Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1
   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el cojín del asiento trasero. (Consulte Carrocería: «Conjunto del asiento trasero»)
3. 3
   Retire la tapa de servicio de la bomba de combustible (A).

   

4. 4
   Desconecte el conector (A) del módulo de control de la bomba de combustible.
5. 5
   Retire el módulo de control de presión de combustible (A) aflojando los tornillos.

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

1. 1
   Conecte el GDS al conector de enlace de datos (DLC) del vehículo.
2. 2
   Compruebe si hay códigos DTC y, en caso de haberlos, repárelos según el manual de códigos DTC.
3. 3
   Compruebe la tensión de alimentación suministrada al sensor de presión de combustible (FPS).

   Especificación: 5 V

   

4. 4
   Compruebe la tensión suministrada al sensor de presión de combustible (FPS) con el motor al ralentí.

   Especificación: 1,9 ~ 3,2 V

   

5. 5
   Compruebe la presión de combustible en la línea de baja presión. (Consulte Sistema de combustible — «Inspección de la presión de combustible»)

   Piezas	Especificación
   Inicio	Máx. 600 kPa (máx. 6,1 kgf/cm², máx. 87,0 psi)
   En funcionamiento	350 ~ 500 kPa (3,5 ~ 5,1 kgf/cm², 50,7 ~ 72,5 psi)