Système hybride

Votre véhicule est un véhicule hybride. Il présente des caractéristiques différentes de celles des véhicules
classiques. Assurez-vous de bien connaître les caractéristiques
de votre véhicule et conduisez avec précaution.
Le système hybride combine l'utilisation d'un moteur à essence et d'un moteur
électrique (moteur de traction) selon les conditions de conduite, ce qui améliore le rendement
énergétique et réduit les émissions d'échappement.

1. Moteur à essence.
2. Moteur électrique avant (moteur de traction).
3. Moteur électrique arrière (moteur de traction)*.
*: Modèles AWD uniquement.

À l'arrêt / au démarrage

Le moteur à essence s'arrête lorsque le véhicule est à l'arrêt. Au démarrage,
le moteur électrique (moteur de traction) entraîne le véhicule. À faible vitesse
ou en descente légère, le moteur thermique est arrêté
et le moteur électrique est utilisé.

Conduite normale

Le moteur à essence est principalement utilisé. Le moteur électrique
(moteur de traction) recharge la batterie hybride si nécessaire.

En cas d'accélération forte La puissance de la batterie hybride (batterie de traction) s'ajoute à celle
du moteur à essence par l'intermédiaire du moteur électrique (moteur de traction).

En cas de freinage (freinage récupératif) Le moteur électrique (moteur de traction) recharge la batterie hybride
(batterie de traction).

Freinage récupératif

Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique et une force
de décélération peut être obtenue en même temps que la recharge de la batterie hybride
(batterie de traction).
La pédale d'accélérateur est relâchée.
La pédale de frein est enfoncée avec le levier de vitesses en position D ou S.

Conditions dans lesquelles le moteur à essence peut ne pas s'arrêter

Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement. Toutefois, il peut ne pas s'arrêter automatiquement
dans les conditions suivantes :
Pendant la phase de chauffe du moteur à essence.
Pendant la charge de la batterie hybride (batterie de traction).
Lorsque la température de la batterie hybride (batterie de traction) est élevée ou basse.
Lorsque le chauffage est allumé.

Charge de la batterie

Le moteur à essence recharge la batterie hybride (batterie de traction) ; la batterie
n'a donc pas besoin d'être rechargée depuis une source externe. Toutefois, si le véhicule reste
stationné pendant une longue période, la batterie hybride se décharge lentement. Pour cette raison,
veillez à conduire le véhicule au moins une fois tous les quelques mois, pendant au moins 30
minutes. Si la batterie hybride se décharge complètement et que vous ne parvenez pas à démarrer
le véhicule par câbles avec la batterie 12 volts, contactez votre concessionnaire Lexus.
Si le levier de vitesses est en position N, la batterie hybride (batterie de traction) ne sera pas rechargée.
Placez toujours le levier de vitesses en position P lorsque le véhicule est à l'arrêt. En cas de conduite dans
une circulation dense, utilisez le véhicule avec le levier de vitesses en position D ou S pour éviter de décharger
la batterie.

Après la décharge, le remplacement ou la dépose de la batterie 12 volts

Le moteur à essence peut ne pas s'arrêter même si le véhicule roule sur la batterie hybride
(batterie de traction). Si cette situation persiste pendant quelques jours, contactez votre concessionnaire Lexus.

Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride

Il est possible qu'aucun bruit ni aucune vibration du moteur ne soit perçu alors que le véhicule peut se déplacer. Placez toujours le levier de vitesses en position P lorsque le véhicule est stationné.
Les bruits ou vibrations suivants peuvent se produire pendant le fonctionnement du système hybride ; ils ne traduisent pas un dysfonctionnement :
Des bruits de moteur électrique peuvent être perçus depuis le compartiment moteur.
Des bruits peuvent provenir de la batterie hybride (batterie de traction) située sous la banquette arrière lors du démarrage ou de l'arrêt du système hybride.
Des bruits du système hybride peuvent être perçus lorsque le hayon est ouvert.
Des bruits peuvent provenir de la transmission hybride lors du démarrage ou de l'arrêt du moteur, ou pendant le ralenti.
Des bruits de moteur peuvent être perçus lors d'une accélération forte.
Des bruits peuvent être perçus en raison du freinage récupératif lorsque la pédale de frein est enfoncée et que la pédale d'accélérateur est relâchée.
Une vibration peut être ressentie lors du démarrage ou de l'arrêt du moteur à essence.
Des bruits de ventilateur de refroidissement peuvent être perçus depuis les prises d'air situées sous la banquette arrière.

