Colisión detectada por el sensor de clasificación de ocupantes trasero RH (B1788)
Se almacena el DTC B1788 cuando la ECU de clasificación de ocupantes recibe una señal de detección de colisión, que envía el sensor de clasificación de ocupantes trasero RH cuando se produce un accidente.
El DTC B1788 también se almacena cuando el muelle del cojín del asiento delantero RH de tipo separado recibe un impacto fuerte, aunque no se haya producido un accidente real.
Sin embargo, cuando la ECU de clasificación de ocupantes emite una señal de detección de colisión, incluso si el vehículo no ha tenido una colisión, el DTC B1788 puede borrarse realizando la calibración del punto cero y la comprobación de sensibilidad.
Por lo tanto, si se emite el DTC B1788, primero realice la calibración del punto cero y la comprobación de sensibilidad.
Código DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
B1788 |
Se cumple una de las siguientes condiciones:
|
|
SUGERENCIA:
- Cuando se almacena el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de airbags, realice la localización de averías del DTC B1788 del sistema de clasificación de ocupantes.
- Utilice el Techstream para comprobar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán leer los DTC.
PROCEDIMIENTO
VERIFICAR DTC
(a) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(b) Borre los DTC almacenados en el sensor central de airbag (Ver página ).
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(e) Usando el Techstream, compruebe si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).
OK:
No se emite el DTC B1788.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1788, pero no están relacionados con esta comprobación.
| OK | UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
|
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REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Ver página ).
OK:
Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).
| NG | IR AL PASO 5 |
|
REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Rango estándar:
27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)
| NG | IR AL PASO 5 |
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VERIFICAR DTC
(a) Borre los DTC almacenados en el sensor central de airbag (Ver página ).
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(d) Usando el Techstream, verifique si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Ver página ).
OK:
No se emite el DTC B1788.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1788, pero no están relacionados con esta comprobación.
| OK | FIN |
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REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MUELLE DEL COJÍN DEL ASIENTO DELANTERO RH DE TIPO SEPARADO
(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
(c) para asiento manual:
(1) Reemplace el muelle del cojín del asiento delantero RH de tipo separado (Ver página ).
(d) para asiento eléctrico:
(1) Reemplace el muelle del cojín del asiento delantero RH de tipo separado (Ver página ).
SUGERENCIA:
Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.
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REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(c) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).
OK:
Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).
| NG | VAYA AL PASO 9 |
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REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Rango estándar:
27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)
| NG | VAYA AL PASO 9 |
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VERIFICAR DTC
(a) Borre los DTC almacenados en la memoria (Ver página ).
SUGERENCIA:
- Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
- Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(d) Usando el Techstream, verifique si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Ver página ).
OK:
No se emite el DTC B1788.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1788, pero no están relacionados con esta comprobación.
| OK | FIN |
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SUSTITUIR LA ECU DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES
(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
(c) Reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).
SUGERENCIA:
Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.
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REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.
(c) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).
OK:
Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).
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REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Rango estándar:
27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)
| SIG | FIN |
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Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.