Cambio elettronico a 6 marce

Cambio elettronico a sei marce con comando elettronico che offre la scelta tra il comfort della gestione automatica o il piacere del cambio manuale.

Sono disponibili due modalità di guida:

- modalità automatica per la gestione automatica delle marce da parte del cambio, senza alcun intervento del conducente,
- modalità manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del conducente tramite la leva del cambio o le palette di comando montate sul volante.

Con ciascuna di queste due modalità è disponibile una funzione Sport per uno stile di guida più dinamico.

Con la modalità automatica è possibile assumere temporaneamente il controllo del cambio marcia in qualsiasi momento.

Questo cambio offre ulteriori funzioni:

- assistenza alla partenza in salita,
- creep * (movimento del veicolo al rilascio del pedale del freno) in modalità automatica o in retromarcia.

* Versione dotata del motore Diesel 1.6 e-HDi PEF da 112 CV.

Leva del cambio

R. Retromarcia

Con il piede sul freno, spostare la leva verso l'alto per selezionare questa posizione.

N. Folle.

Con il piede sul freno, selezionare questa posizione per avviare.

A. Modalità automatica.

Spostare la leva verso il basso per selezionare questa modalità.

M + / -. Modalità sequenziale con cambio marcia manuale.

Spostare la leva verso il basso, quindi a sinistra per selezionare questa modalità, quindi:

- spingere la leva in avanti per innestare la marcia superiore,

- oppure tirare la leva indietro per innestare la marcia inferiore.

S. Funzione Sport.

Premere questo pulsante per attivare o disattivare questa funzione.

Palette al volante

+. Paletta di comando per la marcia superiore a destra del volante.

Premere la parte posteriore della paletta di comando "+" sul volante per innestare la marcia superiore.

-. Paletta di comando per la marcia inferiore a sinistra del volante.

Premere la parte posteriore della paletta di comando "-" sul volante per innestare la marcia inferiore.

I comandi a paletta sul volante non consentono di selezionare il folle né di inserire o disinserire la retromarcia.

Indicazioni sul quadro strumenti

Posizioni della leva del cambio

N. Folle

R. Retromarcia

2 3 4 5 6. Marce in modalità sequenziale

AUTO. Si accende quando è selezionata la modalità automatica. Si spegne al passaggio alla modalità manuale.

S. Sport (funzione Sport)

Quando viene inserita la retromarcia si sente un segnale acustico.

Messa in marcia

Selezionare la posizione N.

Premere a fondo il pedale del freno.

Avviamento del motore.

N compare sul display del quadro strumenti.

Selezionare la modalità automatica (posizione A), la modalità manuale (posizione M) o la retromarcia (posizione R).

Rilasciare il freno di stazionamento.

Rilasciare gradualmente il pedale del freno.

I veicoli con motore Diesel e-HDi 1.6 litri PEF 112 CV iniziano quindi a muoversi.

Accelerare per partire.

Sul display del quadro strumenti compaiono AUTO e 1, 1 o R.

N lampeggia nel quadro strumenti, accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display, se la leva del cambio non è in posizione N all'avviamento.

La spia Piede sul pedale del freno si accende, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio, se il pedale del freno non è premuto all'avviamento del motore.

Modalità automatica

Selezionare la posizione A.

AUTO e la marcia inserita compaiono sul display del quadro strumenti.

Il cambio funziona in modalità automatica attiva, senza alcun intervento da parte del conducente. Seleziona continuamente la marcia più adatta in base a:

- consumo di carburante ottimale,

- stile di guida,

- profilo della strada,

- carico del veicolo.

Per un'accelerazione ottimale, ad esempio in fase di sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore oltre il punto di resistenza.

Non selezionare mai la posizione N mentre il veicolo è in movimento.

Controllo manuale temporaneo del cambio marcia

È possibile assumere temporaneamente il controllo del cambio marcia utilizzando le palette di comando "+" e "-" montate sul volante: se il regime del motore lo consente, la richiesta di cambio marcia viene accettata.

Sul quadro strumenti vengono visualizzate AUTO e la marcia inserita.

Questa funzione consente di anticipare il passaggio da A a M o da M a A.

in determinate situazioni, come il sorpasso di un altro veicolo o l'approccio a una curva.

