Arranque de auxilio

La sección de arranque auxiliar del Mercedes Clase E (4.ª generación, W212, 2009–2016) ofrece instrucciones precisas para un arranque seguro con la batería descargada. Destaca la importancia de seguir el orden correcto al conectar los cables y advierte de los principales riesgos.

Para el arranque auxiliar, utilice únicamente el punto de arranque auxiliar en el compartimento del motor, formado por el polo positivo y el punto de masa.

ADVERTENCIA

El ácido de la batería es corrosivo. ¡Peligro de lesiones!

Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. No inhale los gases de la batería. No se incline sobre la batería. Mantenga a los niños alejados de las baterías. Enjuague inmediatamente el ácido de la batería con abundante agua limpia y acuda sin demora a un médico.

ADVERTENCIA

Durante la carga y el arranque auxiliar, puede escapar de la batería una mezcla de gases explosiva. ¡Existe peligro de explosión!

Evite en todo caso el fuego, las llamas, la formación de chispas y fumar. Durante la carga y el arranque auxiliar, asegúrese de que haya ventilación suficiente. No se incline sobre la batería.

ADVERTENCIA

Una batería genera gas hidrógeno durante la carga. Si provoca un cortocircuito o se producen chispas, el gas hidrógeno puede inflamarse. ¡Peligro de explosión!

• Asegúrese siempre de que el borne positivo de una batería conectada no entre en contacto con piezas del vehículo.
• No coloque nunca objetos metálicos ni herramientas sobre una batería.
• Al conectar y desconectar la batería, respete imprescindiblemente el orden descrito de los bornes.
• Al arrancar con cables auxiliares, asegúrese siempre de conectar solo bornes con la misma polaridad.
• Al arrancar con cables auxiliares, respete imprescindiblemente el orden descrito para conectar y desconectar los cables.
• No conecte ni desconecte los bornes de la batería con el motor en marcha.

ADVERTENCIA

Una batería descargada puede congelarse ya a temperaturas cercanas al punto de congelación. Si en ese caso realiza un arranque auxiliar o carga la batería, pueden escapar gases de la batería. ¡Existe peligro de explosión!

Deje siempre descongelar una batería congelada antes de cargarla o realizar un arranque auxiliar.

Nota

Vehículos con motor de gasolina: evite los intentos de arranque repetidos y prolongados. De lo contrario, el combustible sin quemar podría dañar el catalizador.

Vehículos híbridos: Lea imprescindiblemente el manual complementario "HYBRID", que forma parte de la documentación del vehículo. De lo contrario, no podrá reconocer peligros, por ejemplo, por alta tensión.

No arranque el vehículo con un cargador rápido. Si la batería está descargada, puede recibir arranque auxiliar de otro vehículo o de una batería externa mediante cables de arranque. Tenga en cuenta los siguientes puntos:

• No en todos los vehículos la batería es accesible. Si no es accesible la batería del otro vehículo, proporcione arranque auxiliar mediante una batería externa o con un dispositivo de arranque auxiliar.
• Vehículos con motor de gasolina: solicite arranque auxiliar solo con el motor frío y el sistema de escape enfriado.
• Si la batería está congelada, no arranque el motor. Deje que la batería se descongele primero.
• Solicite arranque auxiliar únicamente de baterías de 12 V de tensión nominal.
• Utilice solo cables de arranque con sección suficiente y bornes aislados.
• Si la batería está completamente descargada, deje conectada la batería que proporciona el arranque auxiliar durante unos minutos antes de intentar arrancar. Así la batería descargada se cargará un poco.
• Procure que los vehículos no se toquen.

Asegúrese de que

• los cables de arranque no estén dañados.
• las partes no aisladas de los bornes no entren en contacto con otras piezas metálicas mientras los cables de arranque estén conectados a la batería.
• los cables de arranque no puedan tocar piezas móviles con el motor en marcha, por ejemplo la polea de la correa poli-V o el ventilador.

Pise el freno de estacionamiento con firmeza.

Cambio manual: pise a fondo el pedal de embrague y coloque la marcha en punto muerto.

Cambio automático: coloque la palanca en posición P.

Desconecte todos los consumidores eléctricos, por ejemplo la calefacción del luneta trasera, el alumbrado, etc.

Abra el capó.

El número de posicióndesigna la batería cargada del otro vehículo o un dispositivo de arranque auxiliar equivalente.

La cubiertadel contacto positivoempuje en el sentido de la flecha.

Conecte el contacto positivode su vehículo y el borne positivode la batería externacon el cable de arranque. Empiece por el contacto positivode su vehículo.

En el vehículo auxiliar, deje el motor funcionando al ralentí.

Conecte el borne negativode la batería externay el punto de masade su vehículo con el cable de arranque. Conecte el negativo de la batería externa.

Arranque el motor.

Antes de desconectar los cables de arranque, deje funcionar los motores durante unos minutos.

Desconecte primero los cables de arranque del punto de masay del borne negativoy después del contacto positivoy del borne positivo. En cada caso, empiece por los puntos de conexión de su propio vehículo.

Tras retirar los cables de arranque, cierre la tapadel contacto positivo.

Haga comprobar la batería en un taller especializado cualificado.

Info

El arranque auxiliar no es una condición de funcionamiento normal.

Podrá obtener cables de arranque y más información sobre el arranque auxiliar en cualquier taller especializado cualificado.

El Mercedes Clase E W212 (años de fabricación 2009–2016) ofrece indicaciones detalladas para el arranque auxiliar con cables de puente. El orden claro de las conexiones y el cumplimiento de las advertencias de seguridad evitan daños en el sistema eléctrico y aumentan la seguridad durante el arranque auxiliar.

Mercedes combina aquí una tecnología práctica con los más altos requisitos de seguridad, para ayudar al conductor de forma óptima también en situaciones difíciles.

Así, el Clase E sigue siendo un ejemplo de soluciones bien pensadas hasta el último detalle.