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Terminales de la ECU

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TERMINALES DE LA ECU

1. VERIFICAR EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR, ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA MULTIPLEX)


(a) Retire la ECU principal de carrocería (Ver página ).


(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

A-29 (ACC) - Masa de carrocería

-

Alimentación ACC

Interruptor de encendido en ACC

11 a 14 V

A-30 (BECU) - Masa de carrocería

-

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

A-32 (IG) - Masa de carrocería

-

Alimentación de encendido

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A-11 (GND1) - Masa de carrocería

-

Masa (tierra)

Siempre

Menos de 1 Ω

F10-3 (GND2) - Masa de carrocería

W-B - Masa de carrocería

Masa (tierra)

Siempre

Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(c) Instale la ECU principal de carrocería (Ver página ).


(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

F8-3 (LCTY) - 2B-4 (GND1)

V - W-B

Señal del interruptor de cortesía de la puerta trasera izquierda

Puerta trasera izquierda abierta

Menos de 1 V

Puerta trasera izquierda cerrada

11 a 14 V

F9-2 (DOMR) - 2B-4 (GND1)

V - W-B

Salida de accionamiento del relé DOME

El control de ahorro de batería no opera

11 a 14 V

El control de ahorro de batería opera

Menos de 1 V

F10-27 (RCTY) - 2B-4 (GND1)

R - W-B

Señal del interruptor de luz de cortesía de la puerta trasera derecha

Puerta trasera derecha abierta

Menos de 1 V

Puerta trasera derecha cerrada

11 a 14 V

F10-4 (MILE) - 2B-4 (GND1)*1

W - W-B

Salida de señal de la luz de cortesía del espejo de la puerta

Luz de cortesía del espejo de la puerta encendida

11 a 14 V

Luz de cortesía del espejo de la puerta apagada

Menos de 1 V

2B-18 (ILE) - 2B-4 (GND1)

G - W-B

Señal de la luz interior

Luz interior encendida

Menos de 1 V

Luz interior apagada

11 a 14 V

2B-15 (FRCY) - 2B-4 (GND1)

B - W-B

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha

Puerta delantera derecha abierta

Menos de 1 V

Puerta delantera derecha cerrada

11 a 14 V

2B-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2, *3

SB - W-B

Señal de iluminación de la manija interior de la puerta delantera, iluminación de la manija interior de la puerta trasera derecha y de la luz de piso interior

Iluminación de la manija interior de la puerta delantera y luz de piso interior encendidas

Menos de 1 V

Iluminación de la manija interior de la puerta delantera y luz de piso interior apagadas

11 a 14 V

2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1)

R - W-B

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda

Puerta delantera izquierda abierta

Menos de 1 V

Puerta delantera izquierda cerrada

11 a 14 V

2F-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2

SB - W-B

Señal de iluminación de la manija interior de la puerta trasera izquierda

Iluminación de la manija interior de la puerta trasera encendida

Menos de 1 V

Iluminación de la manija interior de la puerta trasera apagada

11 a 14 V

  • *1: con luz de cortesía del espejo de la puerta
  • *2: con iluminación de la manija interior
  • *3: con luz de pie interior

Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de carrocería principal presente un fallo.

2. VERIFICAR ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX


(a) Desconecte los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex.

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

V2-17 (B1) - Masa de carrocería

R - Masa de carrocería

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

V2-6 (GND) - Masa de carrocería

W-B - Masa de carrocería

Masa (tierra)

Siempre

Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)

P - G

Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero

Puerta trasera abierta

Menos de 1 V

Puerta trasera cerrada

Generación de pulsos

(Consulte la forma de onda 1 o 2)

W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)

L - W-B

Señal de la luz de lectura izquierda

Luz de lectura izquierda encendida

Generación de pulsos

(Ver forma de onda 3)

Luz de lectura izquierda apagada

Generación de pulsos

(Ver forma de onda 4)

W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)

L - W-B

Señal de la luz de lectura derecha

Luz de lectura derecha encendida

Generación de pulsos

(Ver forma de onda 3)

Luz de lectura derecha apagada

Generación de pulsos

(Ver forma de onda 4)

W10-25 (B2) - V2-6 (GND)

R - W-B

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

W10-26 (B3) - V2-6 (GND)

R - W-B

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

(1) Forma de onda 1


Elemento

Contenido

N.º de terminal (símbolo)

W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)

Ajuste de la herramienta

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Condición

Puerta trasera cerrada

(2) Forma de onda 2


Elemento

Contenido

N.º de terminal (símbolo)

W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)

Ajuste de la herramienta

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Condición

Puerta trasera cerrada

(3) Forma de onda 3


Elemento

Contenido

N.º de terminal (símbolo)

W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)

W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)

Ajuste de la herramienta

5 V/DIV., 200 ms/DIV.

Condición

  • Luz de lectura izquierda encendida
  • Luz de lectura derecha encendida

(4) Forma de onda 4


Elemento

Contenido

N.º de terminal (símbolo)

W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)

W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)

Ajuste de la herramienta

5 V/DIV., 200 ms/DIV.

Condición

  • Luz de lectura izquierda apagada
  • Luz de lectura derecha apagada

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