Caja de cambios electrónica de 6 velocidades

Caja de cambios electrónica de 6 velocidades que ofrece la elección entre la comodidad del funcionamiento totalmente automático o el placer del cambio manual.

Se ofrecen tres modos de conducción:

- modo automático para el control automático de las marchas por la caja de cambios,
- modo secuencial para el cambio manual de las marchas por el conductor,
- modo secuencial automático para adelantar, por ejemplo, permaneciendo en modo automático mientras se utilizan las funciones del modo secuencial.

Una función Sport está disponible en modo automático o secuencial para un estilo de conducción más dinámico.

Palanca de cambios

R. Marcha atrás

Con el pie en el freno, mueva la palanca hacia arriba para seleccionar esta posición.

N. Punto muerto.

Con el pie en el freno, seleccione esta posición para arrancar.

A. Modo automático.

Mueva la palanca hacia abajo para seleccionar este modo.

M. + / - Modo secuencial con cambio manual de las marchas.

Mueva la palanca hacia abajo y después hacia la izquierda para seleccionar este modo y, a continuación:

- empuje la palanca hacia delante para subir una marcha, - o tire de la palanca hacia atrás para bajar una marcha.

S. Modo deportivo (configuración Sport).

Pulse este botón para activar o desactivar esta función.

Mandos en el volante

+. Pala de subida de marcha a la derecha del volante.

Pulse la parte posterior de la pala "+" del volante para subir una marcha.

-. Pala de bajada de marcha a la izquierda del volante.

Pulse la parte posterior de la pala "-" del volante para bajar una marcha.

Las palas del volante no pueden utilizarse para seleccionar la posición neutra ni para engranar o desengranar la marcha atrás.

Indicaciones en el cuadro de instrumentos

Posiciones de la palanca de cambios

N. Neutro
R. Marcha atrás
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo secuencial AUTO. Se enciende al seleccionar el modo automático. Se apaga al cambiar al modo secuencial.
S. Deportivo (configuración Sport)

Pise el freno cuando este testigo parpadee (por ejemplo, al arrancar el motor).

Se emite una señal acústica al engranar la marcha atrás.

Puesta en marcha

Seleccione la posición N.
Pise a fondo el pedal del freno.
Arranque el motor.

N aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos.

La letra N parpadea en el cuadro de instrumentos, acompañada de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción, si la palanca de cambios no está en la posición N al arrancar.
El mensaje Pie en el freno parpadea en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción, si no se pisa el pedal del freno al arrancar.

Mantenga el pie en el pedal del freno, mueva la palanca de cambios a la posición A o M para avanzar, o a R para retroceder.

Suelte el pedal del freno; entonces podrá iniciar la marcha.

El freno de estacionamiento se libera automáticamente; de lo contrario, libérelo manualmente.

AUTO y 1 o R aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Si se selecciona la posición R, A o M, incluso con el motor al ralentí, al soltar los frenos el vehículo se mueve sin necesidad de pisar el acelerador. No deje nunca niños sin supervisión en el vehículo con el motor en marcha. Al realizar tareas de mantenimiento en el vehículo con el motor en marcha, accione el freno de estacionamiento y seleccione la posición N.

Modo secuencial

Una vez que el vehículo se haya puesto en marcha, seleccione la posición M para cambiar al modo secuencial.

AUTO se apaga y las marchas engranadas aparecen sucesivamente en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Las solicitudes de cambio de marcha solo se ejecutan si el régimen del motor lo permite.

No es necesario soltar el acelerador durante los cambios de marcha.

Al frenar o reducir la velocidad, la caja de cambios reduce automáticamente la marcha para permitir que el vehículo arranque en la marcha correcta.

A velocidad muy baja, si se solicita la marcha atrás, solo se tendrá en cuenta cuando el vehículo esté inmovilizado. La luz de aviso Pise el freno en el cuadro de instrumentos puede parpadear para indicarle que frene.
A velocidad alta, si se solicita la marcha atrás, el indicador luminoso N parpadeará y la caja de cambios pasará automáticamente a punto muerto. Para volver a engranar una marcha, devuelva la palanca a la posición A o M.

En aceleraciones bruscas, la caja de cambios no subirá de marcha a menos que el conductor actúe sobre la palanca de cambios o sobre las levas del volante.

No seleccione nunca el punto muerto N con el vehículo en movimiento.

Engrane la marcha atrás R solo cuando el vehículo esté inmovilizado y con el pedal del freno pisado.

Modo automático

Después de utilizar el modo secuencial, seleccione la posición A para volver al modo automático.

AUTO y la marcha engranada aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.

La caja de cambios funciona entonces en modo autoactivo, sin que el conductor tenga que hacer nada. Selecciona continuamente la marcha más adecuada en función de los siguientes parámetros:

- estilo de conducción,
- perfil de la carretera.

Para una aceleración óptima, por ejemplo al adelantar a otro vehículo, pise el pedal del acelerador a fondo, más allá del punto de resistencia.

"Modo secuencial automático"

Este modo le permite adelantar, por ejemplo, permaneciendo en modo automático mientras utiliza las funciones del modo secuencial.

Accione la leva + o - del volante.

La caja engrana la marcha solicitada si el régimen del motor lo permite. AUTO sigue visible en el cuadro de instrumentos.

Transcurridos unos instantes sin actuar sobre los mandos, la caja retoma el control automático de las marchas.

Modo deportivo

Después de seleccionar el modo secuencial o el modo automático, pulse el botón S para activar el ajuste Sport, que ofrece un estilo de conducción más dinámico.

S aparece junto a la marcha engranada en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Pulse de nuevo el botón S para volver a los ajustes normales.

S desaparece entonces de la pantalla del cuadro de instrumentos.

La caja de cambios vuelve automáticamente al modo normal cada vez que se apaga el contacto.

Parada del vehículo

Antes de parar el motor, puede optar por:

- colocar la palanca en la posición N para engranar el punto muerto,
- dejar la marcha engranada; en este caso, no será posible mover el vehículo.

En ambos casos, es imprescindible accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.

Al inmovilizar el vehículo con el motor en marcha, es imprescindible colocar la palanca de cambios en punto muerto N.
Antes de realizar cualquier trabajo en el compartimento del motor, compruebe que la palanca de cambios está en punto muerto N y que el freno de estacionamiento está accionado.

Fallo de funcionamiento

Con el contacto puesto, si se enciende este testigo de aviso y AUTO parpadea, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción, significa que hay una avería en la caja de cambios.

Acuda a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado para que la revisen.

Es imprescindible pisar el pedal de freno al arrancar el motor.

Al estacionar, es imprescindible accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, en cualquier circunstancia.