Gasolina sin plomo - información general y uso

Nota: La información de este capítulo es correcta en el momento de redactarse y se aplica únicamente a las gasolinas actualmente disponibles en el Reino Unido. Si se considera necesaria información actualizada, consulte con un concesionario Vauxhall. Si viaja al extranjero, consulte a una organización de automovilistas (o a una autoridad similar) para obtener asesoramiento sobre las gasolinas disponibles y su idoneidad para su vehículo.

1. El combustible recomendado por Vauxhall figura en la sección de Especificaciones de este capítulo, seguido del equivalente de gasolina actualmente a la venta en el Reino Unido.

2. RON y MON son normas de ensayo diferentes; RON significa Número de Octano Research (también escrito como RM), mientras que MON significa Número de Octano Motor. Los requisitos de combustible son los siguientes.

Modelos de 1.4 y 1.6 litros

3. Todos los modelos de 1.4 y 1.6 litros con inyección de combustible llevan convertidor catalítico y, por lo tanto, deben utilizar únicamente gasolina sin plomo de 95 (RON). En ningún caso debe utilizarse gasolina con plomo («de 4 estrellas» en el Reino Unido), ya que dañará el convertidor catalítico.

Modelos de 1.8 litros

4. Todos los modelos de 1.8 litros están diseñados para funcionar con gasolina de octanaje 98 (RON), con o sin plomo. Si se desea utilizar el vehículo con gasolina sin plomo de 95 (RON), primero deben realizarse las siguientes operaciones; esto es necesario para evitar la detonación (golpeteo y cascabeleo), que podría provocar daños en el motor.

5. En los modelos antiguos (motor 18E), para permitir que el vehículo funcione con gasolina sin plomo de 95 (RON), el avance del encendido debe retrasarse 3°. No utilice gasolina sin plomo de 95 (RON) si no se ha retrasado el avance del encendido.

6. En los modelos posteriores (motor 18SE), en el mazo de cables del sistema de encendido hay un conector de codificación del índice de octano (véase la ilustración). El conector, situado en el lado derecho del compartimento del motor, se ajusta en fábrica para obtener la potencia y eficiencia óptimas del motor con gasolina de 98 (RON). Para utilizar el vehículo con gasolina sin plomo de 95 (RON), puede reajustarse la posición del conector para modificar las características de avance del sistema de encendido. Para reajustar el conector, suelte su clip de bloqueo, retírelo y gírelo media vuelta (180°) antes de volver a conectarlo.

Nota: Si después del ajuste el índice de octanos del combustible utilizado resulta tan bajo que aún se producen golpeteos excesivos, consulte con su concesionario Opel.

Conector de codificación del octanaje en la posición de ajuste «95»

Modelos de 2.0 litros

7. En todos los modelos con convertidor catalítico debe utilizarse gasolina sin plomo de 95 (RON). En ningún caso debe utilizarse gasolina con plomo («de 4 estrellas» en el Reino Unido), ya que dañará el convertidor catalítico.

8. Todos los modelos sin convertidor catalítico están diseñados para funcionar con gasolina de octanaje 98 (RON), con o sin plomo (véanse las Especificaciones). Si se desea utilizar el vehículo con gasolina sin plomo de 95 (RON), el conector de codificación del índice de octano debe colocarse en la posición «95» (véase el párrafo 6); esto es necesario para evitar la detonación (golpeteo y cascabeleo), que podría provocar daños en el motor.