Pneumatici

Per garantire prestazioni, sicurezza e un migliore consumo di carburante, mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio consigliate e rispettare i limiti di carico consigliati e la distribuzione del peso.

AVVERTENZA:
Uso di pneumatici di tipo diverso: guidare il veicolo con pneumatici di tipo diverso è pericoloso. Può causare una scarsa maneggevolezza e una frenata insufficiente, con conseguente perdita di controllo. Salvo l'uso limitato della ruota di scorta temporanea, utilizzare solo pneumatici dello stesso tipo (radiali, a tele incrociate, a cintura incrociata) su tutte e quattro le ruote.
Uso di pneumatici di dimensioni errate: utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate per la Mazda è pericoloso. Può influire seriamente sulla marcia, sulla maneggevolezza, sulla luce da terra, sullo spazio per gli pneumatici e sulla taratura del tachimetro. Ciò potrebbe causare un incidente. Utilizzare solo pneumatici delle dimensioni corrette specificate per la Mazda. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici AVVERTENZA:
Gonfiare sempre i pneumatici alla pressione corretta:
Un gonfiaggio eccessivo o insufficiente dei pneumatici è pericoloso. Una maneggevolezza alterata o un guasto improvviso del pneumatico potrebbero causare un incidente grave. Consultare le tabelle delle specifiche. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non elimina la necessità di controllare ogni giorno lo stato dei pneumatici, compreso se appaiono gonfiati correttamente. Controllare la pressione di tutti i pneumatici mensilmente (inclusa la ruota di scorta) quando i pneumatici sono freddi. Mantenere le pressioni consigliate per la migliore marcia, maneggevolezza e minima usura dei pneumatici.

Per verificare la pressione dei pneumatici, si consiglia di utilizzare un manometro digitale.

Vedere le tabelle delle specifiche.

NOTA:
- Controllare sempre la pressione dei pneumatici quando sono freddi. - I pneumatici caldi normalmente superano le pressioni consigliate. Non sfiatare aria dai pneumatici caldi per regolare la pressione. - Una pressione insufficiente può causare un minore consumo di carburante, un'usura irregolare e accelerata dei pneumatici e una scarsa tenuta del tallone del pneumatico, che deforma il cerchio e causa il distacco del pneumatico dal cerchione. - Una pressione eccessiva può produrre una marcia rigida, un'usura irregolare e accelerata dei pneumatici e una maggiore probabilità di danni dovuti a pericoli della strada.Mantenere la pressione dei pneumatici ai livelli corretti. Se è necessario gonfiarli frequentemente, farli controllare. Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada, ruotare i pneumatici se si manifesta un'usura irregolare. Secondo le tabelle della manutenzione programmata. Vedere Manutenzione programmata. Durante la rotazione, controllarne il corretto bilanciamento.

Non includere la ruota di scorta (SOLO USO TEMPORANEO) nella rotazione.

Controllare inoltre che non presentino usura irregolare o danni. L'usura anomala è di solito causata da uno o da una combinazione dei seguenti fattori:

- Convergenza errata. - Ruota sbilanciata.

- Frenate brusche.

Dopo la rotazione, gonfiare tutti i pneumatici alla pressione prescritta e controllare che i dadi delle ruote siano serrati.

ATTENZIONE:
Ruotare i pneumatici unidirezionali e i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico o chiodati solo da anteriore a posteriore, non da lato a lato. Le prestazioni dei pneumatici si riducono se vengono ruotati da lato a lato. Sostituzione di un pneumatico AVVERTENZA:
Utilizzare sempre pneumatici in buone condizioni:
Guidare con pneumatici usurati è pericoloso. Una minore efficacia di frenata, sterzata e trazione potrebbe causare un incidente. ATTENZIONE:
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici)
Quando si sostituiscono o riparano i pneumatici o le ruote, o entrambi, far eseguire il lavoro da un Concessionario Mazda autorizzato, altrimenti i sensori di pressione dei pneumatici potrebbero essere danneggiati. NOTA:
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici). - Quando si utilizzano pneumatici con rinforzo in filo d'acciaio nei fianchi, il sistema potrebbe non funzionare correttamente anche con una ruota originale. Vedere Attivazione errore di sistema. - Installare sempre i sensori di pressione dei pneumatici ogni volta che si sostituiscono pneumatici o ruote. Vedere Pneumatici e ruote. Se un pneumatico si usura in modo uniforme, comparirà un indicatore di usura come una banda continua sul battistrada.

