Inspección y ajuste de la holgura de las válvulas

El ajuste de la holgura de las válvulas debe comprobarse y ajustarse: a) durante la inspección periódica, b) cuando se dé servicio al mecanismo de válvulas y c) cuando se desmonten los árboles de levas para su servicio.

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   Levante y sostenga el depósito de combustible. Consulte “desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g (página 1g-9).
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   Retire la caja del filtro de aire. Consulte “desmontaje e instalación de la caja del filtro de aire” en la sección 1d.
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   Retire la tapa de culata. Consulte “desmontaje superior del motor” en la sección 1d.
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   Retire las bujías. Consulte “desmontaje e instalación de la bobina de encendido y de la bujía” en la sección 1h.

5. retire la tapa de inspección de la distribución (1).

• el árbol de levas debe estar en la posición “a” o “b” al comprobar la holgura de las válvulas.

Las mediciones de holgura no deben realizarse con el árbol de levas en ninguna otra posición que no sean estas dos.

6. Gire el cigüeñal para llevar la línea "c" del rotor del sensor CKP a la ranura "d" del orificio de la tapa de roscas, y también lleve las muescas "e" de los extremos izquierdos de ambos árboles de levas (ESC y ADM) a las posiciones que se muestran.

7. En esta condición, lea la holgura de válvulas de las válvulas "f" (admisión y escape del cilindro n.º 4, escape del cilindro n.º 3 y admisión del cilindro n.º 2). Si la holgura está fuera de especificación, ajústela.

Herramienta especial : 09900–20803 (calibre de espesores)

8. Gire el cigüeñal 360° (una vuelta completa) para llevar la línea del rotor del sensor CKP a la nervadura situada detrás de la tapa del embrague, y también lleve las muescas "e" a la posición que se muestra.

9. Lea la holgura del resto de las válvulas "g" y ajústela si es necesario.

La holgura se ajusta sustituyendo la cala (arandela calibrada) del empujador existente por una más gruesa o más delgada.

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   Desmonte el árbol de levas de admisión o de escape. Consulte "desmontaje de la parte superior del motor" en la sección 1d.
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   Retire el empujador (1) y la cala (2) con los dedos o con un imán.

   

3. Compruebe las cifras impresas en la cala. Estas cifras indican el espesor de la cala, como se ilustra.

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   Seleccione una cala de repuesto que proporcione una holgura dentro del margen especificado. Para este ajuste, hay disponibles un total de 21 medidas de calas de empujador, desde 1,20 hasta 2,20 mm en incrementos de 0,05 mm.
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   Monte la cala seleccionada (2) en el extremo del vástago de la válvula, con las cifras hacia el empujador. Asegúrese de verificar el tamaño de la cala con un micrómetro.

• Asegúrese de aplicar aceite de motor en las caras superior e inferior de la cala del empujador.
• Al asentar la cala del empujador, asegúrese de que la superficie con las cifras impresas quede orientada hacia el empujador.

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   Monte los árboles de levas y el tensor de la cadena de distribución.

   Consulte "montaje de la parte superior del motor" en la sección 1d.

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   Gire el motor de modo que el empujador quede completamente presionado. Esto expulsará el aceite atrapado entre la cala y el empujador, que podría causar una medición incorrecta; a continuación, vuelva a comprobar la holgura para confirmar que está dentro del margen especificado.
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   Tras terminar el ajuste de la holgura de válvulas, vuelva a instalar las piezas desmontadas. Consulte "montaje de la parte superior del motor" en la sección 1d.

Consulte "desmontaje e instalación de la bobina de encendido y de la bujía" en la sección 1h.