Nissan Altima: Sistema de control de presión de los neumáticos

Compruebe la presión de todos los neumáticos, incluido el neumático de repuesto (según el equipamiento), una vez al mes, en frío, e infle los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante del vehículo en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos, debe determinar la presión de inflado adecuada para estos neumáticos.) Como medida de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos que enciende una luz de presión baja de los neumáticos cuando uno o más neumáticos están considerablemente desinflados.

Por este motivo, si se enciende la luz de presión baja de los neumáticos, debe detener el vehículo y revisar los neumáticos lo antes posible, e inflarlos a la presión adecuada. Circular con un neumático considerablemente desinflado hace que se recaliente, lo que puede provocar un fallo del neumático. Además, un neumático desinflado aumenta el consumo de combustible, reduce la vida útil de la banda de rodadura y puede comprometer el comportamiento en carretera y la capacidad de frenado del vehículo.

Tenga en cuenta que el sistema de control de presión de los neumáticos no sustituye un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y que siempre corresponde al conductor mantener los neumáticos correctamente inflados, incluso si una condición de desinflado no enciende la luz de presión baja del sistema de control de presión de los neumáticos.

Su vehículo también cuenta con una luz de avería del sistema de control de presión de los neumáticos que indica que el sistema no funciona con normalidad. La luz de avería del sistema de control de presión de los neumáticos está combinada con la luz de presión baja de los neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, la luz parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendida. Esta secuencia se repite en los siguientes arranques del vehículo mientras persista la avería. Con la luz de avería encendida, es posible que el sistema no detecte ni señale una presión baja. Las averías del sistema de control de presión de los neumáticos se producen por diversas razones, entre ellas la instalación de neumáticos o ruedas de sustitución o de repuesto que impiden que el sistema de control de presión de los neumáticos funcione correctamente. Compruebe siempre la luz de avería del sistema de control de presión de los neumáticos después de sustituir un neumático o una rueda, para asegurarse de que los neumáticos de sustitución o de repuesto permiten que el sistema de control de presión de los neumáticos funcione correctamente.

Información adicional:

El sistema de control de presión de los neumáticos no supervisa la presión del neumático de repuesto.
El sistema de control de presión de los neumáticos solo está activo cuando el vehículo circula a más de 25 km/h. Además, este dispositivo puede no detectar una caída repentina de la presión de un neumático (por ejemplo, un pinchazo mientras se conduce).
Aunque haya ajustado la presión de inflado de los cuatro neumáticos, la luz de presión baja de los neumáticos no se apaga automáticamente. Una vez ajustada la presión de los cuatro neumáticos a la presión de inflado recomendada, deberá circular a más de 25 km/h para activar el sistema de control de presión de los neumáticos y apagar la luz de presión baja de los neumáticos. Utilice un manómetro para comprobar la presión de los neumáticos.
El mensaje «Presión de neumático baja - añadir aire» aparece en la pantalla multifunción cuando se enciende la luz de presión baja de los neumáticos y se detecta una presión baja. El mensaje «Presión de neumático baja - añadir aire» desaparece cuando se apaga la luz de presión baja de los neumáticos.
El mensaje de advertencia «Comprobar presión de neumático» aparece cada vez que el interruptor de encendido está en la posición ON (encendido), mientras la luz de presión baja de los neumáticos permanezca encendida.
El mensaje «Presión de neumático baja - añadir aire» no aparece si la luz de presión baja de los neumáticos se enciende para indicar una avería del sistema de control de presión de los neumáticos.
La presión de los neumáticos aumenta y disminuye en función del calor generado por las condiciones de funcionamiento del vehículo y de la temperatura exterior. Una temperatura exterior baja puede enfriar el aire del interior del neumático, lo que puede provocar una disminución de la presión de inflado del neumático.

Esto puede provocar que se encienda la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos. Si la luz se enciende, compruebe la presión de todos los neumáticos.

La etiqueta de información de neumáticos y carga (también llamada etiqueta del vehículo o etiqueta de presión de inflado de los neumáticos) está colocada en el marco de la puerta del conductor.

También puede comprobar la presión de todos los neumáticos (excepto la rueda de repuesto) en la pantalla multifunción (según el equipamiento del vehículo). El orden de visualización de la presión de los neumáticos corresponde al orden real de posición de los neumáticos.

Para obtener más información, consulte el apartado «Luz de presión baja de los neumáticos» del capítulo «Mandos e instrumentos», el apartado «Sistema de control de presión de los neumáticos» de la sección «Arranque de emergencia» y el apartado «Presión de los neumáticos» de la sección «Mantenimiento y operaciones del propietario».

