Terminales de la ECU
1. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX)
(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
F9-15 (SPD) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Señal de velocidad |
Velocidad del vehículo inferior a 8 km/h |
11 a 14 V |
Velocidad del vehículo de 8 km/h o más |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de carrocería principal presente un fallo.
2. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA ECU DEL CONTROLADOR DEL ESTRIBO AUTOMÁTICO LATERAL
(a) Desconecte el conector A41 del conjunto de la ECU del controlador del estribo automático lateral.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A41-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A41-4 (B) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
SUGERENCIA:
Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector A41 del conjunto de la ECU del controlador del estribo automático lateral.
(d) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A41-5 (SSR-) - A41-1 (GND) |
GR - W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A41-9 (SSR2) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Señal del sensor de efecto Hall del motor del estribo automático lateral RH |
Cuando el estribo automático RH se está desplegando o replegando |
Generación de pulsos (Véase la forma de onda 1) |
A41-10 (SSR1) - A41-1 (GND) |
W - W-B |
Señal del sensor de efecto Hall del motor del estribo automático lateral LH |
Cuando el estribo automático LH se está desplegando o replegando |
Generación de pulsos (Véase la forma de onda 1) |
A41-14 (SSR+) - A41-1 (GND) |
LG - W-B |
Alimentación del sensor Hall del estribo automático lateral |
Cuando el estribo automático se está desplegando o replegando |
8 a 11 V |
A42-1 (DPL2) - A41-1 (GND) |
G - W-B |
Señal de operación del motor del estribo automático lateral RH |
Se abre la puerta del lado del pasajero Cuando el estribo automático RH se está desplegando |
11 a 14 V |
A42-2 (STW2) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Señal de operación del motor del estribo automático lateral RH |
Se cierra la puerta del lado del pasajero Cuando el estribo automático RH se está replegando |
11 a 14 V |
A42-3 (STW1) - A41-1 (GND) |
P - W-B |
Señal de funcionamiento del motor LH del estribo automático lateral |
Puerta del lado del conductor cerrada Cuando se está replegando el estribo automático LH |
11 a 14 V |
A42-4 (DPL1) - A41-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de funcionamiento del motor LH del estribo automático lateral |
Puerta del lado del conductor abierta Cuando se está desplegando el estribo automático LH |
11 a 14 V |
A42-9 (FOUT) - A41-1 (GND) |
GR - W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 V |
A42-10 (FIN) - A41-1 (GND) |
W - W-B |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 V |
A42-11 (SP1+) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Señal de velocidad |
Velocidad del vehículo inferior a 8 km/h |
11 a 14 V |
Velocidad del vehículo de 8 km/h o más |
Menos de 1 V |
|||
A42-12 (IND) - A41-1 (GND) |
G - W-B |
Salida de control de la luz de advertencia |
Luz de advertencia encendida |
11 a 14 V |
Luz de advertencia apagada |
Menos de 1 V |
|||
A42-13 (CTY2) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta derecha |
Puerta trasera derecha abierta |
Menos de 1 V |
Puerta trasera derecha cerrada |
11 a 14 V |
|||
A42-14 (CTY1) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Señal del interruptor de la luz de cortesía de la puerta izquierda |
Puerta trasera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
Puerta trasera izquierda cerrada |
11 a 14 V |
(e) Usando un osciloscopio, compruebe la forma de onda 1.
Forma de onda 1 (Referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 5 ms/DIV. |
Condición |
Cuando el estribo automático se está desplegando o replegando |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.