Salpicadero

DESMONTAJE

Desconectar la batería.

Desmontaje del volante (con AIRBAG)

Retirar los dos tornillos del airbag situados detrás del volante.

Desconectar los conectores (airbag, claxon).

Desmontar:

• el airbag,

• el tornillo del volante (sustituirlo en el montaje; tornillo prepegado; par de apriete: 4,5 daN·m),

• el volante después de haber puesto las ruedas rectas.

Desmontaje del volante (sin AIRBAG).

Desmontar:

• el airbag central,

• el tornillo del volante (sustituirlo en el montaje; tornillo prepegado; par de apriete: 4,5 daN·m),

• el volante después de haber puesto las ruedas rectas.

Desmontar:

• las semicarcasas (tres tornillos),

• la visera del cuadro de instrumentos (seis tornillos) y la visera del salpicadero (dos tornillos),

• el cuadro de instrumentos (cuatro tornillos),

Desconectar los conectores,

Particularidad de los vehículos con airbag

Antes de desmontar el conjunto, es imprescindible marcar la posición del contacto rotativo bajo el volante, es decir:

• asegurándose de que las ruedas estén rectas al desmontar, para colocar la longitud de la cinta en el centro,

• inmovilizando el rotor del contacto rotativo con cinta adhesiva.

Aflojar el tornillo y dar un golpe seco con el destornillador para desbloquear el cono.

Desconectar los conectores.

Desmontar:

• la protección inferior (cuatro tornillos),

• la parte inferior del salpicadero (cuatro tornillos, dos grapas),

• las placas porta fusibles (cinco tornillos).

Desencajar la toma de diagnóstico.

Desmontar:

• las fijaciones de la columna de dirección (dos tornillos, dos tuercas),

Desconectar los conectores.

Desmontar:

• la caja de mandos de calefacción (dos tornillos),

• las rejillas de altavoces,

• las fijaciones del salpicadero.

Tirar ligeramente del salpicadero.

Soltar las abrazaderas de sujeción del mazo de cables.

Desconectar

• los conectores de los mandos de regulación en altura de los faros y de las luces de emergencia,

• los conectores restantes (por ejemplo, el decodificador).

Desmontar el salpicadero.

MONTAJE

Durante el montaje, es importante respetar el paso correcto de los distintos mazos de cables por los lugares adecuados, para permitir el correcto centrado del salpicadero.

PARTICULARIDAD DEL MONTAJE DEL VOLANTE CON AIRBAG

Asegurarse de la correcta posición del contacto rotativo bajo el volante.

Cualquier duda sobre su correcto centrado obliga a aplicar el método descrito en el capítulo 88 "airbag conductor".

Cambiar el tornillo del volante después de cada desmontaje (tornillo prepegado) de un volante equipado con airbag.

Respetar el par de apriete (4,5 daN·m).

IMPORTANTE: Antes de volver a conectar el airbag del conductor, es necesario aplicar el procedimiento de control de funcionamiento del sistema:

• comprobar que el testigo de airbag en el cuadro de instrumentos está encendido con el contacto puesto,

• conectar un iniciador inerte al conector del airbag del conductor y comprobar que el testigo se apaga,

• cortar el contacto, conectar el airbag en lugar del iniciador inerte y atornillar el airbag al volante,

• poner el contacto, comprobar que el testigo se enciende durante 3 segundos al dar el contacto y que luego se apaga y permanece apagado.

Si el testigo no funciona como se indica más arriba, consultar el capítulo "diagnóstico" y comprobar el sistema con el aparato XRBAG (Elé. 1288) (véase el capítulo 88).