Configuraciones y aprendizajes

1. GENERALIDADES

Se trata de un sistema de protección controlado por un sistema de reconocimiento de badge RENAULT con código variable aleatorio.

Una electrónica codificada (que funciona sin pila), independiente de la función de mando a distancia, está integrada en cada badge RENAULT del vehículo.

El antiarranque se activa unos segundos después de retirar el badge RENAULT del soporte de badge. Se visualiza mediante el parpadeo del testigo rojo situado en el cuadro de instrumentos y por el bloqueo del bloqueo electrónico de la columna de dirección.

Durante la fabricación, se asigna al vehículo un código de doce caracteres hexadecimales para que el sistema antiarranque sea operativo.

El código de reparación es necesario en postventa para:

• añadir badges RENAULT,
• sustituir uno o varios badges RENAULT,
• desasignar uno o varios badges RENAULT (en caso de pérdida o robo, por ejemplo),
• sustituir una unidad central de habitáculo.

Nota: Para obtener el código de reparación es imprescindible conocer el número de serie del vehículo. Existen varios medios según el país.

• el servidor Minitel,
• el servidor de voz,
• la techline.

2. APRENDIZAJE DE LA UNIDAD CENTRAL DE HABITÁCULO

Las piezas nuevas no están codificadas; una vez montadas en el vehículo, es necesario enseñarles un código para que sean operativas.

Para realizar este procedimiento, es imprescindible que algunas piezas del vehículo ya estén correctamente codificadas (con el código del vehículo). Consulte la tabla de asignaciones.

ATENCIÓN

Si una pieza aprende un código, queda asignada al vehículo; es imposible borrar este código o enseñarle uno nuevo. El código aprendido no puede borrarse.

El badge RENAULT asignado a un vehículo debe estar virgen o ya aprendido en ese vehículo.

Nota:

• El badge RENAULT puede aprenderse en un vehículo, pero no será operativo (no asignado).
• Solo serán operativos los badges RENAULT presentados durante la asignación.

3. PROCEDIMIENTO DE ASIGNACIÓN DE BADGES RENAULT

Nota: Es posible saber si un badge Renault está virgen por su estado: ET

IMPORTANTE

Si no están disponibles todos los badges RENAULT, será necesario realizar posteriormente un procedimiento de reasignación con la totalidad de los badges.

En el menú "Aprendizaje", valide la línea "SC006 asignación de badges".

La herramienta muestra "Retire el badge del soporte de badge".

La herramienta muestra "Advertencia: los badges aprendidos antes del procedimiento en curso quedarán definitivamente inactivos tras el aprendizaje del primer badge. Atención, no olvide presentar todos los badges que deben asignarse al vehículo durante el aprendizaje".

La herramienta muestra "Introduzca el código de postventa".

Con el badge fuera del soporte de badge, introduzca el código secreto de postventa (12 caracteres hexadecimales en mayúscula) y valídelo.

Si el formato es correcto, la herramienta muestra "Inserte el badge a fondo en el soporte de badge".

Inserte entonces el badge virgen o perteneciente al vehículo y valide.

La herramienta muestra "Aprendizaje en curso". No retire el badge hasta que aparezca el siguiente mensaje "Un badge aprendido".

La herramienta muestra "¿Desea aprender otro badge?". El vehículo puede tener cuatro badges como máximo.

Para asignar un segundo badge, seleccione "SÍ".

La herramienta muestra "Inserte el badge a fondo en el soporte de badge".

Inserte entonces el badge virgen o perteneciente al vehículo y valide.

Nota: Si se presenta dos veces el mismo badge, el sistema no lo tiene en cuenta y el testigo del antiarranque permanece apagado.

Para finalizar el aprendizaje, seleccione "NO" y valide. Los badges quedan asignados al vehículo y el número de serie del vehículo se memoriza en los badges y en la Unidad Central de Habitáculo.

ATENCIÓN

Estos badges deben ser antiguos badges RENAULT del vehículo o badges RENAULT nuevos no codificados.

