Configurazioni e apprendimenti

1. GENERALITÀ

Si tratta di un sistema di protezione comandato da un sistema di riconoscimento del badge RENAULT con codice a evoluzione casuale.

In ogni badge RENAULT del veicolo è integrata un'elettronica codificata (funzionante senza batteria) indipendente dalla funzione telecomando.

L'immobilizzatore si attiva alcuni secondi dopo la rimozione del badge RENAULT dall'alloggiamento. Viene segnalato dal lampeggio della spia rossa situata sul cruscotto e dal blocco del bloccasterzo elettronico.

In fabbrica al veicolo viene assegnato un codice di dodici caratteri esadecimali, per rendere operativo il sistema immobilizzatore.

Il codice di riparazione è necessario in assistenza post-vendita per:

• aggiungere badge RENAULT,
• sostituire uno o più badge RENAULT,
• disattivare uno o più badge RENAULT (ad esempio in caso di smarrimento o furto),
• sostituire un'unità centrale abitacolo.

Nota: Per ottenere il codice di riparazione è indispensabile conoscere il numero di serie del veicolo. Sono possibili più modalità a seconda dei paesi.

• il server Minitel,
• il server vocale,
• la techline.

2. APPRENDIMENTO DELL'UNITÀ CENTRALE ABITACOLO

I ricambi nuovi non sono codificati: una volta montati sul veicolo è quindi necessario far loro apprendere un codice affinché siano operativi.

Per eseguire questa procedura è indispensabile che alcuni componenti del veicolo siano già correttamente codificati (con il codice del veicolo). Consultare la tabella delle assegnazioni.

ATTENZIONE

Se un componente ha appreso un codice, questo viene assegnato al veicolo: è impossibile cancellare tale codice o farne apprendere uno nuovo. Il codice appreso non può essere cancellato.

Il badge RENAULT assegnato a un veicolo deve essere vergine o già appreso su quel veicolo.

Nota:

• Il badge RENAULT può essere appreso su un veicolo ma non risulta operativo (non assegnato).
• Saranno operativi solo i badge RENAULT presentati durante l'assegnazione.

3. PROCEDURA DI ASSEGNAZIONE DEI BADGE RENAULT

Nota: è possibile verificare se un badge RENAULT è vergine dallo stato: ET

IMPORTANTE

Se non sono disponibili tutti i badge RENAULT, è necessario eseguire successivamente una procedura di riassegnazione con la totalità dei badge.

Nel menu "Apprendimento", convalidare la riga "SC006 assegnazione dei badge".

Lo strumento visualizza "Rimuovere il badge dall'alloggiamento".

Lo strumento visualizza "Avvertenza: i badge appresi prima della procedura in corso diventeranno definitivamente inattivi dopo l'apprendimento del primo badge. Attenzione, non dimenticare di presentare tutti i badge da assegnare al veicolo durante l'apprendimento".

Lo strumento visualizza "Inserire il codice post-vendita".

Badge fuori dall'alloggiamento: inserire il codice segreto post-vendita (12 caratteri esadecimali maiuscoli) e convalidare.

Se il formato è corretto, lo strumento visualizza "Inserire il badge a fondo nell'alloggiamento".

Inserire quindi il badge vergine o appartenente al veicolo, poi convalidare.

Lo strumento visualizza "Apprendimento in corso". Non rimuovere il badge finché non compare il messaggio "Un badge appreso".

Lo strumento visualizza "Si desidera apprendere un altro badge?". Il veicolo può avere al massimo quattro badge.

Per assegnare un secondo badge, selezionare "SÌ".

Lo strumento visualizza "Inserire il badge a fondo nell'alloggiamento".

Inserire quindi il badge vergine o appartenente al veicolo, poi convalidare.

Nota: se lo stesso badge viene presentato due volte, il sistema non ne tiene conto e la spia dell'immobilizzatore resta spenta.

Per terminare l'apprendimento, selezionare "NO" e convalidare. I badge sono assegnati al veicolo e il numero di serie del veicolo viene memorizzato nei badge e nell'Unità Centrale Abitacolo.

ATTENZIONE

Questi badge devono essere vecchi badge RENAULT del veicolo oppure badge RENAULT nuovi non codificati.

