Toyota 4Runner: Terminales de la ECU

TERMINALES DE LA ECU

1. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX)

(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) (Consulte la página ).

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
A-30 (BECU) - Masa de carrocería	-	Alimentación de la batería auxiliar	Siempre	11 a 14 V
A-31 (ALTB) - Masa de carrocería	-	Alimentación de la batería auxiliar	Siempre	11 a 14 V
A-32 (IG) - Masa de carrocería	-	Alimentación del interruptor de encendido	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
A-32 (IG) - Masa de carrocería	-	Alimentación del interruptor de encendido	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A-29 (ACC) - Masa de carrocería	-	Alimentación ACC	Interruptor de encendido en ACC	11 a 14 V
A-29 (ACC) - Masa de carrocería	-	Alimentación ACC	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A-11 (GND1) - Masa de carrocería	-	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F10-3 (GND2) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
2F-27 (FLCY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda abierta	Menos de 1 V
2F-27 (FLCY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda cerrada	11 a 14 V
2B-15 (FRCY) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha abierta	Menos de 1 V
2B-15 (FRCY) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha cerrada	11 a 14 V
F8-3 (LCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera izquierda	Puerta trasera izquierda abierta	Menos de 1 V
F8-3 (LCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera izquierda	Puerta trasera izquierda cerrada	11 a 14 V
F10-27 (RCTY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera derecha	Puerta trasera derecha abierta	Menos de 1 V
F10-27 (RCTY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera derecha	Puerta trasera derecha cerrada	11 a 14 V
F9-11 (L2) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Entrada de bloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor	Posición de bloqueo del cilindro de la llave de la puerta del conductor	Menos de 1 V
F9-11 (L2) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Entrada de bloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra	Generación de pulsos (véase la forma de onda 1 o 2)
F9-24 (UL3) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada de desbloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor	Posición de desbloqueo del cilindro de la llave de la puerta del conductor	Menos de 1 V
F9-24 (UL3) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada de desbloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra	Generación de pulsos (véase la forma de onda 3 o 4)
F9-7 (LSFL) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda desbloqueada	Menos de 1 V
F9-7 (LSFL) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta delantera izquierda	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera izquierda bloqueada	Generación de pulsos (véase la forma de onda 5 o 6)
F9-18 (LSFR) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha desbloqueada	Menos de 1 V
F9-18 (LSFR) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta delantera derecha	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera derecha bloqueada	Generación de pulsos (véase la forma de onda 7 u 8)
2F-25 (LSWL) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta trasera izquierda	Puerta trasera izquierda desbloqueada	Menos de 1 V
2F-25 (LSWL) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta trasera izquierda	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera izquierda bloqueada	Generación de pulsos (ver forma de onda 9 o 10)
F10-2 (LSWR) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta trasera derecha	Puerta trasera derecha desbloqueada	Menos de 1 V
F10-2 (LSWR) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de posición de bloqueo de la puerta trasera derecha	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera derecha bloqueada	Generación de pulsos (ver forma de onda 11 o 12)
2B-34 (IND) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Señal de la luz indicadora de seguridad	La luz indicadora de seguridad se enciende (se enciende solo durante 30 (+/-5) segundos en estado de alarma activada; parpadea cuando el sistema está en estado armado)	3 a 6 V
2D-23 (HCTY) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de seguridad	Capó del motor abierto	Menos de 1 V
2D-23 (HCTY) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de seguridad	Capó del motor cerrado	Generación de pulsos (ver forma de onda 13 o 14)
2D-29 (HORN) - Masa de carrocería	GR-L - Masa de carrocería	Señal del/de los claxon(es) del vehículo	Claxon(es) del vehículo sonando (sistema antirrobo en estado de alarma activada)	Generación de pulsos
2D-29 (HORN) - Masa de carrocería	GR-L - Masa de carrocería	Señal del/de los claxon(es) del vehículo	Claxon(es) del vehículo no suenan (sistema antirrobo en estado armado)	11 a 14 V
2D-25 (SH) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Señal de la bocina de seguridad	Bocina de seguridad sonando (sistema antirrobo en estado de alarma activada)	Generación de pulsos
2D-25 (SH) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Señal de la bocina de seguridad	Bocina de seguridad no suena (sistema antirrobo en estado armado)	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de la red multiplex) o en el conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor.

(e) Con un osciloscopio, compruebe la forma de onda 1.

Forma de onda 1 (Referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-11 (L2) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra

(f) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 2.

Forma de onda 2 (Referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-11 (L2) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra

(g) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 3.

Forma de onda 3 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-24 (UL3) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra

(h) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 4.

Forma de onda 4 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-24 (UL3) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición neutra

(i) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 5.

Forma de onda 5 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-7 (LSFL) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera izquierda bloqueada

(j) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 6.

Forma de onda 6 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-7 (LSFL) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera izquierda bloqueada

(k) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 7.

Forma de onda 7 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-18 (LSFR) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera derecha bloqueada

(l) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 8.

Forma de onda 8 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F9-18 (LSFR) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera derecha bloqueada

(m) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 9.

Forma de onda 9 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	2F-25 (LSWL) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera izquierda bloqueada

(n) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 10.

Forma de onda 10 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	2F-25 (LSWL) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera izquierda bloqueada

(o) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 11.

Forma de onda 11 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F10-2 (LSWR) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera derecha bloqueada

(p) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 12.

Forma de onda 12 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	F10-2 (LSWR) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta trasera derecha bloqueada

(q) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 13.

Forma de onda 13 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	2D-23 (HCTY) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y capó del motor cerrado

(r) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 14.

Forma de onda 14 (referencia)

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	2D-23 (HCTY) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condición	Encendido desconectado, todas las puertas cerradas y capó del motor cerrado

2. COMPROBAR LA RED MULTIPLEXADA ECU DE PUERTA (P/W DE PUERTA TRASERA)

(a) Desconecte el conector V2 de la ECU de puerta de red multiplex (portón trasero P/W).