Dirección
Procedimientos de reparación
En este manual: Dirección
8pasos
~48min
2/5dificultad
Hecho 0 de 8
Inspección general
Después o antes de dar servicio al sistema EPS, realice el siguiente procedimiento de solución de problemas e inspección. Compare el estado del sistema con el estado normal de la tabla siguiente y, si detecta un síntoma anormal, realice las medidas y la inspección necesarias.| Condiciones de prueba | Estado normal: el motor no debe proporcionar asistencia de dirección. | |
| Síntoma | Causa posible | Solución |
| Encendido desactivado | El motor proporciona asistencia de dirección. | El ASP no está calibrado. | Calibre el ASP con el escáner. |
| Alimentaciones IG | Inspeccione la línea de alimentación IG. | |
| Condiciones de prueba | Estado normal: el motor eléctrico no debe proporcionar asistencia de dirección; la luz de aviso debe encenderse. | |
| Síntoma | Causa posible | Solución |
| IG activado / motor desactivado | El motor proporciona asistencia de dirección. | El ASP no está calibrado. | Calibre el ASP con el escáner. |
| No se recibe la señal CAN de EMS. | Inspeccione la línea CAN. | |
| La luz de aviso no se enciende. | Avería del cuadro de instrumentos | Inspeccione el cuadro de instrumentos y el mazo de cables del cuadro. |
| Condiciones de prueba | Estado normal: el motor eléctrico proporciona asistencia de dirección; la luz de aviso no debe encenderse. | |
| Síntoma | Causa posible | Solución |
| IG activado / motor activado | La luz de aviso está encendida y el motor no proporciona asistencia de dirección. | Avería de la alimentación EPS (siempre conectada) e IG | Inspeccione el conector y el mazo de cables de la EPS (siempre conectada) y la línea de alimentación IG. |
| El sistema detecta un DTC. | Realice un autodiagnóstico con un escáner y repare o sustituya según sea necesario. | |
| Se enciende la luz de advertencia y el motor eléctrico asiste la dirección. | El ASP no está calibrado. | Calibre el ASP con el escáner. |
| Error de comunicación CAN entre la EPS y el cuadro de instrumentos. | Inspeccione la línea CAN. | |
ASP: posición absoluta del volante. CAN: red de área de controlador. EMS: sistema de gestión del motor
|
- Antes de calibrar el ASP o identificar el tipo de EPS, compruebe que la batería esté completamente cargada.
- Tenga cuidado de no desconectar ningún cable conectado al vehículo o al escáner durante la calibración ASP o el reconocimiento del tipo de EPS.
- Cuando se complete la calibración ASP o el reconocimiento del tipo de EPS, apague el encendido y espere unos segundos. Después, arranque el motor para verificar el funcionamiento normal del vehículo.
- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de autodiagnóstico (16 pines), situado debajo de la cubierta protectora del lado del asiento del conductor, y a continuación conecte el encendido para activar el equipo de diagnóstico.
- En el menú de selección de tipo de vehículo de GDS, seleccione «Tipo de vehículo» y «Sistema EPS», y luego seleccione «OK».
- Seleccione la calibración ASP
- Continúe con la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.




- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de autodiagnóstico (16 pines), situado debajo de la cubierta protectora del lado del asiento del conductor, y a continuación conecte el encendido para activar el equipo de diagnóstico.
- En el menú de selección de tipo de vehículo de GDS, seleccione «Tipo de vehículo» y «Sistema EPS», y luego seleccione «OK».
- Seleccione la calibración de reconocimiento de tipo EPS.
- Continúe con la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.



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