Système de contrôle dynamique du véhicule (VDC)

Conduisez toujours avec la plus grande prudence : un excès de confiance parce que vous conduisez un véhicule équipé du système de contrôle dynamique du véhicule pourrait facilement entraîner un accident grave.

• Même si votre véhicule est équipé du système de contrôle dynamique du véhicule, des pneus hiver doivent être utilisés lorsque vous roulez sur des routes enneigées ou verglacées ; de plus, la vitesse du véhicule doit être considérablement réduite. Le seul fait d'avoir un système de contrôle dynamique du véhicule ne garantit pas que le véhicule pourra éviter les accidents dans toutes les situations.

• L'activation du système de contrôle dynamique du véhicule indique que la route empruntée présente une surface glissante ; comme le système de contrôle dynamique n'est pas une garantie de maîtrise totale du véhicule à tout moment et dans toutes les conditions, son activation doit être considérée comme un signal indiquant qu'il faut réduire considérablement la vitesse du véhicule.

• Chaque fois que des éléments de suspension, des éléments de direction ou un essieu sont déposés d'un véhicule, faites contrôler ce système par un concessionnaire SUBARU agréé.

• Les précautions suivantes doivent être respectées afin de garantir le bon fonctionnement du système de contrôle dynamique du véhicule :
– Les quatre roues doivent être équipées de pneus de même dimension, de même type et de même marque. De plus, l'usure doit être identique pour les quatre pneus.

– Maintenez la pression des pneus au niveau approprié indiqué sur l'étiquette du véhicule fixée sur le montant de porte côté conducteur.

– Utilisez uniquement la roue de secours temporaire spécifiée pour remplacer un pneu crevé. Avec une roue de secours temporaire, l'efficacité du système de contrôle dynamique du véhicule est réduite ; il faut en tenir compte lors de la conduite dans une telle situation.

• Si des pneus non assortis sont utilisés, le système de contrôle dynamique du véhicule peut ne pas fonctionner correctement.

• Le système de contrôle dynamique du véhicule aide à prévenir les mouvements instables du véhicule, tels que le dérapage, en contrôlant les freins et la puissance du moteur. Ne désactivez pas le système de contrôle dynamique du véhicule, sauf si cela est absolument nécessaire.

Si vous devez désactiver le système de contrôle dynamique du véhicule, conduisez très prudemment en fonction de l'état de la chaussée.

En cas de patinage des roues et/ou de dérapage sur une chaussée glissante et/ou en virage et/ou lors d'une manœuvre d'évitement, le système de contrôle dynamique du véhicule ajuste la puissance du moteur et la force de freinage de chaque roue afin de contribuer au maintien de l'adhérence et de la maîtrise de la direction.

• Fonction antipatinage

La fonction antipatinage est conçue pour empêcher le patinage des roues motrices sur chaussée glissante, contribuant ainsi au maintien de l'adhérence et de la maîtrise de la direction.

L'activation de cette fonction est indiquée par l'allumage fixe du témoin de fonctionnement du système de contrôle dynamique du véhicule.

• Fonction anti-dérapage

La fonction de suppression du dérapage vise à maintenir la stabilité directionnelle en limitant la tendance des roues à glisser latéralement lors des manœuvres de direction. L'activation de cette fonction est signalée par le clignotement du témoin de fonctionnement du système VDC.

– Une légère vibration de la pédale de frein est ressentie.

– Le véhicule ou le volant de direction vibre légèrement.

– Un bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur est perçu brièvement au démarrage du moteur et lors du démarrage du véhicule après la mise en marche du moteur.

– La pédale de frein semble sursauter lors du démarrage du véhicule après la mise en marche du moteur.

• Dans les circonstances énumérées ci-dessous, le véhicule peut être plus instable qu'il ne paraît au conducteur.

Le système VDC peut donc entrer en fonction. Ce fonctionnement n'indique pas une anomalie du système.

– sur routes recouvertes de gravier ou à ornières
– sur routes non revêtues
– lorsque le véhicule est équipé de pneus neige ou de pneus hiver
• L'activation du système VDC entraîne une légère différence de comportement du volant de direction par rapport aux conditions normales.

• Il est toujours important de réduire la vitesse à l'approche d'un virage, même si le véhicule est équipé du système VDC.

• Coupez toujours le moteur avant de remplacer un pneu, faute de quoi le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement.