Información general y precauciones

Información general

El sistema de refrigeración es de tipo presurizado y consta de una bomba accionada por la correa de distribución, un radiador de aluminio de flujo cruzado, un ventilador eléctrico de refrigeración y un termostato. El sistema funciona de la siguiente manera. El refrigerante frío procedente del radiador pasa por la manguera hasta la bomba de refrigerante, donde es impulsado por los conductos del bloque de cilindros y de la culata. Tras enfriar los cilindros, las superficies de combustión y los asientos de válvula, el refrigerante llega a la parte inferior del termostato, que inicialmente está cerrado. El refrigerante pasa por el calefactor y regresa a la bomba de refrigerante a través del bloque de cilindros.

Con el motor frío, el refrigerante circula únicamente por el bloque de cilindros, la culata, el depósito de expansión y el calefactor.

Cuando el refrigerante alcanza una temperatura predeterminada, el termostato se abre y el refrigerante pasa al radiador. Al circular por el radiador, se enfría por la entrada de aire cuando el vehículo está en marcha. El flujo de aire se complementa, cuando es necesario, con el ventilador eléctrico de refrigeración. Al llegar al radiador, el refrigerante ya está enfriado y el ciclo se repite.

El ventilador eléctrico de refrigeración, montado en la parte trasera del radiador, es controlado por un termointerruptor. A una temperatura predeterminada del refrigerante, el interruptor activa el ventilador.

Precauciones

Advertencia: No intente retirar el tapón del depósito de expansión ni manipular ninguna parte del sistema de refrigeración mientras el motor esté caliente, ya que existe un alto riesgo de quemaduras. Si el tapón del depósito de expansión debe retirarse antes de que el motor y el radiador se hayan enfriado por completo (aunque no se recomienda), primero debe liberarse la presión del sistema de refrigeración.

Cubra el tapón con una capa gruesa de trapo para evitar quemaduras y afloje lentamente el tapón hasta que se oiga un silbido. Cuando el silbido cese, lo que indica que la presión ha disminuido, afloje lentamente el tapón hasta poder retirarlo; si se oyen más silbidos, espere a que cesen antes de desenroscar el tapón por completo. En todo momento manténgase alejado de la abertura del tapón.

Advertencia: Si el motor está caliente, el ventilador eléctrico de refrigeración puede empezar a girar aunque el motor no esté en marcha, así que tenga cuidado de mantener las manos, el cabello y la ropa suelta bien alejados al trabajar en el compartimento del motor.

Advertencia: No permita que el anticongelante entre en contacto con la piel ni con las superficies pintadas del vehículo. Enjuague inmediatamente los derrames con abundante agua. Nunca deje el anticongelante en un recipiente abierto ni en un charco en el camino de entrada o en el suelo del garaje. Los niños y las mascotas se sienten atraídos por su olor dulce. El anticongelante puede ser mortal si se ingiere.