Circuito abierto en la línea positiva de batería de la ECU de clasificación de ocupantes (B1794)

DESCRIPCIÓN

Se almacena el DTC B1794 cuando se detecta un fallo en la ECU de clasificación de ocupantes.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1794	Se cumple una de las siguientes condiciones: Fallo en el circuito de la ECU de clasificación de ocupantes. Mal funcionamiento de la ECU de clasificación de ocupantes. La ECU de clasificación de ocupantes detecta una señal de cortocircuito a masa en el circuito del interruptor de cinturón del pasajero durante 2 segundos.	Mazo de cables o conector ECU de clasificación de ocupantes

SUGERENCIA:

• Cuando se almacena el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de airbags, realice la localización de averías del DTC B1794 del sistema de clasificación de ocupantes.
• Utilice el Techstream para comprobar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán leer los DTC.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(b) Borre los DTC almacenados en la memoria (Ver página ).

SUGERENCIA:

• Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
• Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.

(c) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 10 segundos.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(e) Usando el Techstream, compruebe si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1794.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1794, pero no están relacionados con esta comprobación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. COMPROBAR CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Compruebe que los conectores estén correctamente conectados al sensor central de airbag, a los sensores de clasificación de ocupantes y a la ECU de clasificación de ocupantes.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTE EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR CONECTOR

(a) Desconecte el conector de la ECU de clasificación de ocupantes.

(b) Compruebe que los conectores (en el lado de la ECU de clasificación de ocupantes) no estén dañados (Ver página ).

OK:

Los conectores no están deformados ni dañados.

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
a9-1 (+B) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
a9-7 (IG2) - Masa de carrocería

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(e) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
a9-3 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFICAR DTC

(a) Conecte los conectores a la ECU de clasificación de ocupantes.

(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Ver página ).

SUGERENCIA:

• Primero borre los DTC almacenados en la ECU de clasificación de ocupantes y, después, los DTC almacenados en el sensor central del airbag.
• Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de clasificación de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar los DTC.

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 10 segundos.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(g) Usando el Techstream, verifique si hay DTC en la ECU de clasificación de ocupantes (Ver página ).

OK:

No se emite el DTC B1794.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1794, pero no están relacionados con esta comprobación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. SUSTITUIR LA ECU DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.

SIG

1. REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 2 segundos.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(c) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).

OK:

Aparece el mensaje "Zero Point Calibration is complete." (La calibración del punto cero ha finalizado).

SIG

1. REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD

(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).

Rango estándar:

27 a 33 kg (59.5 a 72.8 lb)

SIG

FIN