Insassenerkennungssensor hinten rechts, Kollisionserkennung (B1788)

BESCHREIBUNG

DTC B1788 wird gespeichert, wenn das Insassenerkennungs-Steuergerät ein Kollisionserkennungssignal empfängt, das der Insassenerkennungssensor hinten rechts bei einem Unfall sendet.

DTC B1788 wird auch gespeichert, wenn die getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts einem starken Stoß ausgesetzt ist, selbst wenn kein tatsächlicher Unfall stattgefunden hat.

Gibt das Insassenerkennungs-Steuergerät jedoch ein Kollisionserkennungssignal aus, obwohl das Fahrzeug nicht in einen Unfall verwickelt war, kann DTC B1788 durch Durchführung der Nullpunktkalibrierung und der Empfindlichkeitsprüfung gelöscht werden.

Wenn DTC B1788 ausgegeben wird, zuerst die Nullpunktkalibrierung und die Empfindlichkeitsprüfung durchführen.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1788	Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt: Insassenerkennungs-Steuergerät empfängt ein Kollisionserkennungssignal, das der Insassenerkennungssensor hinten rechts bei einem Unfall sendet. Getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts ist einem starken Stoß ausgesetzt, unabhängig davon, ob ein tatsächlicher Unfall stattgefunden hat oder nicht.	Getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts (Insassenerkennungssensor hinten rechts) Insassenklassifizierungs-ECU

HINWEIS:

• Wird DTC B1650/32 als Ergebnis der Fehlersuche im Airbagsystem gespeichert, die Fehlersuche für DTC B1788 des Insassenerkennungssystems durchführen.
• Zum Prüfen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht ausgelesen werden können.

SCHALTPLAN
VORGEHEN

1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(b) Im mittleren Airbagsensor gespeicherte DTCs löschen (siehe Seite ).

(c) Zündschalter ausschalten.

(d) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(e) Mit dem Techstream die DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1788 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1788 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Mit Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Im mittleren Airbagsensor gespeicherte DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Mit Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-Steuergeräts prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1788 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1788 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.

OK

ENDE

NICHT i.O.

1. GETRENNTE SITZKISSENFEDER VORNE RECHTS (BAUGRUPPE) ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Bei manuellem Sitz:

(1) Getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts ersetzen (siehe Seite ).

(d) Bei elektrischem Sitz:

(1) Getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Massekabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Im Speicher abgelegte DTCs löschen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Zuerst die im Steuergerät für die Insassenerkennung gespeicherten DTCs löschen und anschließend die im Sensor für den Mittelairbag gespeicherten DTCs löschen.
• Zum Löschen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht gelöscht werden können.

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Mit Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-Steuergeräts prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1788 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1788 ausgegeben werden, diese sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.

OK

ENDE

NICHT i.O.

1. STEUERGERÄT FÜR INSASSENERKENNUNG ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Steuergerät für die Insassenerkennung ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Massekabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NEXT

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)

NEXT

ENDE