Stop & Start

El sistema Stop & Start pone el motor temporalmente en espera (modo STOP) durante las paradas en el tráfico (semáforos en rojo, atascos u otras...). El motor se vuelve a arrancar automáticamente (modo START) en cuanto desea ponerse en marcha. El rearranque se produce de forma instantánea, rápida y silenciosa.

Ideal para el uso urbano, el sistema Stop & Start reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, así como el nivel de ruido con el vehículo parado.

Funcionamiento

Entrada en modo STOP del motor

El testigo "ECO" se enciende en el cuadro de instrumentos y el motor entra en modo de espera:

- con la caja de cambios electrónica, a velocidades inferiores a 6 km/h, pise el pedal de freno o coloque la palanca de cambios en posición N.

Si su vehículo está equipado con el sistema, un contador de tiempo calcula la suma de los periodos en modo STOP durante un trayecto.

Se pone a cero cada vez que se conecta el encendido con la llave.

Para su comodidad, durante las maniobras de estacionamiento, el modo STOP no está disponible durante unos segundos después de salir de la marcha atrás.

El modo STOP no afecta al funcionamiento del vehículo, como, por ejemplo, el frenado, la dirección asistida...

Nunca reposte combustible con el motor en modo STOP; debe apagar el encendido con la llave.

Casos especiales: modo STOP no disponible

El modo STOP no se activa cuando:

- la puerta del conductor está abierta,
- el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado,
- el vehículo no ha superado 10 km/h desde el último arranque del motor con la llave,
- el freno de estacionamiento eléctrico está accionado o se está accionando,
- el motor es necesario para mantener una temperatura confortable en el habitáculo,
- el desempañado está activo,
- algunas condiciones especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, temperatura ambiente...) en las que el motor es necesario para garantizar el control de un sistema.

En este caso, el testigo "ECO" parpadea durante unos segundos y después se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Entrada en modo START del motor

El testigo "ECO" se apaga y el motor arranca con la caja de cambios electrónica:

- palanca de cambios en posición A o M, suelte el pedal de freno,
- o palanca de cambios en posición N y pedal de freno suelto, mueva la palanca de cambios a la posición A o M,
- o engrane la marcha atrás.

Casos especiales: modo START activado automáticamente

El modo START se activa automáticamente cuando:

- la puerta del conductor está abierta,
- el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado,
- la velocidad del vehículo supera 11 km/h con la caja de cambios electrónica,
- se está accionando el freno de estacionamiento eléctrico,
- algunas condiciones especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, temperatura ambiente...) en las que el motor es necesario para el control de un sistema.

En este caso, el testigo "ECO" parpadea durante unos segundos y después se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Desactivación

En cualquier momento, pulse el interruptor "ECO OFF" para desactivar el sistema.

Esto se confirma mediante el encendido del testigo del interruptor, acompañado de un mensaje en la pantalla.

Si el sistema se ha desactivado en modo STOP, el motor arranca inmediatamente.

Reactivación

Pulse de nuevo el interruptor "ECO OFF".

El sistema vuelve a estar activo; esto se confirma por el apagado del testigo del interruptor y por un mensaje en la pantalla.

El sistema se reactiva automáticamente en cada nuevo arranque con la llave.

Fallo de funcionamiento

En caso de avería del sistema, el testigo del interruptor "ECO OFF" parpadea y después permanece encendido de forma continua.

Acuda a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado para que la revisen.

En caso de avería en el modo STOP, el vehículo puede calarse: se encienden todos los testigos del cuadro de instrumentos. Es entonces necesario apagar el encendido y volver a arrancar el motor con la llave.

Mantenimiento

Antes de realizar cualquier operación bajo el capó, desactive el sistema Stop & Start para evitar cualquier riesgo de lesión por el funcionamiento automático del modo START.

Este sistema requiere una batería de 12 V con especificación y tecnología especiales (números de referencia disponibles en los concesionarios PEUGEOT).

Instalar una batería no homologada por PEUGEOT conlleva el riesgo de funcionamiento incorrecto del sistema.

Para cargar la batería, utilice un cargador de 12 V y respete la polaridad.

El sistema Stop & Start utiliza tecnología avanzada.

Para cualquier trabajo en el sistema, acuda a un taller cualificado con los conocimientos y el equipo necesarios, que puede proporcionar un concesionario PEUGEOT.