Entretien, réparation, recyclage et mise au rebut

Adressez-vous à votre concessionnaire Lexus pour l'entretien, la réparation, le recyclage et la mise au rebut.
Ne mettez pas vous-même le véhicule au rebut.

Soyez prudent lors de la manipulation du système hybride, car il comprend un système haute tension
(jusqu'à environ 650 V au maximum) ainsi que des pièces qui deviennent extrêmement
chaudes lorsque le système hybride fonctionne. Respectez les étiquettes d'avertissement apposées
sur le véhicule.

Précautions relatives au système hybride

*: Modèles AWD uniquement
1. Compresseur de climatisation.
2. Câbles haute tension (orange).
3. Unité de commande de puissance avec convertisseur
CC/CC.
4. Batterie hybride (batterie de traction).
5. Moteur électrique arrière (moteur de traction)*.
6. Prise de service.
7. Moteur électrique avant (moteur de traction).
8. Étiquette d'avertissement.

Prises d'air de la batterie hybride

Des ouïes d'admission d'air se trouvent sous
les sièges arrière afin de refroidir la batterie hybride (batterie de traction). Si les ouïes sont obstruées, la batterie hybride peut surchauffer, ce qui réduit sa puissance.

Système de coupure d'urgence

Lorsque le capteur d'impact détecte un choc d'une certaine intensité, le
système de coupure d'urgence coupe le courant haute tension et arrête la
pompe à carburant afin de réduire les risques d'électrocution et de fuite de
carburant. Si le système de coupure d'urgence se déclenche, le véhicule ne
peut pas redémarrer. Pour remettre en marche le système hybride, contactez
votre concessionnaire Lexus.

Message d'avertissement du système hybride

Un message s'affiche automatiquement lorsqu'une anomalie survient dans le
système hybride ou lorsqu'une manœuvre incorrecte est tentée.

Si un message d'avertissement s'affiche sur
l'afficheur multi-informations, lisez le
message et suivez les instructions.

Si un témoin d'avertissement s'allume, qu'un message d'avertissement s'affiche ou que la batterie 12 V est débranchée

Le système hybride peut ne pas démarrer. Dans ce cas, essayez de le redémarrer. Si le témoin « READY » ne s'allume pas, contactez votre concessionnaire Lexus.

Lors du ravitaillement, la trappe de réservoir peut mettre quelques instants à s'ouvrir

Dans le cadre du fonctionnement du système antipollution, il peut s'écouler jusqu'à 10 secondes avant que la trappe de réservoir ne se déverrouille automatiquement après l'appui sur le bouton d'ouverture. Avant que le ravitaillement ne soit possible, un message s'affiche sur l'afficheur multi-informations.

Ondes électromagnétiques

Les pièces et câbles haute tension des véhicules hybrides sont équipés d'un blindage électromagnétique et émettent donc à peu près la même quantité d'ondes électromagnétiques qu'un véhicule à essence classique ou qu'un appareil électroménager.
Votre véhicule peut provoquer des parasites sonores avec certains autoradios de marques tierces.
Consultez votre concessionnaire Lexus avant d'installer ou de retirer un autoradio de marque tierce.

Batterie hybride (batterie de traction)

La batterie hybride (batterie de traction) a une durée de vie limitée. Sa longévité peut varier selon le style de conduite et les conditions de conduite.

Panne sèche

Si le véhicule est tombé en panne sèche et que le système hybride ne peut pas être démarré, ajoutez au minimum assez d'essence pour que le témoin de niveau de carburant bas s'éteigne. S'il n'y a qu'une petite quantité de carburant, le système hybride risque de ne pas pouvoir démarrer. (La quantité minimale de carburant à ajouter pour éteindre le témoin de niveau de carburant bas est d'environ 10,1 L [2,7 gal US, 2,2 gal impériaux] lorsque le véhicule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier si le véhicule se trouve en pente.)