Nota: El vehículo puede aceptar varios badges RENAULT equipados con la función. ATENCIÓN

Entre cada operación, el tiempo máximo es de 5 minutos; de lo contrario, el procedimiento se anula y la herramienta muestra el mensaje "Procedimiento interrumpido: atención, las tarjetas asignadas al vehículo son las que estaban asignadas antes de iniciar el procedimiento; ya no están vírgenes y solo pueden asignarse a este vehículo". Este mensaje también aparece en caso de pérdida de diálogo con la Unidad Central de Habitáculo o corte de la batería.

Configure la Unidad Central de Habitáculo según las opciones y el equipamiento del vehículo.

Nota:

En caso de sustitución únicamente de la Unidad Central de Habitáculo, no hay que realizar ninguna intervención en la centralita de inyección; conserva el mismo código antiarranque.

Particularidades

Para cualquier intervención en este sistema, este número de código de reparación puede solicitarse a la red de asistencia local.

Para cualquier solicitud de número, es imprescindible facilitar el número de VIN del vehículo, así como su número de fabricación.

Estos datos permiten al operador identificar el vehículo para proporcionar el código correcto.

Los badges RENAULT de recambio se suministran no codificados, sin número y sin inserto metálico de emergencia.

El acumulador para la función manos libres está cargado.

Este sistema puede tener hasta cuatro badges RENAULT como máximo. La función de mando a distancia, la pila y el acumulador (en versión manos libres) no tienen ninguna acción sobre el antiarranque.

Según la versión, este sistema puede estar asociado a un badge equipado con la función manos libres.

En caso de pérdida o robo, a petición del cliente, es posible desasignar uno o varios badges del vehículo.

Podrán reasignarse al mismo vehículo si es necesario.

ATENCIÓN

Con este sistema, es imposible sustituir varios elementos simultáneamente, como (la Unidad Central de Habitáculo y el badge, o la Unidad Central de Habitáculo y la centralita de inyección).

(Estas piezas se venden vírgenes, no codificadas.) En efecto, al sustituirlas, no es posible codificar estos elementos si ninguno de ellos tiene en memoria el código de origen del vehículo.

No existe ningún medio para borrar el código aprendido por los elementos del sistema. El código aprendido no puede borrarse.

Procedimiento de aprendizaje y asignación de badges

4. CONFIGURACIÓN DE LA UNIDAD CENTRAL DE HABITÁCULO

Las configuraciones de la Unidad Central Habitáculo posibles mediante la herramienta de diagnosis son:

(*)
A = Calefacción (sin climatización), sin resistencia de calefacción del habitáculo.
B = Climatización manual, sin resistencia de calefacción del habitáculo.
C = Climatización regulada, sin resistencia de calefacción del habitáculo.
D = Calefacción (sin climatización) con una resistencia de calefacción del habitáculo.
E = Climatización manual, con una resistencia de calefacción del habitáculo.
F = Climatización regulada, con una resistencia de calefacción del habitáculo.
G = Calefacción (sin climatización) con dos resistencias de calefacción del habitáculo.
H = Climatización manual, con dos resistencias de calefacción del habitáculo.
I = Climatización regulada, con dos resistencias de calefacción del habitáculo.

Los mandos específicos de la Unidad Central Habitáculo

IMPORTANTE

Tras realizar las configuraciones, aprender las válvulas del sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (ver capítulo 35B), introducir la topología de la red multiplexada (ver capítulo 88B). Desconectar el contacto, esperar un minuto y desconectar después la batería para que se tengan en cuenta las configuraciones, y confirmar mediante la lectura de configuración con la herramienta de diagnosis.

5. CODIFICACIÓN DE LA CENTRALITA DE INYECCIÓN

La centralita de inyección se suministra sin codificar. Por tanto, es necesario grabarle el código del sistema antiarranque en su montaje, para permitir el arranque del vehículo.

Basta con poner el contacto durante unos segundos sin arrancar. Desconectar el contacto; la función antiarranque queda asegurada tras unos segundos.