Exterior del vehículo

Circuito del interruptor del estribo automático lateral

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DESCRIPCIÓN

El conjunto de la ECU del controlador del estribo automático lateral recibe la señal de puerta abierta/cerrada de cada interruptor de luz de cortesía de puerta a través del conjunto del interruptor del estribo automático lateral.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

La inspección debe realizarse en el circuito del interruptor de cortesía de la puerta del lado donde el estribo automático presenta la avería.

PROCEDIMIENTO
  1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (INTERRUPTOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL - ECU DEL CONTROLADOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor del estribo automático lateral F90.

(b) Desconecte el conector A42 del conjunto de la ECU del controlador del estribo automático lateral.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar circuito abierto):

para el lado izquierdo

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

F90-4 (ECU1) - A42-14 (CTY1)

Siempre

Menos de 1 Ω

para el lado derecho

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

F90-6 (ECU2) - A42-13 (CTY2)

Siempre

Menos de 1 Ω

Resistencia estándar (verificar cortocircuito):

para el lado izquierdo

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A42-14 (CTY1) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

para el lado derecho

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A42-13 (CTY2) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más


OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.