Dopo alcuni istanti senza alcun intervento sulle palette di comando, il cambio riprende automaticamente la gestione dei cambi marcia.

Modalità manuale

Selezionare la posizione M.

Le marce inserite compaiono in successione sul display del quadro strumenti.

Le richieste di cambio marcia vengono eseguite solo se il regime del motore lo consente.

Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi di marcia.

In frenata o in decelerazione, il cambio scala automaticamente le marce in modo che il veicolo riparta con la marcia corretta.

In caso di accelerazione brusca, il cambio non sale di marcia se il conducente non agisce sulla leva del cambio o sulle palette di comando montate sul volante.

Non selezionare mai il folle N quando il veicolo è in movimento.

È possibile cambiare modalità in qualsiasi momento, spostando la leva del cambio da A a M o da M a A.

Funzione Sport

Dopo aver selezionato la modalità manuale o automatica, premere il pulsante S per attivare la funzione Sport, che offre uno stile di guida più dinamico.

Accanto alla marcia innestata sul display del quadro strumenti compare la lettera S.

Premere di nuovo il pulsante S per disattivare la funzione.

La lettera S scompare quindi dal display del quadro strumenti.

La funzione Sport viene disattivata ogni volta che il quadro di accensione viene spento.

Retromarcia

Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere fermo, con il piede sul pedale del freno.

Selezionare la posizione R.

A velocità molto bassa, se viene richiesta la retromarcia, questa viene considerata solo quando il veicolo è immobilizzato.

La spia Piede sul pedale del freno si accende nel quadro strumenti per invitare a frenare.

Ad alta velocità, se viene richiesta la retromarcia, la spia N lampeggia e il cambio passa automaticamente in folle. Per inserire di nuovo una marcia, riportare la leva in posizione A o M.

Assistenza alla partenza in salita

Questa funzione consente di immobilizzare temporaneamente il veicolo.

Mantiene brevemente la pressione dei freni, per il tempo necessario a spostare il piede dal pedale del freno al pedale dell'acceleratore.

Entra in funzione se il veicolo è immobilizzato premendo il pedale del freno, in base alla pendenza:

- in salita, con il veicolo fermo e la leva del cambio in posizione A o M, il veicolo viene trattenuto brevemente al rilascio del pedale del freno,

- in discesa, con il veicolo fermo e la leva del cambio in posizione R, il veicolo viene trattenuto brevemente al rilascio del pedale del freno.

Non trattenere il veicolo usando l'acceleratore: utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.

Non lasciare mai il veicolo durante la fase di assistenza alla partenza in salita.

Funzione Creep *

Questa funzione facilita notevolmente le manovre del veicolo a bassa velocità (in parcheggio, nel traffico intenso…).

Dopo aver posizionato la leva del cambio in posizione A, M o R, il veicolo inizia a muoversi non appena si toglie il piede dal pedale del freno.

Con il motore al minimo, freni rilasciati e posizione A, M o R selezionata, il veicolo si muove anche senza premere l'acceleratore.

Non lasciare mai bambini incustoditi nel veicolo con il motore acceso.

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile:

- spostare la leva in posizione N per selezionare il folle,

oppure

- lasciare la marcia inserita; in questo caso il veicolo non può essere spostato.

In entrambi i casi, è essenziale inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Quando si immobilizza il veicolo con il motore acceso, è necessario portare la leva del cambio in posizione folle N.

Prima di eseguire qualsiasi intervento nel vano motore, verificare che la leva del cambio sia in posizione N (folle) e che il freno di stazionamento sia inserito.

Anomalia di funzionamento

Con il quadro di accensione inserito, se questa spia si accende e AUTO lampeggia, accompagnati da un segnale acustico e da un messaggio sul display, ciò indica un malfunzionamento del cambio.

Farlo controllare da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Questa spia può accendersi anche se una portiera viene aperta.

Con il quadro di accensione inserito, se la spia sopra indicata e questa spia si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un messaggio sul display, ciò indica un malfunzionamento del sistema di assistenza alla partenza in salita.

Farlo controllare da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

È essenziale premere il pedale del freno durante l'avviamento del motore.

Durante il parcheggio, è essenziale inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo, in qualsiasi circostanza.