Module de commande de pompe à carburant (FPCM) Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Retirez le coussin de la banquette arrière. (Voir Carrosserie — « Banquette arrière complète »)
3. 3
   Déposez le couvercle de service de la pompe à carburant (A).

   

4. 4
   Déconnectez le connecteur (A) du module de commande de pompe à carburant.
5. 5
   Retirez le module de commande de pression de carburant (A) en dévissant les vis.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

1. 1
   Raccordez le GDS au connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.
2. 2
   Vérifiez tous les codes DTC et, le cas échéant, réparez conformément au manuel des codes DTC.
3. 3
   Vérifiez la tension d'alimentation du capteur de pression de carburant (FPS).

   Spécification : 5 V

   

4. 4
   Vérifiez la tension du capteur de pression de carburant (FPS) au ralenti.

   Spécification : 1,9 ~ 3,2 V

   

5. 5
   Vérifiez la pression de carburant dans la conduite basse pression. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Contrôle de la pression de carburant »)

   Éléments	Spécifications
   Démarrage	Max. 600 kPa (max. 6,1 kgf/cm², max. 87,0 psi)
   En action	350 ~ 500 kPa (3,5 ~ 5,1 kgf/cm², 50,7 ~ 72,5 psi)