Sonda de nivel de aceite

FUNCIONAMIENTO

La sonda está compuesta por un hilo de alto coeficiente de resistividad. El hilo, atravesado por una corriente, no presenta la misma conductividad térmica cuando está sumergido en un líquido que cuando está en el aire.

Tras un tiempo fijo, se obtiene una diferencia de tensión en los bornes de la sonda en función de la inmersión del hilo. Esta diferencia de tensión es procesada por una centralita electrónica que gestiona la visualización del nivel, así como el tratamiento de la alerta "nivel de aceite mínimo" en la pantalla de cristal líquido central.

Al conectar el contacto, la pantalla central muestra el nivel de aceite en forma de "bloques" durante unos 30 segundos antes de pasar a la visualización de los cuentakilómetros general y parcial (o función "odómetro").

NOTA: Girar la tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial antes de que termine la temporización provoca la visualización de la función "odómetro".

BÚSQUEDA DE AVERÍAS

Si se detecta un cortocircuito o un circuito abierto durante la medición del nivel de aceite, la pantalla vuelve directamente al cuentakilómetros/reloj.

CONTROL

La resistencia del sensor debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios.

El sensor se considera en cortocircuito si el valor es inferior a 4 ohmios.

El sensor se considera en circuito abierto si el valor es superior a 22 ohmios.

UBICACIÓN

Ejemplo: motor F