Never try to open the service plug access

N'essayez jamais d'ouvrir l'orifice d'accès à la fiche de service situé sous la banquette arrière. La fiche de service n'est utilisée que lors des opérations d'entretien du véhicule et est soumise à la haute tension.
Précautions en cas d'accident de la route
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque de décès ou de blessures graves :
Garez le véhicule sur le bas-côté de la route, placez le levier de vitesses sur P, serrez le frein de stationnement et coupez le système hybride.
Ne touchez pas aux pièces, câbles et connecteurs haute tension.
Si des fils électriques sont exposés à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, une électrocution peut se produire. Ne touchez jamais les fils électriques exposés.
En cas de fuite de liquide, ne le touchez pas, car il peut s'agir d'un électrolyte alcalin fort provenant de la batterie hybride (batterie de traction). S'il entre en contact avec la peau ou les yeux, rincez immédiatement abondamment à l'eau ou, si possible, avec une solution d'acide borique. Consultez immédiatement un médecin.
En cas d'incendie dans le véhicule hybride, quittez le véhicule le plus rapidement possible. N'utilisez jamais un extincteur qui n'est pas destiné aux feux électriques. Même une petite quantité d'eau peut être dangereuse.

Attention

Si votre véhicule doit être remorqué, faites-le avec toutes les roues avant soulevées (pour les modèles 2WD) ou les quatre roues soulevées (pour les modèles AWD). Si les roues reliées au moteur électrique (moteur de traction) touchent le sol pendant le remorquage, le moteur peut continuer à produire de l'électricité. Cela peut provoquer une fuite de courant pouvant entraîner un incendie. Inspectez attentivement le sol sous le véhicule. Si vous constatez qu'un liquide s'est répandu au sol, le circuit de carburant peut être endommagé. Quittez le véhicule le plus rapidement possible. Batterie nickel-métal hydrure Votre véhicule contient une batterie nickel-métal hydrure étanche. Si elle est mise au rebut de façon incorrecte, elle est dangereuse pour l'environnement et présente un risque de brûlures graves et d'électrocution pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. Système de coupure d'urgence Vérifiez soigneusement l'absence de pièces ou de câbles haute tension exposés. Ne touchez jamais ces pièces ou câbles.

AVIS :
Ouïes de ventilation de la batterie hybride
Ne placez pas d'objets étrangers devant les ouïes de ventilation. La batterie hybride (batterie de traction) pourrait surchauffer, perdre de sa puissance et être endommagée.
Nettoyez régulièrement les ouïes de ventilation afin d'éviter que la batterie hybride (batterie de traction) ne surchauffe.
Ne mouillez pas les ouïes de ventilation et n'y laissez pas pénétrer de substances étrangères, car cela pourrait provoquer un court-circuit et endommager la batterie hybride (batterie de traction).
Ne transportez pas de grandes quantités d'eau, comme un aquarium, dans le véhicule. Si de l'eau se répand sur la batterie hybride (batterie de traction), la batterie pourrait être endommagée.
Faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Écran de contrôle énergétique/consommation

Vous pouvez consulter l'état de votre système hybride sur l'écran multi-informations
et sur l'écran du système de navigation.

1. Écran du système de navigation (selon équipement).
2. Écran multi-informations.

Remote Touch*
1. Bouton « MENU ».
2. Molette Remote Touch.
3. Bouton « ENTER ».
*: Pour l'utilisation de la Remote Touch,
reportez-vous au « Manuel du propriétaire du système de navigation ».

Moniteur d'énergie

- Système de navigation (selon équipement)

Appuyez sur le bouton « MENU ».

Sélectionnez screen sur l' and press the “ENTER” button on écran
et appuyez sur le bouton « ENTER » de
la Remote Touch.

Sélectionnez “ENTER” button. et appuyez sur le bouton
« ENTER ». Si l' screen is displayed, select ou
écran s'affiche, sélectionnez and press the “ENTER” button.
et appuyez sur le bouton « ENTER ».

- Écran multi-informations

Faites basculer le commutateur « ENTER » du volant vers le haut ou vers le bas
pour parcourir plusieurs éléments et
sélectionner l'affichage du moniteur d'énergie.

These images are examples only, and may vary slightly from actual conditions.

Ces images ne sont données qu'à titre d'exemple et peuvent légèrement différer de la réalité.

