Sistema de control dinámico del vehículo

Conduzca siempre con la máxima precaución; la exceso de confianza por conducir un vehículo equipado con el sistema de control dinámico del vehículo podría provocar fácilmente un accidente grave.

• Aunque su vehículo esté equipado con el sistema de control dinámico del vehículo, deben usarse neumáticos de invierno al conducir por carreteras cubiertas de nieve o hielo; además, la velocidad del vehículo debe reducirse considerablemente. El simple hecho de tener un sistema de control dinámico del vehículo no garantiza que el vehículo pueda evitar accidentes en cualquier situación.

• La activación del sistema de control dinámico del vehículo indica que la carretera por la que circula tiene una superficie resbaladiza; dado que contar con el control dinámico del vehículo no garantiza que se mantenga el control total del vehículo en todo momento y en todas las condiciones, su activación debe interpretarse como una señal de que la velocidad del vehículo debe reducirse considerablemente.

• Siempre que se desmonten componentes de la suspensión, componentes de la dirección o un eje de un vehículo, haga que un concesionario SUBARU autorizado inspeccione dicho sistema.

• Para garantizar que el sistema de control dinámico del vehículo funcione correctamente, deben observarse las siguientes precauciones:
– Los cuatro neumáticos deben ser del mismo tamaño, tipo y marca. Además, el desgaste debe ser el mismo en los cuatro neumáticos.

– Mantenga la presión de los neumáticos al nivel correcto indicado en la etiqueta del vehículo situada en el montante de la puerta del lado del conductor.

– Utilice únicamente la rueda de repuesto temporal especificada para sustituir un neumático pinchado. Con una rueda de repuesto temporal, la eficacia del sistema de control dinámico del vehículo se reduce, y esto debe tenerse en cuenta al conducir el vehículo en tal situación.

• Si se utilizan neumáticos que no coinciden, es posible que el sistema de control dinámico del vehículo no funcione correctamente.

• El sistema de control dinámico del vehículo ayuda a evitar movimientos inestables del vehículo, como el derrape, mediante el control de los frenos y de la potencia del motor. No desactive el sistema de control dinámico del vehículo a menos que sea absolutamente necesario.

Si debe desactivar el sistema de control dinámico del vehículo, conduzca con mucho cuidado según el estado de la superficie de la carretera.

En caso de patinaje de las ruedas y/o derrapaje en una superficie de carretera resbaladiza y/o durante la conducción en curvas y/o una maniobra de evasión, el sistema de control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamics Control) ajusta la potencia del motor y las respectivas fuerzas de frenado de las ruedas para ayudar a mantener la tracción y el control direccional.

• Función de control de tracción

La función de control de tracción está diseñada para evitar que las ruedas motrices patinen en superficies de carretera resbaladizas, ayudando así a mantener la tracción y el control direccional.

La activación de esta función se indica mediante el encendido fijo de la luz indicadora de funcionamiento del control dinámico del vehículo.

• Función de supresión de derrape

La función de supresión de derrape está diseñada para ayudar a mantener la estabilidad direccional, suprimiendo la tendencia de las ruedas a deslizarse lateralmente durante las maniobras de dirección. La activación de esta función se indica mediante el parpadeo de la luz indicadora de funcionamiento del control dinámico del vehículo.

– Se percibe un ligero temblor del pedal de freno.

– El vehículo o el volante vibran ligeramente.

– Se oye brevemente un ruido de funcionamiento del compartimento del motor al arrancar el motor y al iniciar la marcha después de arrancarlo.

– El pedal de freno parece dar una sacudida al iniciar la marcha después de arrancar el motor.

• En las circunstancias que se indican a continuación, el vehículo puede ser más inestable de lo que parece para el conductor.

Por lo tanto, el sistema de control dinámico del vehículo puede entrar en funcionamiento. Dicho funcionamiento no indica un fallo del sistema.

– en carreteras cubiertas de grava o con surcos
– en carreteras sin asfaltar
– cuando el vehículo lleva neumáticos para nieve o neumáticos de invierno
• La activación del sistema de control dinámico del vehículo hará que el volante se sienta ligeramente diferente en comparación con las condiciones normales.

• Es siempre importante reducir la velocidad al acercarse a una curva, incluso si el vehículo está equipado con control dinámico del vehículo.

• Apague siempre el motor antes de cambiar un neumático, ya que de lo contrario el sistema de control dinámico del vehículo podría no funcionar correctamente.