali.
Azzeramento dei dati di consumo
Selezionando
sull’
la schermata azzererà il consumo di carburante e
l'energia rigenerata degli ultimi 30 minuti. Selezionando
sul
la schermata azzererà i dati storici. Selezionando
si confermerà
l'azzeramento di tutti i dati (ad eccezione dell'autonomia di marcia).
Consigli di guida per veicoli ibridi
Per una guida economica ed ecologica, prestare attenzione ai seguenti
punti:
Utilizzo dell'indicatore del sistema ibrido
È possibile guidare in modo più efficiente dal punto di vista dei consumi mantenendo
l'indicatore del sistema ibrido all'interno dell'area Eco.
Durante la frenata del veicolo
Azionare i freni con delicatezza e con il giusto anticipo. Durante la decelerazione
è possibile recuperare una maggiore quantità di energia elettrica.
Rallentamenti
Accelerazioni e decelerazioni ripetute, così come lunghe attese ai semafori,
causano un consumo di carburante elevato. Prima di partire, consultare le informazioni sul
traffico ed evitare il più possibile i rallentamenti. In caso di rallentamento,
rilasciare gradualmente il pedale del freno per consentire al veicolo di avanzare leggermente
evitando un uso eccessivo del pedale dell'acceleratore. In questo modo è possibile contenere
il consumo eccessivo di benzina.
Guida in autostrada
Controllare la velocità e mantenerla costante. Inoltre, prima di fermarsi
a un casello o simili, prevedere con sufficiente anticipo il rilascio dell'acceleratore e
frenare dolcemente. Durante la decelerazione è possibile
recuperare una maggiore quantità di energia elettrica.
Climatizzatore
Utilizzare il climatizzatore solo quando necessario. In questo modo è possibile contenere
il consumo eccessivo di benzina.
In estate: con temperature elevate, utilizzare la modalità di ricircolo dell'aria. Ciò
contribuirà a ridurre il carico sul climatizzatore e a ridurre anche il consumo di carburante.
In inverno: poiché il motore a benzina non si spegne automaticamente finché il motore
a benzina e l'abitacolo non sono caldi, si consuma carburante. Inoltre, il consumo può essere
migliorato evitando un uso eccessivo del riscaldamento.
Controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Controllare frequentemente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Una pressione
di gonfiaggio non corretta può causare un consumo di carburante elevato.
Inoltre, poiché i pneumatici invernali generano un attrito elevato, il loro utilizzo
su strade asciutte può causare un consumo di carburante elevato. Utilizzare
pneumatici adatti alla stagione.
Bagagli
Trasportare bagagli pesanti può causare un consumo di carburante elevato. Evitare di
trasportare bagagli non necessari. Anche l'installazione di un grande portapacchi sul tetto
può causare un consumo di carburante elevato.
Riscaldamento prima della guida
Poiché il motore a benzina si avvia e si spegne automaticamente quando è freddo,
il riscaldamento del motore non è necessario. Inoltre, percorrere frequentemente
brevi distanze farà riscaldare ripetutamente il motore, con conseguente
consumo di carburante elevato.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Lexus RX: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.