Caja de cambios robotizada de 6 velocidades
Caja de cambios robotizada de seis velocidades que ofrece a elegir entre la comodidad del funcionamiento automático o el placer del cambio manual.
Se ofrecen dos modos de conducción:
- modo automático para el control automático de las marchas por la caja de cambios, sin intervención del conductor,
- modo manual para el cambio secuencial de marchas por el conductor mediante la palanca de cambio o los mandos en forma de paleta montados en el volante.
En cada uno de estos dos modos, hay disponible una función Sport para un estilo de conducción más dinámico.
En modo automático, puede tomar el control del cambio de marchas temporalmente en cualquier momento.
Esta caja de cambios le ofrece funciones adicionales:
- asistente de arranque en pendiente,
- creep * (movimiento del vehículo al soltar el pedal de freno) en modo automático o marcha atrás.
* Modelo equipado con el motor Diésel e-HDi PEF 112 CV de 1,6 litros.
Palanca de cambios
R. Marcha atrás
Con el pie en el freno, mueva la palanca hacia arriba para seleccionar esta posición.
N. Punto muerto.
Con el pie en el freno, seleccione esta posición para arrancar.
A. Modo automático.
Mueva la palanca hacia abajo para seleccionar este modo.
M + / -. Modo secuencial con cambio manual de marchas.
Mueva la palanca hacia abajo y después hacia la izquierda para seleccionar este modo y, a continuación:
- empuje la palanca hacia delante para subir una marcha,
- o tire de la palanca hacia atrás para bajar una marcha.
S. Función Sport.
Pulse este botón para activar o desactivar esta función.
Levas de mando en el volante
+. Paleta de cambio a subir situada a la derecha del volante.
Pulse la parte posterior de la paleta "+" del volante para subir una marcha.
-. Paleta de cambio a bajar situada a la izquierda del volante.
Pulse la parte posterior de la paleta "-" del volante para bajar una marcha.
Los paddles del volante no permiten seleccionar el punto muerto ni engranar o desengranar la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro de instrumentos
Posiciones de la palanca de cambios
N. Punto muerto
R. Marcha atrás
2 3 4 5 6. Marchas en modo secuencial
AUTO. Se enciende cuando se selecciona el modo automático. Se apaga al cambiar al modo manual.
S. Sport (función Sport)
Se oye una señal acústica cuando se engrana la marcha atrás.
Puesta en marcha
Seleccione la posición N.
Pise a fondo el pedal de freno.
Arranque del motor.
N aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Seleccione el modo automático (posición A), el modo manual (posición M) o marcha atrás (posición R).
Suelte el freno de estacionamiento.
Suelte progresivamente el pedal de freno.
En los vehículos con motor Diésel 1.6 litros e-HDi PEF de 112 CV, el vehículo comienza a moverse.
Acelere para arrancar.
AUTO y 1, 1 o R aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.
N parpadea en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal acústica y un mensaje en la pantalla, si la palanca selectora no está en la posición N al arrancar.
Se enciende el testigo de pise el pedal de freno, acompañado de una señal acústica y un mensaje, si no se pisa el pedal de freno al arrancar el motor.
Modo automatizado
Seleccione la posición A.
AUTO y la marcha engranada aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.
La caja de cambios funciona en modo automático activo, sin intervención del conductor. Selecciona continuamente la marcha más adecuada para:
- un consumo de combustible óptimo,
- el estilo de conducción,
- el perfil de la carretera,
- la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo al adelantar a otro vehículo, pise a fondo el pedal del acelerador superando el punto de resistencia.
No seleccione nunca el punto muerto N con el vehículo en movimiento.
Control manual temporal del cambio de marchas
Puede tomar temporalmente el control del cambio de marchas mediante los paddles «+» y «-» situados en el volante: si el régimen del motor lo permite, la petición de cambio de marcha se acepta.
AUTO y la marcha engranada se muestran en el cuadro de instrumentos.
Esta función permite anticiparse para pasar de A a M o de M a A.
en situaciones como adelantar a otro vehículo o al aproximarse a una curva.
Tras unos instantes sin actuar sobre los paddles, la caja de cambios vuelve a gestionar automáticamente los cambios de marcha.
