Mal funcionamiento del circuito de alimentación de los sensores de clasificación de ocupantes (B1793)

DESCRIPCIÓN

El circuito de alimentación de los sensores de clasificación de ocupantes está formado por la ECU de clasificación de ocupantes y los sensores de clasificación de ocupantes.

Se almacena el DTC B1793 cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito de alimentación de los sensores de clasificación de ocupantes.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1793	Se cumple una de las siguientes condiciones: La ECU de clasificación de ocupantes detecta una señal de cortocircuito de línea, una señal de circuito abierto, una señal de cortocircuito a masa o una señal de cortocircuito a +B en el circuito de alimentación de los sensores de clasificación de ocupantes durante 2 segundos. Circuito abierto en el mazo de cables de los sensores de clasificación de ocupantes. Mal funcionamiento de la ECU de clasificación de ocupantes.	Muelle del cojín del asiento delantero derecho (tipo separado) (sensores de clasificación de ocupantes) Mazo de cables del asiento delantero derecho ECU de clasificación de ocupantes

SUGERENCIA:

• Cuando se almacena el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de airbag, realice la localización de averías del DTC B1793 del sistema de clasificación de ocupantes.
• Utilice el Techstream para comprobar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán leer los DTC.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Si la localización de averías (inspección del mazo de cables) resulta difícil de realizar, retire los pernos de instalación del asiento delantero derecho para ver la parte inferior del cojín del asiento.
• En el caso anterior, sujete el asiento para que no caiga. Sujetar el asiento durante mucho tiempo puede provocar problemas, como deformación del riel del asiento. Sostenga el asiento solo durante el tiempo necesario.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(b) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página
).

SUGERENCIA:

• Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
• Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(e) Con el Techstream, compruebe los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1793.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1793, pero no están relacionados con esta comprobación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. COMPROBAR CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Compruebe que los conectores estén correctamente conectados a la ECU de clasificación de ocupantes y a los sensores de clasificación de ocupantes.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTE EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR CONECTOR

(a) Desconecte los conectores de la ECU de clasificación de ocupantes y de los 4 sensores de clasificación de ocupantes.

(b) Compruebe que los conectores (lado de la ECU de clasificación de ocupantes y lado de los sensores de clasificación de ocupantes) no estén dañados (Consulte la página ).

OK:

Los conectores no están deformados ni dañados.

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

Texto en la ilustración

*1	Mazo de cables del asiento delantero derecho	*2	Sensor de clasificación de ocupantes
*3	ECU de clasificación de ocupantes	*4	Conector B
*5	Conector C	-	-
*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)	*b	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de clasificación de ocupantes delantero izquierdo)
*c	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de clasificación de ocupantes delantero derecho)	*d	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de clasificación de ocupantes trasero izquierdo)
*e	Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de clasificación de ocupantes trasero derecho)	-	-

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
a10-11 (SVC1) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
a10-12 (SVC2) - Masa de carrocería
a10-5 (SVC3) - Masa de carrocería
a10-6 (SVC4) - Masa de carrocería

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(e) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
a10-11 (SVC1) - a8-1 (SVC1)	Siempre	Menos de 1 Ω
a10-12 (SVC2) - a6-1 (SVC2)
a10-5 (SVC3) - a11-1 (SVC3)
a10-6 (SVC4) - a5-1 (SVC4)
a10-11 (SVC1) - a10-12 (SVC2)	Siempre	1 MΩ o más
a10-11 (SVC1) - a10-5 (SVC3)
a10-11 (SVC1) - a10-6 (SVC4)
a10-12 (SVC2) - a10-5 (SVC3)
a10-12 (SVC2) - a10-6 (SVC4)
a10-5 (SVC3) - a10-6 (SVC4)
a10-11 (SVC1) - Masa de carrocería
a10-12 (SVC2) - Masa de carrocería
a10-5 (SVC3) - Masa de carrocería
a10-6 (SVC4) - Masa de carrocería

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

OK

1. VERIFICAR DTC

(a) Conecte los conectores a la ECU de clasificación de ocupantes y a los 4 sensores de clasificación de ocupantes.

(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página
).

SUGERENCIA:

• Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
• Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(g) Usando el Techstream, verifique si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Ver página ).

OK:

No se emite el DTC B1793.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1793, pero no están relacionados con esta comprobación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. SUSTITUIR LA ECU DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Sustituya la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.

SIG

1. REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(c) Con el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).

OK:

Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).

NG

IR AL PASO 10

OK

1. REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD

(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).

Rango estándar:

27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)

NG

IR AL PASO 10

OK

1. VERIFICAR DTC

(a) Borre los DTC almacenados en la memoria (Ver página
).

SUGERENCIA:

• Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
• Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(d) Usando el Techstream, verifique si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Ver página ).

OK:

No se emite el DTC B1793.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1793, pero no están relacionados con esta comprobación.

OK

FIN

NG

1. REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MUELLE DEL COJÍN DEL ASIENTO DELANTERO DE TIPO SEPARADO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) para asiento manual:

(1) Reemplace el muelle del cojín del asiento delantero de tipo separado RH (Ver página ).

(d) para asiento eléctrico:

(1) Reemplace el muelle del cojín del asiento delantero de tipo separado RH (Ver página ).

SUGERENCIA:

Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.

SIG

1. REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(c) Con el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).

OK:

Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).

SIG

1. REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD

(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).

Rango estándar:

27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)

SIG

FIN