Renault Megane Test
Motor y periféricos

Características

En este manual: Motor y periféricos
Motor y periféricos — 141Chasis — 79Chasis — 72Manual del conductor Renault Mégane III — 87Equipo eléctrico — 221Motor y periféricos — 47Equipo eléctrico — 80Transmisión — 14Climatización — 30Chapistería — 115Tapicería y guarnecido — 44Generalidades del vehículo — 27Climatización — 59Generalidades del vehículo — 16Transmisión — 38Estanqueidad e insonorización — 7Generalidades del vehículo — 3
4pasos
~24min
2/5dificultad
Hecho 0 de 4

F4R o K4J o K4M

Caractéristiques
Caractéristiques
  1. con una temperatura del agua superior a 80 °C y tras un régimen estabilizado de 2500 rpm durante unos 30 segundos
  2. compatible con gasolina IO 91 sin plomo
  3. para los valores legales, consultar las especificaciones según el país
  4. a 2000 rpm, el CO debe ser de 0,3 % como máximo
    Caractéristiques
Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Calculador de inyección SAGEM 3000 Calculador de encendido y de inyección multipunto secuencial

Calculador de 128 vías

  • conector A: 48 vías
  • conector B: 32 vías
  • conector C: 48 vías
Bomba de combustible

-

 Forma parte de un conjunto "bomba - indicador - filtro" que integra el regulador de presión

Presión: 3,5 +/- 0,06 bar
Caudal mínimo: 80 a 120 l/h
Bobinas de encendido SAGEM Cuatro bobinas

Resistencia primaria: vías 1 y 2, aprox. 0,5 Ω

Resistencia secundaria: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ

Conector de 2 vías:

  • 1: alimentación + 12 V
  • 2: mando de puesta a masa
Inyectores SIEMENS - DEKA 4 Inyector electromagnético de doble chorro

Resistencia: 14,5 +/- 0,7 Ω a 20 °C

Conector de 2 vías:

  • 1: alimentación + 12 V
  • 2: mando de puesta a masa
Sensor de presión del colector SIEMENS - MAP03 Sensor de tipo piezoeléctrico

Sustituir la junta en cada desmontaje. Potenciómetro del pedal del acelerador

Conector de 3 vías:

  • A: masa
  • B: señal
  • C: alimentación + 5 V
Orden de inyección

-

 1-3-4-2

n.º 1 lado volante motor
Diagnóstico Herramientas de diagnosis Solo CLIP
Potenciómetro del pedal del acelerador CTS Potenciómetro de doble pista

Resistencias:

  • pista 1: vías 3 y 5: 1700 +/- 900 Ω
  • pista 2: vías 2 y 6: 3875 +/- 1025 Ω

Conector de 6 vías:

  • 1: señal pista 2
  • 2: alimentación 5 V pista 2
  • 3: alimentación 5 V pista 1
  • 4: señal pista 1
  • 5: masa pista 1
  • 6: masa pista 2
Sensor de detonación SAGEM Sensor de tipo piezoeléctrico

Par de apriete: 2 daN.m
Sensor de posición y de régimen del motor SIEMENS Sensor de tipo de reluctancia variable

Resistencia: 200 a 270 Ω a 23 °C

Par de apriete: 0,8 daN.m
Sondas de oxígeno delantera y trasera BOSCH - LSF 4.2 El calentamiento de la sonda se interrumpe cuando la temperatura de los gases de escape es superior a 850 °C.

Resistencia de calentamiento: 9 Ω a 20 °C

Conector de 4 vías:

  • A: + resistencia de calentamiento
  • B: - resistencia de calentamiento
  • C: + señal
  • D: - señal

Motor caliente:

  • Mezcla rica >800 mV
  • Mezcla pobre <50 mV
Electroválvula del absorbedor de vapores de combustible SAGEM Resistencia: 26 +/- 4 Ω a 23 °C

Conector de 2 vías:

  • 1: alimentación + 12 V
  • 2: mando de puesta a masa
Sensor de temperatura del aire JAEGER Termistor de coeficiente de temperatura negativo (ver tabla anterior)
Sensor de temperatura del agua JAEGER ELTH o SILEA Termistor de coeficiente de temperatura negativo (ver tabla anterior)
Sensor de refrigerante TEXAS INSTRUMENTS Conector de 3 vías:
  • A: masa
  • B: alimentación + 5 V
  • C: señal

F4R o K4J o K4M

K4J

Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Cuerpo de mariposa VDO Egas T

Diámetro 60 mm

 Conector de 6 vías
  • 1: masa común
  • 2: señal del potenciómetro, pista n.º 1
  • 3: - motor
  • 4: + motor
  • 5: alimentación + 5 V de los potenciómetros
  • 6: señal del potenciómetro, pista n.º 2

Resistencia del motor: aproximadamente 1,6 Ω a 23 °C

Resistencia del potenciómetro; vías 1 y 5: 1000 +/- 250 Ω

F4R o K4M

Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Cuerpo de mariposa VDO Egas 5

Diámetro 57 mm

 Motor eléctrico de corriente continua con engranajes

Conector de 6 vías

  • 1: señal del potenciómetro, pista n.º 1
  • 2: alimentación + 5 V de los potenciómetros
  • 3: + motor
  • 4: señal del potenciómetro, pista n.º 2
  • 5: - motor
  • 6: masa común

Resistencia del potenciómetro; vías 2 y 6: 1000 +/- 250 Ω

K4M

Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Electroválvula del variador de árbol de levas DELPHI Se controla mediante relación cíclica de apertura.

Resistencia: 7,2 +/- 0,5 Ω a 20 °C

Conector de 2 vías:

  • 1: alimentación + 12 V
  • 2: masa
Sensor de posición del árbol de levas SAGEM Sensor de efecto Hall

Conector de 3 vías:

  • 1: masa
  • 2: señal
  • 3: alimentación + 12 V

F4R

Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Bujía de encendido CHAMPION

RC 87 YCL

 Bujías de un electrodo

Separación: 0,90 +/- 0,05 mm

Par de apriete: 2,5 a 3 daN.m
Electroválvula del variador de árbol de levas AISIN Se controla en modo todo o nada.

Resistencia: 7,2 +/- 0,5 Ω a 20 °C

Conector de 2 vías:

  • 1: alimentación +12 V
  • 2: masa
Catalizador EBERSPÄCHER C175

K4J o K4M

Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares
Bujía de encendido EYQUEM RFN 58 LZ o CHAMPION RC 87 YCL Bujías de un electrodo

Separación: 0,95 +/- 0,05 mm

Par de apriete: 2,5 a 3 daN.m
Catalizador EBERSPÄCHER C150

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Renault Megane: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.