Modo manual
Seleccione la posición M.
Las marchas engranadas aparecen sucesivamente en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Las solicitudes de cambio de marcha solo se ejecutan si el régimen del motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador durante los cambios de marcha.
Al frenar o reducir la velocidad, la caja de cambios reduce automáticamente para que el vehículo arranque en la marcha correcta.
En aceleraciones bruscas, la caja de cambios no subirá de marcha salvo que el conductor actúe sobre la palanca selectora o sobre los paddles del volante.
No seleccione nunca el punto muerto N con el vehículo en movimiento.
Es posible cambiar de modo en cualquier momento, moviendo la palanca selectora de A a M o de M a A.
Función Sport
Tras seleccionar el modo manual o el modo automático, pulse el botón S para activar la función Sport, que ofrece un estilo de conducción más dinámico.
S aparece junto a la marcha engranada en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Pulse de nuevo el botón S para desactivar la función.
S desaparece entonces de la pantalla del cuadro de instrumentos.
La función Sport se desactiva cada vez que se apaga el contacto.
Marcha atrás
Para engranar la marcha atrás, el vehículo debe estar parado y con el pie en el pedal de freno.
Seleccione la posición R.
A muy baja velocidad, si se solicita la marcha atrás, solo se tendrá en cuenta cuando el vehículo esté inmovilizado.
El testigo de pise el pedal de freno se enciende en el cuadro de instrumentos para indicarle que debe frenar.
A alta velocidad, si se solicita la marcha atrás, el indicador N parpadeará y la caja de cambios pasará automáticamente a punto muerto. Para engranar de nuevo una marcha, devuelva la palanca a la posición A o M.
Asistente de arranque en pendiente
Esta función permite la inmovilización temporal del vehículo.
Mantiene brevemente la presión de los frenos, el tiempo suficiente para pasar el pie del pedal de freno al pedal del acelerador.
Entra en funcionamiento si el vehículo está inmovilizado pisando el pedal de freno, y según la pendiente:
- en pendiente ascendente, con el vehículo parado y la palanca selectora en la posición A o M, el vehículo se mantiene brevemente al soltar el pedal de freno,
- en pendiente descendente, con el vehículo parado y la palanca selectora en la posición R, el vehículo se mantiene brevemente al soltar el pedal de freno.
No sujete el vehículo con el acelerador: utilice el freno de pie o el freno de estacionamiento.
No abandone nunca el vehículo durante la fase de la función de asistencia en arranque en pendiente.
Función Creep *
Esta función facilita mucho las maniobras del vehículo a baja velocidad (al aparcar, en atascos…).
Tras colocar la palanca selectora en la posición A, M o R, el vehículo empieza a moverse en cuanto se retira el pie del pedal de freno.
Con el motor al ralentí, frenos sueltos y seleccionada la posición A, M o R, el vehículo se mueve aunque no pise el acelerador.
No deje nunca niños sin vigilancia en el vehículo con el motor en marcha.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede:
- pasar a la posición N para seleccionar el punto muerto,
o
- dejar la marcha engranada; en este caso el vehículo no puede moverse.
En ambos casos, es imprescindible accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Al inmovilizar el vehículo con el motor en marcha, debe colocar la palanca selectora en punto muerto N.
Antes de realizar cualquier trabajo en el compartimento motor, compruebe que la palanca de cambios está en punto muerto N y que el freno de estacionamiento está accionado.
Fallo de funcionamiento
Con el contacto puesto, si este testigo se enciende y AUTO parpadea, acompañado de una señal acústica y un mensaje en la pantalla, esto indica una avería de la caja de cambios.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado para que la revisen.
Este testigo de aviso también puede encenderse si se abre una puerta.
Con el contacto puesto, si el testigo anterior y este testigo se encienden, acompañados de una señal acústica y un mensaje en la pantalla, esto indica una avería del sistema de asistencia en arranque en pendiente.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado para que la revisen.
Es imprescindible pisar el pedal de freno al arrancar el motor.
Al estacionar, es imprescindible accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, en cualquier circunstancia.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Peugeot 308: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.