Nota: il veicolo può accettare più badge RENAULT dotati di questa funzione. ATTENZIONE

Tra un'operazione e l'altra il tempo massimo è di 5 minuti, altrimenti la procedura viene annullata; lo strumento visualizza allora il messaggio "procedura interrotta: attenzione, i badge assegnati al veicolo sono quelli assegnati prima dell'avvio della procedura; non sono più vergini e possono essere assegnati solo a questo veicolo". Questo messaggio appare anche in caso di perdita di dialogo con l'Unità Centrale Abitacolo o di interruzione della batteria.

Configurare l'Unità Centrale Abitacolo in base alle opzioni e alle dotazioni del veicolo.

Nota:

In caso di sostituzione della sola Unità Centrale Abitacolo non occorre intervenire sulla centralina di iniezione: essa conserva lo stesso codice immobilizzatore.

Particolarità

Per qualsiasi intervento su questo sistema, il numero del codice di riparazione può essere richiesto alla rete di assistenza locale.

Per qualsiasi richiesta di numero è indispensabile fornire il numero VIN del veicolo e il suo numero di fabbricazione.

Questi elementi consentono all'operatore di identificare il veicolo e fornire il codice corretto.

I badge RENAULT di ricambio sono forniti non codificati, senza numero e senza inserto metallico di emergenza.

L'accumulatore per la funzione mani libere è carico.

Questo sistema può comprendere al massimo quattro badge RENAULT. La funzione telecomando, la batteria e l'accumulatore (sulle versioni mani libere) non hanno alcuna azione sull'immobilizzatore.

A seconda della versione, questo sistema può essere associato a un badge dotato della funzione mani libere.

In caso di smarrimento o furto, su richiesta del cliente, è possibile disattivare uno o più badge del veicolo.

Potranno essere riassegnati allo stesso veicolo, se necessario.

ATTENZIONE

Con questo sistema non è possibile sostituire contemporaneamente più elementi, come (l'Unità Centrale Abitacolo e il badge, oppure l'Unità Centrale Abitacolo e la centralina di iniezione).

(Questi componenti sono venduti vergini, non codificati) Infatti, durante la loro sostituzione non è possibile codificare tali elementi se nessuno di essi possiede in memoria il codice originale del veicolo.

Non esiste un metodo per cancellare il codice appreso dagli elementi del sistema. Il codice appreso non può essere cancellato.

Procedura di apprendimento e assegnazione dei badge

4. CONFIGURAZIONE DELL'UNITÀ CENTRALE ABITACOLO

Le configurazioni possibili dell'Unità Centrale Abitacolo, da eseguire con lo strumento di diagnosi, sono:

(*)
A = Riscaldamento (senza climatizzazione), senza resistenza riscaldamento abitacolo.
B = Climatizzazione manuale, senza resistenza riscaldamento abitacolo.
C = Climatizzazione automatica, senza resistenza riscaldamento abitacolo.
D = Riscaldamento (senza climatizzazione) con una resistenza riscaldamento abitacolo.
E = Climatizzazione manuale, con una resistenza riscaldamento abitacolo.
F = Climatizzazione automatica, con una resistenza riscaldamento abitacolo.
G = Riscaldamento (senza climatizzazione) con due resistenze riscaldamento abitacolo.
H = Climatizzazione manuale, con due resistenze riscaldamento abitacolo.
I = Climatizzazione automatica, con due resistenze riscaldamento abitacolo.

Comandi specifici dell'Unità Centrale Abitacolo

IMPORTANTE

Dopo aver eseguito le configurazioni, eseguire l'apprendimento dei sensori valvola del sistema di controllo pressione pneumatici (vedere capitolo 35B) e registrare la topologia della rete multiplexata (vedere capitolo 88B). Portare il quadro su spento, attendere un minuto, quindi scollegare la batteria per rendere effettive le configurazioni, poi confermare con la lettura della configurazione tramite lo strumento di diagnosi.

5. CODIFICA DELLA CENTRALINA DI INIEZIONE

La centralina di iniezione viene fornita non codificata. È quindi necessario far apprendere alla centralina il codice dell'antifurto al montaggio, per consentire l'avviamento del veicolo.

È sufficiente portare il quadro in posizione di contatto per alcuni secondi senza avviare il motore. Portare il quadro su spento: la funzione antifurto è attiva dopo alcuni secondi.