Consommation (véhicules avec système de navigation)

1. Appuyez sur le bouton « MENU » et sélectionnez 2. Select and press the “ENTER” .
2. Sélectionnez button. et appuyez sur le bouton « ENTER ».
Si l' and écran n'apparaît pas, sélectionnez press the “ENTER” button. et
appuyez sur le bouton « ENTER ».

1. Consommation de carburant au cours des 30
dernières minutes.
2. Énergie régénérée au cours des 30 dernières
minutes.
Un symbole correspond à 50 Wh. Jusqu'à
4 symboles peuvent être affichés.
3. Autonomie.

Historique (véhicules avec système de navigation)

1. Appuyez sur le bouton « MENU » et sélectionnez 2. Select and push the “ENTER” .
2. Sélectionnez button. et appuyez sur le bouton « ENTER ».
Si l'écran n'apparaît pas, sélectionnez press the “ENTER” button. et
appuyez sur le bouton « ENTER ».

1. Meilleure consommation passée.
2. Consommation moyenne.

Ces images ne sont données qu'à titre d'exemple et peuvent légèrement différer de la réalité.

Réinitialisation des données de consommation

Sélectionnez screen will reset the fuel sur l' consumption and écran réinitialise la consommation de carburant et
l'énergie régénérée des 30 dernières minutes. Sélectionner screen will reset the past records. sur l'
Selecting will confirm écran réinitialise l'historique. Sélectionner resetting of all the data (except cruising range). permet de confirmer
la réinitialisation de toutes les données (sauf l'autonomie).

Conseils de conduite pour véhicule hybride

Pour une conduite économique et écologique, veuillez respecter les points suivants :

Utilisation de l'indicateur du système hybride

Une conduite plus économe en carburant est possible en maintenant l'indication de l'indicateur du système hybride dans la zone ECO.

Lors du freinage du véhicule

Veillez à actionner les freins en douceur et suffisamment à l'avance. Une plus grande quantité d'énergie électrique peut être récupérée lors des ralentissements.

Retards

Les accélérations et décélérations répétées, ainsi que les longues attentes aux feux de signalisation, entraînent une mauvaise consommation de carburant. Consultez les informations trafic avant de partir et évitez autant que possible les retards. En cas de retard, relâchez doucement la pédale de frein pour permettre au véhicule d'avancer légèrement, tout en évitant de trop solliciter la pédale d'accélérateur. Cela permet de limiter la consommation excessive d'essence.

Conduite sur autoroute

Maîtrisez votre vitesse et maintenez une vitesse constante. Par ailleurs, avant de vous arrêter à un poste de péage ou similaire, prévoyez suffisamment de temps pour relâcher l'accélérateur et freiner doucement. Une plus grande quantité d'énergie électrique peut être récupérée lors des ralentissements.

Climatisation

N'utilisez la climatisation que lorsque cela est nécessaire. Cela permet de limiter la consommation excessive d'essence.
En été : par temps chaud, utilisez le mode de recyclage de l'air. Cela permet de réduire la charge de la climatisation et également la consommation de carburant.
En hiver : le moteur à essence ne s'arrête pas automatiquement tant que le moteur à essence et l'habitacle ne sont pas chauds, ce qui entraîne une consommation de carburant. De plus, la consommation peut être améliorée en évitant de trop utiliser le chauffage.

Contrôle de la pression de gonflage des pneus

Vérifiez fréquemment la pression de gonflage des pneus. Une pression de gonflage inadaptée peut entraîner une mauvaise consommation de carburant.
Par ailleurs, les pneus neige génèrent une forte friction ; leur utilisation sur route sèche peut entraîner une mauvaise consommation de carburant. Utilisez des pneus adaptés à la saison.

Bagages

Transporter des bagages lourds entraîne une mauvaise consommation de carburant. Évitez d'emporter des bagages inutiles. L'installation d'un grand galerie de toit peut également entraîner une mauvaise consommation de carburant.

Préchauffage avant la conduite

Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement lorsqu'il est froid ; il n'est donc pas nécessaire de le faire chauffer. De plus, les trajets courts fréquents entraînent un réchauffage répété du moteur, ce qui peut entraîner une mauvaise consommation de carburant.

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