Modulo di controllo della pompa del carburante (FPCM) Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il cuscino del sedile posteriore. (Vedere Carrozzeria — «Gruppo sedile posteriore»)
3. 3
   Rimuovere il coperchio di servizio della pompa del carburante (A).

   

4. 4
   Scollegare il connettore (A) del modulo di controllo della pompa del carburante.
5. 5
   Rimuovere il modulo di controllo della pressione del carburante (A), svitando le viti.

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

1. 1
   Collegare il GDS al connettore di diagnosi (DLC) del veicolo.
2. 2
   Verificare la presenza di codici DTC e, se presenti, riparare secondo la procedura per i codici DTC.
3. 3
   Verificare la tensione di alimentazione del sensore di pressione carburante (FPS).

   Specifica: 5 V

   

4. 4
   Verificare la tensione del sensore di pressione carburante (FPS) al minimo.

   Specifica: 1,9 ~ 3,2 V

   

5. 5
   Verificare la pressione del carburante nella linea di bassa pressione. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Verifica pressione carburante»)

   Accessori	Specifica
   Avvio	Max. 600 kPa (max. 6,1 kgf/cm², max. 87,0 psi)
   In funzione	350 ~ 500 kPa (3,5 ~ 5,1 kgf/cm², 50,7 ~ 72,5 psi)