In questo caso, sostituire il pneumatico.

Sostituirlo prima che la banda raggiunga l'intero battistrada.

NOTA:
I pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire i pneumatici in genere quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico elevato frequente può accelerare il processo di invecchiamento. Occorre sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. La settimana e l'anno di fabbricazione sono indicati con 4 cifre. Vedere Etichettatura pneumatici. Ruota di scorta temporanea

Controllare la ruota di scorta temporanea almeno una volta al mese per assicurarsi che sia correttamente gonfiata e conservata.

NOTA:
La ruota di scorta temporanea si deteriora gradualmente anche se non è stata utilizzata. La ruota di scorta temporanea è più facile da maneggiare grazie alla sua costruzione più leggera e più piccola di un pneumatico convenzionale. Questo pneumatico deve essere utilizzato solo in caso di emergenza e solo per brevi distanze. Utilizzare la ruota di scorta temporanea solo fino alla riparazione del pneumatico convenzionale, che deve avvenire il prima possibile.

Mantenere la sua pressione a 420 kPa (4,2 kgf/cm² o bar, 60 psi).

ATTENZIONE:
Non utilizzare il cerchio della ruota di scorta temporanea con un pneumatico invernale o un pneumatico convenzionale. Nessuno dei due si adatta correttamente e potrebbe danneggiare sia il pneumatico sia il cerchio. La ruota di scorta temporanea ha una durata del battistrada inferiore a 5.000 km (3.000 miglia). La durata del battistrada può essere ancora minore in base alle condizioni di guida. La ruota di scorta temporanea è destinata a un
uso limitato; tuttavia, se compare l'indicatore di usura del battistrada a banda continua, sostituire il pneumatico con lo stesso tipo di ruota di scorta temporanea. NOTA:
I pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire i pneumatici in genere quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico elevato frequente può accelerare il processo di invecchiamento. Occorre sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. La settimana e l'anno di fabbricazione sono indicati con 4 cifre. Vedere Etichettatura pneumatici. Sostituzione di una ruota AVVERTENZA:
Utilizzare sempre ruote di dimensioni corrette per il proprio veicolo:
Utilizzare una ruota di dimensioni errate è pericoloso. La frenata e la maneggevolezza potrebbero risentirne, con conseguente perdita di controllo e incidente. ATTENZIONE:
Una ruota di dimensioni errate può influire negativamente su:
Montaggio dei pneumatici
Durata di ruote e cuscinetti
Altezza da terra
Spazio per catene da neve
Taratura del tachimetro
Regolazione dei fari
Altezza del paraurti
Sistema di monitoraggio
della pressione dei pneumatici
Sistema del differenziale autobloccante
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici)
Quando si sostituiscono o riparano i
pneumatici o le ruote, o entrambi, far eseguire il lavoro da un Concessionario Mazda autorizzato, altrimenti i sensori di pressione dei pneumatici potrebbero essere
danneggiati. Le ruote montate sulla propria Mazda sono progettate in modo specifico per l'installazione dei sensori di pressione dei pneumatici. Non utilizzare ruote non originali, altrimenti potrebbe non essere possibile installare i sensori di pressione dei pneumatici. NOTA:
Installare sempre i sensori di pressione dei pneumatici ogni volta che si sostituiscono pneumatici o ruote. Vedere Pneumatici e ruote. Quando si sostituisce una ruota, assicurarsi che la nuova abbia lo stesso diametro, la stessa larghezza del cerchio e lo stesso offset della ruota originale di fabbrica.

Un corretto bilanciamento dei pneumatici garantisce il massimo comfort di marcia e contribuisce a ridurre l'usura del battistrada. Pneumatici sbilanciati possono causare vibrazioni e usura irregolare, come cupping e piatture.