Freno de estacionamiento eléctrico

El freno de estacionamiento eléctrico combina 2 modos de funcionamiento:

- Accionamiento/liberación automáticos: el accionamiento es automático al parar el motor, y la liberación es automática al utilizar el acelerador (activado por defecto).

- Accionamiento/liberación manuales: el freno de estacionamiento puede accionarse o liberarse manualmente tirando de la palanca de control A.

Si este testigo se enciende en el cuadro de instrumentos, el modo automático queda desactivado.

Programación del modo

Según el país de matriculación del vehículo, se puede desactivar el accionamiento automático al apagar el motor y la liberación automática al pisar el acelerador.

La activación o desactivación de esta función puede realizarla un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado.

El freno de estacionamiento se acciona y se libera entonces manualmente. Al abrir la puerta del conductor, suena una señal acústica y se muestra un mensaje si el freno no está accionado.

No coloque ningún objeto (paquete de cigarrillos, teléfono...) detrás del mando del freno eléctrico.

Accionamiento manual

Con el vehículo parado, para accionar el freno de estacionamiento, tanto si el motor está en marcha como apagado, tire de la palanca de control A.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma mediante:

- el encendido del testigo del freno y del testigo P en la palanca de control A,

- la visualización del mensaje "Freno de estacionamiento accionado".

Al abrir la puerta del conductor con el motor en marcha, suena un pitido y se muestra un mensaje si el freno de estacionamiento no está accionado, salvo que la palanca selectora esté en posición P (Parking) en caso de caja de cambios automática.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el testigo del freno de estacionamiento del cuadro de instrumentos está encendido, no parpadeando.

Liberación manual

Con el contacto puesto o el motor en marcha, para liberar el freno de estacionamiento, pise el pedal del freno o del acelerador, tire de la palanca de control A y después suéltela.

La liberación total del freno de estacionamiento se confirma mediante:

- el apagado del testigo del freno y del testigo P en la palanca de control A,

- la visualización del mensaje "Freno de estacionamiento liberado".

Si tira de la palanca de control A sin pisar el pedal del freno, el freno de estacionamiento no se liberará y se encenderá un testigo en el cuadro de instrumentos.

Accionamiento máximo

Si es necesario, puede realizar un accionamiento máximo del freno de estacionamiento.

Se obtiene tirando largamente de la palanca de control A, hasta que vea el mensaje "Freno de estacionamiento accionado" y se oiga un pitido.

El accionamiento máximo es imprescindible:

- en el caso de un vehículo que remolque una caravana o un remolque, si las funciones automáticas están activadas pero está accionando el freno de estacionamiento manualmente,

- cuando la pendiente en la que está estacionado tiene un efecto variable (por ejemplo, en un ferry, en un camión o durante el remolcado).

En caso de remolcado, de vehículo cargado o de estacionamiento en pendiente, realice un accionamiento máximo del freno de estacionamiento y, después, oriente las ruedas delanteras hacia la acera y engrane una marcha al estacionar.
Tras un accionamiento máximo, el tiempo de liberación será más largo.

Accionamiento automático, motor apagado

Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se acciona automáticamente al apagar el motor.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma por:

- el encendido del testigo del freno y del testigo P en la palanca de control A,

- la visualización del mensaje "Freno de estacionamiento accionado".

Una señal acústica le confirmará el accionamiento o la liberación de su freno de estacionamiento eléctrico.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el testigo del freno de estacionamiento del cuadro de instrumentos está encendido (no parpadeando).
No deje nunca a un niño solo en el interior del vehículo con el contacto puesto, ya que podría liberar el freno de estacionamiento.
En caso de remolcado, de vehículo cargado o de estacionamiento en pendiente, oriente las ruedas delanteras hacia la acera y engrane una marcha al estacionar.

Liberación automática

El freno de estacionamiento eléctrico se libera automática y progresivamente al pisar el acelerador: Caja de cambios manual: pise a fondo el pedal del embrague, engrane la primera marcha o la marcha atrás, pise el pedal del acelerador y arranque.

Caja de cambios con control electrónico: seleccione la posición A, M o R y después pise el pedal del acelerador.

Caja de cambios automática: seleccione la posición D, M o R y después pise el pedal del acelerador.

La liberación total del freno de estacionamiento se confirma por:

- el apagado del testigo del freno y del testigo P en la palanca de control A,

- la visualización del mensaje "Freno de estacionamiento liberado".

Con el vehículo parado y el motor en marcha, no pise innecesariamente el pedal del acelerador, ya que podría liberar el freno de estacionamiento.

Para inmovilizar el vehículo con el motor en marcha

Con el motor en marcha y el vehículo parado, para inmovilizar el vehículo es imprescindible accionar manualmente el freno de estacionamiento tirando de la palanca de control A.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma por:

- el encendido del testigo del freno y del testigo P en la palanca de control A,

- la visualización del mensaje "Freno de estacionamiento accionado".

Cuando se abre la puerta del conductor, suena una señal acústica y aparece un mensaje si el freno de estacionamiento no está accionado, salvo que la palanca selectora esté en la posición P (Park) en el caso de una caja de cambios automática.

Etiqueta en el panel de la puerta

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el testigo del freno de estacionamiento del cuadro de instrumentos está encendido, no parpadeando.

Situaciones particulares
En determinadas situaciones (por ejemplo, al arrancar el motor), el freno de estacionamiento puede modificar automáticamente su fuerza. Este es un funcionamiento normal.
Para avanzar el vehículo unos centímetros sin arrancar el motor, pero con el contacto puesto, pise el pedal de freno y suelte el freno de estacionamiento tirando y soltando después la palanca de mando A. La liberación completa del freno de estacionamiento se confirma mediante el apagado del testigo de la palanca de mando A y del testigo del cuadro de instrumentos, y la aparición del mensaje "Freno de estacionamiento desactivado".
Si se produce una avería del freno de estacionamiento estando accionado o si la batería se descarga, siempre es posible un desbloqueo de emergencia.