Toyota 4Runner: Sensor de efecto Hall IZQ (43,44)

DESCRIPCIÓN

Cuando el estribo automático está en funcionamiento y la corriente del motor del estribo automático lateral está dentro de los parámetros estándar, el conjunto de la ECU del controlador detiene el funcionamiento del estribo automático si no recibe la señal del sensor Hall del motor del estribo automático lateral.

N.º de DTC	Condición de detección	Zona de la avería
43	La corriente del motor del estribo automático lateral IZQ es normal y no hay señal del sensor Hall del conjunto del motor del estribo automático lateral IZQ.	Mazo de cables o conector Conjunto del motor del estribo automático lateral
44	La corriente del motor del estribo automático lateral DER es normal y no hay señal del sensor Hall del conjunto del motor del estribo automático lateral DER.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MOTOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL - ECU DEL CONTROLADOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL)

(a) Desconecte el conector O25*1 o N23*2 del conjunto del motor del estribo automático lateral.

*1: para IZQ
*2: para DER

(b) Desconecte el conector A41 del conjunto de la ECU del controlador del estribo automático lateral.

Resistencia estándar:

para el lado izquierdo

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O25-1 (-1) - A41-5 (SSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω
O25-2 (SSR1) - A41-10 (SSR1)	Siempre	Menos de 1 Ω
O25-3 (+1) - A41-14 (SSR+)	Siempre	Menos de 1 Ω
A41-10 (SSR1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

para el lado derecho

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
N23-1 (-2) - A41-5 (SSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω
N23-2 (SSR2) - A41-9 (SSR2)	Siempre	Menos de 1 Ω
N23-3 (+2) - A41-14 (SSR+)	Siempre	Menos de 1 Ω
A41-9 (SSR2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Sensor de efecto Hall IZQ (43,44)

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