Circuito de la luz del compartimento de equipaje
La ECU de puerta de red multiplexada controla la luz focal (spot).
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
Antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección, revise los fusibles y las bombillas de los circuitos relacionados con este sistema.
PROCEDIMIENTOREALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM (LUZ FOCAL)
(a) Usando el Techstream, realice la prueba activa (Consulte la página.gif)
).
Portón trasero
Pantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Luz del compartimento de equipaje |
Luz de lectura |
ON/OFF |
- |
OK:
La luz focal se enciende.
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
|
.gif)
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEXADA)
(a) Desconecte el conector V2 de la ECU de puerta de red multiplexada.
(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
Voltaje estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
V2-17 (B1) - Masa de carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de puerta de red multiplexada) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LUZ FOCAL - ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEXADA)
(a) Desconecte el conector de la luz focal W12 o W7.
(b) Desconecte el conector W10 de la ECU de puerta de la red multiplexada.
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
para el lado izquierdo
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
W12-1 (B) - W10-25 (B2) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W12-3 (CTY) - W10-22 (LGLP) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W12-2 (E) - W10-19 (E1) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W12-1 (B) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
W12-3 (CTY) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
W12-2 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
para el lado derecho
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
W7-1 (B) - W10-26 (B3) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W7-3 (CTY) - W10-23 (LGP2) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W7-2 (E) - W10-20 (E2) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W7-1 (B) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
W7-3 (CTY) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
W7-2 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
| OK | | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.