ADVERTENCIA

Las ondas de radiofrecuencia pueden afectar el funcionamiento de los equipos médicos eléctricos. Las personas que llevan marcapasos deben consultar con el fabricante del equipo médico eléctrico sobre posibles interferencias antes de usarlo.
Si el testigo de baja presión de los neumáticos se enciende durante la conducción, evite cualquier giro o frenado brusco, reduzca la velocidad, diríjase a un lugar seguro y detenga el vehículo lo antes posible. Conducir con un neumático con presión insuficiente puede causar daños permanentes al neumático y aumenta la probabilidad de falla del neumático. Su vehículo podría sufrir daños importantes y usted podría tener un accidente que provoque lesiones graves.

Compruebe la presión de todos los neumáticos. Ajuste la presión en FRÍO, según se especifica en la etiqueta de información de neumáticos y carga, para DESACTIVAR la luz de aviso de presión baja de los neumáticos. Si ha sufrido un pinchazo, monte la rueda de repuesto lo antes posible. (Para obtener más información sobre el cambio de una rueda, consulte la sección «Neumático pinchado» del capítulo «En caso de emergencia».)

Cuando se monta una rueda de repuesto o se sustituye una rueda, no se muestra la presión de los neumáticos, el sistema de supervisión de la presión de los neumáticos no funciona y el testigo de advertencia de baja presión de los neumáticos parpadea durante aproximadamente un minuto. El testigo permanece encendido después de un minuto. Póngase en contacto con su concesionario NISSAN lo antes posible para sustituir los neumáticos o reiniciar el sistema.

El uso de neumáticos de sustitución distintos de los especificados por NISSAN puede afectar al funcionamiento del sistema de supervisión de la presión de los neumáticos.

No inyecte ningún sellador para neumáticos, líquido o en aerosol, en los neumáticos. El funcionamiento de los sensores de presión de los neumáticos podría verse comprometido.

PRECAUCIÓN

No instale película metalizada ni otra pieza de metal (antena, etc.) en los cristales. Esto puede afectar la recepción de las señales de los sensores de presión de los neumáticos, y el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no funcionará correctamente.

Algunos dispositivos y transmisores pueden interferir temporalmente con el funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos y provocar que se encienda el testigo de baja presión de los neumáticos.

Ejemplos:

Equipos o dispositivos eléctricos ubicados cerca del vehículo que utilizan frecuencias de radio cercanas a las del sistema.
Un transmisor que utiliza frecuencias de radio cercanas a las del sistema, ubicado en el habitáculo o cerca del vehículo.
Una computadora (u otro equipo similar) o un convertidor de corriente continua a corriente alterna utilizado en el habitáculo o cerca del vehículo.

Aviso de la FCC: En Estados Unidos: Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no debe causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluidas las que puedan provocar un funcionamiento no deseado.

NOTA:

Cualquier modificación que no haya sido aprobada expresamente por la parte responsable del cumplimiento puede anular el derecho a utilizar este dispositivo.

En Canadá: Este dispositivo cumple con la norma RSS-210 de Industria Canadá. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no debe causar interferencias y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluidas las que puedan provocar un funcionamiento no deseado.

Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos con función de alerta de inflado simplificado

Cuando infle un neumático con presión insuficiente, el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos con función de alerta de inflado simplificado emite señales visuales y sonoras desde el exterior del vehículo para ayudarle a inflar los neumáticos a la presión EN FRÍO recomendada.

Configuración del vehículo:

1
Estacione el vehículo en un lugar seguro y nivelado.
2
Accione el freno de estacionamiento y coloque la palanca selectora en la posición P (estacionamiento).
3
Coloque el interruptor de encendido en la posición ON (encendido). No arranque el motor.

Funcionamiento:

1
Infle el neumático.
2
Después de unos segundos, las luces de emergencia comienzan a parpadear.
3
Cuando se alcance la presión designada, la bocina suena una vez y las luces de emergencia dejan de parpadear.
4
Realice los pasos anteriores para cada neumático.

Si el neumático está inflado en exceso aproximadamente 30 kPa (4 lb/pulg²), la bocina suena y las luces de emergencia parpadean tres veces. Para corregir la presión, presione brevemente el vástago de la válvula del neumático para liberar presión. Cuando la presión alcance la presión designada, la bocina sonará una vez.
Si las luces de emergencia no parpadean aproximadamente 15 segundos después de comenzar a inflar, la función de alerta de inflado simplificado no está funcionando.
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no activa la función de alerta de inflado simplificado en las siguientes condiciones:

En caso de interferencias provenientes de un dispositivo externo o transmisor.
La presión de aire del equipo de inflado no es suficiente para inflar el neumático.
Existe una anomalía en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
La bocina o las luces de emergencia están defectuosas.
El código de identificación del sensor de presión del neumático no está registrado en el sistema.
La batería del sensor de presión del neumático está baja.

Si la función de alerta de inflado simplificado no funciona debido a interferencias en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, avance o retroceda el vehículo aproximadamente 1 m (3 pies) e intente de nuevo.

Si la función de alerta de inflado simplificado sigue sin funcionar, utilice un manómetro para neumáticos.

Sistema de control de la presión de los neumáticos