Stop & Start

El sistema Stop & Start pone el motor temporalmente en espera (modo STOP) durante las paradas en el tráfico (semáforos en rojo, atascos u otros). El motor se vuelve a arrancar automáticamente (modo START) en cuanto desea volver a ponerse en marcha. El rearranque se produce de forma instantánea, rápida y silenciosa.

Ideal para el uso urbano, el sistema Stop & Start reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, así como el nivel de ruido con el vehículo parado.

Funcionamiento

Entrada en modo STOP del motor

El testigo "ECO" se enciende en el cuadro de instrumentos y el motor entra en modo de espera:

- con caja de cambios manual, a velocidades inferiores a 20 km/h, cuando coloca la palanca de cambios en punto muerto y suelta el pedal de embrague,

- con la caja de cambios electrónica de 6 velocidades, a una velocidad inferior a 8 km/h, cuando pisa el pedal de freno o coloca la palanca de cambios en la posición N.

Si su vehículo está equipado con el sistema, un contador de tiempo calcula la suma de los periodos en modo STOP durante un trayecto. Se pone a cero cada vez que se conecta el encendido con la llave.

Con la caja de cambios automática, para su comodidad durante las maniobras de aparcamiento, el modo STOP no está disponible durante unos segundos después de salir de la marcha atrás.

El modo STOP no afecta al funcionamiento del vehículo, como el frenado o la dirección asistida, por ejemplo.

Nunca reposte combustible con el motor en modo STOP; debe apagar el encendido con la llave.

Casos especiales: modo STOP no disponible

El modo STOP no se activa cuando:

- la puerta del conductor está abierta,
- el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado,
- el vehículo no ha superado 10 km/h desde el último arranque del motor con la llave,
- el motor es necesario para mantener una temperatura confortable en el habitáculo,
- el desempañado está activado,
- existen determinadas condiciones especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, temperatura ambiente...) en las que se necesita el motor para garantizar el control de un sistema.

En este caso, el testigo "ECO" parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Entrada en modo START del motor

El testigo ECO se apaga y el motor arranca:

- con caja de cambios manual, cuando pisa a fondo el pedal de embrague,
- con la caja de cambios electrónica de 6 velocidades:

● palanca de cambios en posición A o M, al soltar el pedal del freno,
● o palanca de cambios en posición N con el pedal del freno suelto, al desplazar la palanca de cambios a la posición A o M,
● o al engranar la marcha atrás.

Con caja de cambios manual en modo STOP, si se engrana una marcha sin pisar a fondo el pedal de embrague, se enciende un testigo o aparece un mensaje en pantalla pidiéndole que pise el pedal de embrague para volver a arrancar el motor.

Casos especiales: modo START activado automáticamente

Por su seguridad y comodidad, el modo START se activa automáticamente cuando:

- abre la puerta del conductor,
- desabrocha el cinturón de seguridad del conductor,
- la velocidad del vehículo supera 25 km/h con caja de cambios manual o 11 km/h con el sistema de caja de cambios electrónica de 6 velocidades,
- existen determinadas condiciones especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, temperatura ambiente...) en las que se necesita el motor para garantizar el control de un sistema.

En este caso, el testigo "ECO" parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Desactivación

En cualquier momento, pulse el interruptor "ECO OFF" para desactivar el sistema.

Esto se confirma mediante el encendido del testigo del interruptor, acompañado de un mensaje en la pantalla.

Si el sistema se ha desactivado en modo STOP, el motor arranca inmediatamente.

Reactivación

Pulse de nuevo el interruptor "ECO OFF".

El sistema vuelve a estar activo; lo confirma el apagado del testigo del interruptor y un mensaje en el cuadro de instrumentos.

El sistema se reactiva automáticamente en cada nuevo arranque con la llave.

Fallo de funcionamiento

En caso de avería del sistema, el testigo del interruptor "ECO OFF" parpadea y luego permanece encendido de forma continua.

Acuda a un concesionario PEUGEOT o a un taller cualificado para que la revisen.

En caso de avería en el modo STOP, el vehículo puede calarse. Todos los testigos del cuadro de instrumentos se encienden.

Entonces es necesario desconectar el encendido y volver a arrancar el motor con la llave.

Mantenimiento

Antes de trabajar bajo el capó, desactive el sistema Stop & Start para evitar cualquier riesgo de lesión por el funcionamiento automático del modo START.

Este sistema requiere una batería específica con una especificación y tecnología especiales (números de referencia disponibles en un concesionario PEUGEOT o en un taller cualificado).

Instalar una batería no homologada por PEUGEOT conlleva el riesgo de funcionamiento incorrecto del sistema.

El sistema Stop & Start utiliza tecnología avanzada. Todo trabajo en este tipo de batería debe ser realizado únicamente por un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado.