Calzo porta-inyectores

K4J

Pares de apriete
tornillos de fijación 11 y 12 del calzo porta-inyectores	2,5 daN·m
tornillos de fijación 13 a 20 del calzo porta-inyectores	2,1 daN.m
tornillo de la tapa superior de distribución	4,4 daN.m
tornillo del soporte pendular	4,4 daN.m

DESMONTAJE

• Desconectar la batería.
• Desmontar el colector de admisión (Capítulo Mezcla carburada, Colector de admisión, página 12A-26).

IMPORTANTE

Atención a las salpicaduras de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

ATENCIÓN

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

• Desmontar las dos tuercas de fijación (1) de la protección del riel de inyección.
• Liberar el mazo de cables.

• Desconectar:

• el racor de llegada de carburante (2),
• los inyectores (3),
• el sensor de detonación (4).

• Desmontar los dos tornillos de fijación (5) del riel de inyección.
• Tirar del riel de inyección con cuidado hacia usted para desmontarlo.
• Desmontar:

• la tuerca de fijación (6) del mazo de cables,
• el tubo guía de la varilla de nivel de aceite (7).

• Desmontar los tornillos de fijación del calzo porta-inyectores.

MONTAJE

• Sustituir sistemáticamente la junta del calzo porta-inyectores.
• Colocar todos los tornillos de fijación.
• Aplicar el calzo porta-inyectores contra la tapa superior de distribución acercando a mano el tornillo (8).
• Aplicar el calzo porta-inyectores contra el soporte pendular del motor apretando a mano el tornillo (9).
• Colocar el calzo porta-inyectores apoyado sobre los calzos (10) de la culata.
• Apretar en orden y con par:

• los tornillos de fijación 11 y 12 del calzo porta-inyectores (2,5 daN.m),
• los tornillos de fijación 13 a 20 del calzo porta-inyectores (2,1 daN.m).

• Apretar a los pares:

• el tornillo de la tapa superior de distribución (4,4 daN.m),
• el tornillo del soporte pendular (4,4 daN.m).

• Proceder en orden inverso al desmontaje.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

K4M

Pares de apriete
tornillos 5 y 6 del calzo porta-inyectores	2,5 daN·m
tornillos 7 a 14 del calzo porta-inyectores	2,1 daN.m
tornillo del soporte pendular	4,4 daN.m
tornillo de la tapa superior de distribución	4,4 daN.m

DESMONTAJE

• Desconectar la batería.
• Desmontar el colector de admisión (Capítulo Mezcla carburada, Colector de admisión, página 12A-26).

IMPORTANTE

Atención a las proyecciones de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

ATENCIÓN

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

• Desconectar los inyectores (1).
• Liberar el mazo de cables.
• Desmontar:

• los dos tornillos de fijación (2) del riel de inyección,
• el riel de inyección tirando de él con cuidado hacia usted.

• Retire los tornillos de fijación de la calza porta-inyectores (3).

MONTAJE

• Sustituir sistemáticamente la junta del calzo porta-inyectores.
• Colocar todos los tornillos de fijación.
• Aplique la calza porta-inyectores contra la carcasa superior de distribución, acercando el tornillo (3) a mano.
• Aplique la calza porta-inyectores contra el soporte pendular del motor apretando el tornillo (4) a mano.
• Apretar en orden y con par:

• los tornillos 5 y 6 de la calza porta-inyectores (2,5 daN.m),
• los tornillos 7 a 14 de la calza porta-inyectores (2,1 daN.m).

• Apretar a los pares:

• el tornillo del soporte pendular (4,4 daN.m),
• el tornillo de la carcasa superior de distribución (4,4 daN.m).

• Proceder en orden inverso al desmontaje.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

F4R

Pares de apriete
tornillos 7 y 8 de la calza porta-inyectores	2,5 daN·m
tornillos 9 a 16 de la calza porta-inyectores	2,1 daN.m
tornillo 6 del soporte pendular	4,4 daN.m
tornillo 5 de la carcasa superior de distribución	4,4 daN.m

DESMONTAJE

• Desconectar la batería.
• Desmontar el colector de admisión (Capítulo Mezcla carburada, Colector de admisión, página 12A-26).

IMPORTANTE

Atención a las proyecciones de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

ATENCIÓN

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

• Retire las dos tuercas de fijación (1) de la protección del riel de inyección.
• Liberar el mazo de cables.

• Desconectar:

• el racor de llegada de carburante (2),
• el haz (3) de los inyectores.

• Desmontar:

• los dos tornillos de fijación (4) del riel de inyección,
• el riel de inyección tirando de él con cuidado hacia usted.

• Desmontar los tornillos de fijación del calzo porta-inyectores.

MONTAJE

• Sustituir sistemáticamente la junta del calzo porta-inyectores.
• Colocar todos los tornillos de fijación.
• Aplique la calza porta-inyectores contra la carcasa superior de distribución, acercando el tornillo (5) a mano.
• Aplique la calza porta-inyectores contra el soporte pendular, acercando el tornillo (6) a mano.
• Apretar en orden y con par:

• los tornillos 7 y 8 de la calza porta-inyectores (2,5 daN.m),
• los tornillos 9 a 16 de la calza porta-inyectores (2,1 daN.m).

• Apretar a los pares:

• el tornillo 6 del soporte pendular (4,4 daN.m),
• el tornillo 5 de la carcasa superior de distribución (4,4 daN.m).

• Proceder en orden inverso al desmontaje.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).