Stop & Start

Le système Stop & Start met temporairement le moteur en veille - mode STOP - lors des arrêts dans la circulation (feux rouges, embouteillages ou autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage est immédiat, rapide et silencieux.

Idéal en usage urbain, le système Stop & Start réduit la consommation de carburant, les émissions polluantes ainsi que le niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du moteur

Le voyant « ECO » s'allume au tableau de bord et le moteur passe en veille :

- avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort et relâchez la pédale d'embrayage,

- avec la boîte de vitesses électronique à 6 rapports , à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou placez le levier de vitesses en position N .

Si votre véhicule est équipé de ce système, un compteur de temps calcule la somme des durées passées en mode STOP pendant un trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact à l'aide de la clé.

Avec la boîte de vitesses automatique, pour votre confort lors des manœuvres de stationnement, le mode STOP n'est pas disponible pendant quelques secondes après la sortie de la marche arrière.

Le mode STOP n'affecte pas le fonctionnement du véhicule, notamment le freinage, la direction assistée, par exemple.

Ne faites jamais le plein de carburant moteur en mode STOP ; vous devez couper le contact à l'aide de la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP n'est pas activé lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur n'est pas bouclée,
- le véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage du moteur à la clé,
- le moteur est nécessaire pour maintenir une température confortable dans l'habitacle,
- le dégivrage est activé,
- certaines conditions particulières (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température ambiante...) où le moteur est nécessaire pour assurer le contrôle d'un système.

Dans ce cas, le voyant « ECO » clignote pendant quelques secondes, puis s'éteint.

Cette opération est tout à fait normale.

Passage en mode START du moteur

Le voyant « ECO » s'éteint et le moteur démarre :

- avec une boîte de vitesses manuelle , lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'embrayage,
- avec la boîte de vitesses électronique à 6 rapports :

● levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
● ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous placez le levier de vitesses en position A ou M,
● ou lorsque vous enclenchez la marche arrière.

Avec une boîte de vitesses manuelle en mode STOP, si un rapport est engagé sans appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, un voyant s'allume ou un message vous invite à appuyer sur la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur.

Cas particuliers : START activé automatiquement

Pour votre sécurité et votre confort, le mode START est déclenché automatiquement lorsque :

- vous ouvrez la porte conducteur,
- vous déboucler la ceinture de sécurité conducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h avec une boîte de vitesses manuelle ou 11 km/h avec la boîte de vitesses électronique à 6 rapports,
- certaines conditions particulières (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température ambiante...) où le moteur est nécessaire pour assurer le contrôle d'un système.

Dans ce cas, le voyant « ECO » clignote pendant quelques secondes, puis s'éteint.

Cette opération est tout à fait normale.

Désactivation

À tout moment, appuyez sur la commande « ECO OFF » pour désactiver le système.

Ceci est confirmé par l'allumage du voyant de la commande accompagné d'un message à l'écran.

Si le système a été désactivé en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la touche « ECO OFF ».

Le système est de nouveau actif ; cela est confirmé par l'extinction du voyant du commutateur et par un message au tableau de bord.

Le système est réactivé automatiquement à chaque nouveau démarrage à l'aide de la clé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant du commutateur « ECO OFF » clignote, puis reste allumé en permanence.

Faites-le contrôler par un concessionnaire PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de défaillance en mode STOP, le véhicule peut caler. Tous les voyants du tableau de bord s'allument.

Il est alors nécessaire de couper le contact et de redémarrer le moteur à l'aide de la clé.

Entretien

Avant d'intervenir sous le capot, désactivez le système Stop & Start afin d'éviter tout risque de blessure lié au redémarrage automatique du moteur en mode START.

Ce système nécessite une batterie spécifique, de caractéristiques et de technologie particulières (références disponibles auprès d'un représentant PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne un risque de dysfonctionnement du système.

Le système Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée uniquement par un représentant PEUGEOT ou un atelier qualifié.