Freno

Sistema de frenos

Freno de pie

Este vehículo tiene frenos con asistencia de potencia que se ajustan automáticamente con el uso normal.

Si falla la asistencia de potencia, puede detenerse aplicando una fuerza mayor de lo normal al pedal de freno. Sin embargo, la distancia necesaria para detenerse será mayor de lo habitual.

ADVERTENCIA

No ruede en punto muerto con el motor parado o apagado; busque un lugar seguro para detenerse: Rodar con el motor parado o apagado es peligroso. Frenar requerirá más esfuerzo, y la asistencia de frenado podría agotarse si bombea el pedal del freno. Esto provocará distancias de frenado más largas o incluso un accidente.

Cambie a una marcha inferior al bajar pendientes pronunciadas: Conducir con el pie apoyado continuamente en el pedal del freno o aplicar los frenos de forma constante durante largas distancias es peligroso. Esto sobrecalienta los frenos, lo que provoca distancias de frenado más largas o incluso una pérdida total de frenado. Esto podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente grave. Evite aplicar los frenos de forma continua. Seque los frenos que se hayan mojado conduciendo despacio, soltando el pedal del acelerador y pisando ligeramente el freno varias veces hasta que el rendimiento de frenado vuelva a la normalidad: Conducir con los frenos mojados es peligroso.

Un aumento de la distancia de frenado o que el vehículo se desvíe hacia un lado al frenar podría provocar un accidente grave. El frenado suave indicará si los frenos se han visto afectados.

PRECAUCIÓN

• No conduzca con el pie apoyado en el pedal del freno. Hacerlo podría provocar lo siguiente:
  • Las piezas de los frenos se desgastarán más rápidamente.
  • Los frenos pueden sobrecalentarse y afectar negativamente al rendimiento de frenado.
• Pise siempre el pedal del freno con el pie derecho. Aplicar los frenos con el pie izquierdo, al que no está acostumbrado, podría retrasar su tiempo de reacción ante una emergencia y provocar una frenada insuficiente.

• Use calzado adecuado para conducir a fin de evitar que el zapato toque el pedal del freno al pisar el pedal del acelerador.

Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)

El sistema EPB aplica el freno de estacionamiento mediante un motor eléctrico. Cuando se aplica el freno de estacionamiento, se enciende la luz indicadora del interruptor EPB.

ADVERTENCIA

No conduzca el vehículo con el freno de estacionamiento aplicado: Si conduce el vehículo con el freno de estacionamiento aplicado, las piezas de freno pueden generar calor y el sistema de frenos podría no funcionar, lo que puede provocar un accidente.

Antes de conducir, suelte el freno de estacionamiento y compruebe que la luz de advertencia del sistema de frenos se apague.

NOTA

• El freno de estacionamiento no se puede aplicar ni liberar mientras la batería del vehículo esté descargada.
• Si el sistema EPB se aplica y se libera repetidamente, puede dejar de funcionar para evitar el sobrecalentamiento del motor. Si esto ocurre, espere aproximadamente 1 minuto antes de volver a accionar el interruptor EPB.
• Al aplicar o liberar el freno de estacionamiento se oye un sonido de funcionamiento; sin embargo, esto no indica un fallo.
• Si el sistema EPB no se utiliza durante largos periodos, se realiza una inspección automática del sistema mientras el vehículo está estacionado.

  Se puede oír un sonido de funcionamiento; sin embargo, esto no indica un problema.

• Cuando el freno de estacionamiento está aplicado y el encendido está en OFF, se puede oír un sonido de funcionamiento; sin embargo, esto no indica un problema.
• El pedal del freno puede moverse mientras se aplica o se libera el freno de estacionamiento; sin embargo, esto no indica un problema.
• Si el interruptor EPB se mantiene tirado mientras el vehículo está en marcha, el freno de estacionamiento se aplicará y se activará el zumbador de advertencia del EPB. Cuando se suelte el interruptor, el freno de estacionamiento se liberará y el zumbador dejará de sonar.
• Si el freno de estacionamiento se aplica con el encendido en OFF o en ACC, la luz de advertencia del sistema de frenos del cuadro de instrumentos y la luz indicadora del interruptor pueden encenderse durante 15 segundos.
• Al pasar el vehículo por un lavado automático, puede ser necesario apagar el encendido con el freno de estacionamiento liberado, según el tipo de lavado automático.

Al aplicar el freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento se puede aplicar independientemente de la posición del interruptor de encendido.

Pise firmemente el pedal del freno y tire hacia arriba del interruptor EPB.

El freno de estacionamiento se aplica y la luz de advertencia del sistema de frenos y la luz indicadora del interruptor EPB se encienden.

Al liberar el freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento se puede liberar con el encendido en ON o con el motor en marcha. Cuando se libera el freno de estacionamiento, la luz de advertencia del sistema de frenos y la luz indicadora del interruptor EPB se apagan.

Liberación manual del freno de estacionamiento

Pise firmemente el pedal del freno y pulse el interruptor EPB.

Si se pulsa el interruptor EPB sin pisar el pedal del freno, la pantalla del cuadro de instrumentos avisa al conductor de que el freno no está pisado.

(Cuadro de instrumentos tipo A/B) Se muestra un mensaje en la pantalla multiinformativa del cuadro de instrumentos.

(Cuadro de instrumentos tipo C) Se enciende la luz indicadora de demanda de pisado del pedal del freno en el cuadro de instrumentos.

Liberación automática del freno de estacionamiento

Si se pisa el pedal del acelerador con el freno de estacionamiento aplicado y se cumplen todas las condiciones siguientes, el freno de estacionamiento se libera automáticamente.

• El motor está en marcha.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• La palanca selectora está en la posición D, M o R

NOTA Si algo, como el pie del conductor, toca el pedal del acelerador con el motor en marcha y el freno de estacionamiento aplicado, el freno de estacionamiento puede liberarse automáticamente. Si no tiene intención de conducir de inmediato, coloque la palanca selectora en la posición P o N.

Luz de advertencia

La luz de advertencia se enciende cuando el sistema presenta una avería.

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

Cuando las pastillas de freno de disco se desgastan, los indicadores de desgaste integrados entran en contacto con los discos. Esto provoca un chirrido que advierte que las pastillas deben reemplazarse.

Cuando escuche este ruido, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado lo antes posible.

ADVERTENCIA

No conduzca con las pastillas de freno de disco desgastadas: Conducir con las pastillas de freno de disco desgastadas es peligroso.

Los frenos podrían fallar y causar un accidente grave. En cuanto oiga un chirrido, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.

NOTA En condiciones de alta humedad, pueden oírse ruidos de los frenos, como chirridos o silbidos. No indica un mal funcionamiento.

Asistencia de frenado

En situaciones de frenado de emergencia, cuando es necesario pisar el pedal del freno con mayor fuerza, el sistema de asistencia de frenado proporciona ayuda adicional, mejorando así el rendimiento de frenado.

Cuando el pedal del freno se pisa con fuerza o más rápidamente, los frenos actúan con mayor firmeza.

NOTA

• Cuando el pedal del freno se pisa con fuerza o más rápidamente, el pedal se sentirá más blando, pero los frenos actuarán con mayor firmeza. Este es un efecto normal del funcionamiento de la asistencia de frenado y no indica una avería.
• Cuando el pedal de freno se pisa a fondo o se pisa más rápidamente, puede oírse un ruido de funcionamiento del motor/bomba.

  Este es un efecto normal del asistente de frenado y no indica un mal funcionamiento.

• El equipo de asistencia de frenado no sustituye la función del sistema de frenos principal del vehículo.

Asistencia de arranque en pendiente (HLA)

HLA es una función que ayuda al conductor a arrancar desde una parada en una pendiente. Cuando el conductor suelta el pedal de freno y pisa el pedal del acelerador en una pendiente, la función evita que el vehículo retroceda. La fuerza de frenado se mantiene automáticamente después de soltar el pedal de freno en una pendiente pronunciada.

HLA funciona en una pendiente descendente cuando la palanca selectora está en la posición de marcha atrás (R), y en una pendiente ascendente cuando la palanca selectora está en una marcha hacia delante.

ADVERTENCIA

No dependa completamente de HLA: HLA es un dispositivo auxiliar para arrancar desde una parada en una pendiente. El sistema solo funciona durante unos 2 segundos, por lo que depender únicamente del sistema al arrancar desde una parada es peligroso, ya que el vehículo puede moverse (retroceder) inesperadamente y provocar un accidente.

El vehículo podría rodar según su carga o si está remolcando algo.

Asegúrese siempre de que no haya peligro alrededor del vehículo antes de empezar a conducirlo.

NOTA

• HLA no funciona en una pendiente suave.

  Además, la inclinación de la pendiente en la que funcionará el sistema cambia según la carga del vehículo.

• HLA no funciona si el freno de estacionamiento está accionado, o si el vehículo no se ha detenido por completo.
• Cuando HLA está funcionando, el pedal de freno puede sentirse rígido y vibrar; sin embargo, esto no indica un mal funcionamiento.
• HLA no funciona mientras la luz indicadora de TCS/DSC esté encendida.
• HLA no se desactiva aunque se pulse el interruptor TCS OFF para desactivar el TCS.