Tabla de códigos de diagnóstico de averías
AVISO:
Gire el interruptor de encendido a OFF antes de desmontar las piezas.
SUGERENCIA:
- Si no se encuentra ninguna anomalía al inspeccionar las piezas, inspeccione la ECU de control del estabilizador y los puntos de masa por si hay mal contacto.
- Si se emite un código de avería durante la comprobación de DTC, revise el circuito indicado por el DTC. Para más detalles de cada código, consulte la "Ver página" del respectivo "Código DTC" en la tabla de DTC.
- Cuando se emiten 2 o más DTC, realice las inspecciones de circuito una por una hasta identificar el problema.
- Inspeccione el fusible y el relé antes de investigar las zonas de avería, como se muestra en la tabla siguiente.
Código DTC | Elemento detectado | Zona de la avería | Consulte la página |
|---|---|---|---|
C1812/12 |
Mal funcionamiento del sensor de presión / lado superior |
- Mazo de cables o conector - Sensor de presión del acumulador (control del estabilizador con conjunto de carcasa del acumulador) - ECU de control del estabilizador |
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C1831/31 |
Mal funcionamiento del solenoide del acumulador / lado superior |
- Mazo de cables o conector - Electroválvula de control del estabilizador (control del estabilizador con conjunto de carcasa del acumulador) - ECU de control del estabilizador |
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C1832/32 |
Mal funcionamiento del solenoide del acumulador / lado inferior |
- Mazo de cables o conector - Electroválvula de control del estabilizador (control del estabilizador con conjunto de carcasa del acumulador) - ECU de control del estabilizador |
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C1851/51 |
Mal funcionamiento por baja presión en el lado superior del sistema KDSS |
- Circuito hidráulico - Mazo de cables o conector - Sensor de presión del acumulador o electroválvula de control del estabilizador (control del estabilizador con conjunto de carcasa del acumulador) - ECU de control del estabilizador |
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C1853/53 |
Mal funcionamiento por alta presión en el lado superior del sistema KDSS |
- Circuito hidráulico - Mazo de cables o conector - Sensor de presión del acumulador o electroválvula de control del estabilizador (control del estabilizador con conjunto de carcasa del acumulador) - ECU de control del estabilizador |
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C1879/79 |
Calibración del punto cero del sensor de aceleración no realizada |
- Sistema de control de frenos (calibración del punto cero del sensor de velocidad de guiñada y aceleración) - ECU de control del estabilizador |
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C1881/81 |
Mal funcionamiento de la ECU KDSS |
ECU de control del estabilizador |
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C1882/82 |
Mal funcionamiento de la tensión de alimentación |
- Batería - Sistema de carga - Fusible KDSS - Mazo de cables o conector - ECU de control del estabilizador |
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C1883/83 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad |
- Sistema de control de frenos - Sistema de comunicación CAN - ECU de control del estabilizador |
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C1884/84 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor del ángulo de dirección |
- Sensor del ángulo de dirección (conjunto de cable en espiral) - Sistema de comunicación CAN - ECU de control del estabilizador |
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C1887/87 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor de aceleración |
- Sensor de velocidad de guiñada y aceleración - Sistema de comunicación CAN - ECU de control del estabilizador |
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U0100/71 |
Pérdida de comunicación con ECM / PCM "A |
Sistema de comunicación CAN |
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U0122/71 |
Pérdida de comunicación con el módulo de control de dinámica del vehículo |
Sistema de comunicación CAN |
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U0124/71 |
Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de aceleración lateral |
Sistema de comunicación CAN |
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U0126/71 |
Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de ángulo de dirección |
Sistema de comunicación CAN |
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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