Terminales de la ECU
1. VERIFICAR EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR, ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA MULTIPLEX)
.png)
(a) Retire la ECU principal de carrocería (Ver página
).
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A-29 (ACC) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación ACC |
Interruptor de encendido en ACC |
11 a 14 V |
A-30 (BECU) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
A-32 (IG) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de encendido |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
A-11 (GND1) - Masa de carrocería |
- |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F10-3 (GND2) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.
(c) Instale la ECU principal de carrocería (Ver página
).
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
F8-3 (LCTY) - 2B-4 (GND1) |
V - W-B |
Señal del interruptor de cortesía de la puerta trasera izquierda |
Puerta trasera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
Puerta trasera izquierda cerrada |
11 a 14 V |
|||
F9-2 (DOMR) - 2B-4 (GND1) |
V - W-B |
Salida de accionamiento del relé DOME |
El control de ahorro de batería no opera |
11 a 14 V |
El control de ahorro de batería opera |
Menos de 1 V |
|||
F10-27 (RCTY) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Señal del interruptor de luz de cortesía de la puerta trasera derecha |
Puerta trasera derecha abierta |
Menos de 1 V |
Puerta trasera derecha cerrada |
11 a 14 V |
|||
F10-4 (MILE) - 2B-4 (GND1)*1 |
W - W-B |
Salida de señal de la luz de cortesía del espejo de la puerta |
Luz de cortesía del espejo de la puerta encendida |
11 a 14 V |
Luz de cortesía del espejo de la puerta apagada |
Menos de 1 V |
|||
2B-18 (ILE) - 2B-4 (GND1) |
G - W-B |
Señal de la luz interior |
Luz interior encendida |
Menos de 1 V |
Luz interior apagada |
11 a 14 V |
|||
2B-15 (FRCY) - 2B-4 (GND1) |
B - W-B |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha |
Puerta delantera derecha abierta |
Menos de 1 V |
Puerta delantera derecha cerrada |
11 a 14 V |
|||
2B-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2, *3 |
SB - W-B |
Señal de iluminación de la manija interior de la puerta delantera, iluminación de la manija interior de la puerta trasera derecha y de la luz de piso interior |
Iluminación de la manija interior de la puerta delantera y luz de piso interior encendidas |
Menos de 1 V |
Iluminación de la manija interior de la puerta delantera y luz de piso interior apagadas |
11 a 14 V |
|||
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
Puerta delantera izquierda cerrada |
11 a 14 V |
|||
2F-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2 |
SB - W-B |
Señal de iluminación de la manija interior de la puerta trasera izquierda |
Iluminación de la manija interior de la puerta trasera encendida |
Menos de 1 V |
Iluminación de la manija interior de la puerta trasera apagada |
11 a 14 V |
- *1: con luz de cortesía del espejo de la puerta
- *2: con iluminación de la manija interior
- *3: con luz de pie interior
Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de carrocería principal presente un fallo.
2. VERIFICAR ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX

(a) Desconecte los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
V2-17 (B1) - Masa de carrocería |
R - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
V2-6 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE) |
P - G |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del maletero |
Puerta trasera abierta |
Menos de 1 V |
Puerta trasera cerrada |
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1 o 2) |
|||
W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND) |
L - W-B |
Señal de la luz de lectura izquierda |
Luz de lectura izquierda encendida |
Generación de pulsos (Ver forma de onda 3) |
Luz de lectura izquierda apagada |
Generación de pulsos (Ver forma de onda 4) |
|||
W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND) |
L - W-B |
Señal de la luz de lectura derecha |
Luz de lectura derecha encendida |
Generación de pulsos (Ver forma de onda 3) |
Luz de lectura derecha apagada |
Generación de pulsos (Ver forma de onda 4) |
|||
W10-25 (B2) - V2-6 (GND) |
R - W-B |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
W10-26 (B3) - V2-6 (GND) |
R - W-B |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
(1) Forma de onda 1

Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE) |
Ajuste de la herramienta |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Puerta trasera cerrada |
(2) Forma de onda 2
.png)
Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE) |
Ajuste de la herramienta |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Puerta trasera cerrada |
(3) Forma de onda 3

Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND) W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND) |
Ajuste de la herramienta |
5 V/DIV., 200 ms/DIV. |
Condición |
|
(4) Forma de onda 4

Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND) W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND) |
Ajuste de la herramienta |
5 V/DIV., 200 ms/DIV. |
Condición |
|
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